Pentru a ajuta avioanele electrice să decoleze, compania germană de baterii Customcells spune că a asigurat aproximativ 63 de milioane de dolari (60 de milioane de euro) în finanțare din seria A de la Porsche și mai mulți investitori în tehnologia climatică.
World Fund, o firmă de capital de risc veche de un an, care sprijină startup-urile europene în domeniul schimbărilor climatice, a fost vârful de lance a înțelegerii. Abacon Capital și Vsquared Ventures au contribuit și ele.
Customcells dezvoltă și reciclează baterii litiu-ion de înaltă performanță care alimentează produse precum automobile, echipamente medicale și dezvoltarea combustibililor fosili (în ciuda obiectivelor sale de decarbonizare declarate). Compania produce, de asemenea, baterii pentru medii cu căldură ridicată la nord de 122 de grade F. Pentru această rundă de finanțare, Customcells are un obiectiv specific în minte: să-și accelereze impulsul către „e-aviation”, precum și extinderea în afara Germaniei și Statelor Unite. și Asia.
Nu există nicio îndoială că călătoriile cu avionul sunt un factor grav al schimbărilor climatice. Cu toate acestea, sectorul este departe de decarbonizare. O lucrare din 2020 a cercetătorilor de la Manchester Metropolitan University, NOAA și Oxford a constatat că aviația reprezintă 3,5% din toate activitățile umane care conduc la schimbările climatice, potrivit NOAA. Călătoria cu avionul este aproape complet dependentă de kerosen, care emite gaze cu efect de seră (dioxid de carbon și protoxid de azot) și otrăvește oamenii cu plumb atunci când este ars.
O alternativă la această mizerie ar putea fi o aeronavă complet electrică. Avioanele electrice mici sunt deja fezabile, dar cercetătorii spun că acum bateriile sunt prea grele pentru a alimenta avioanele mai mari singure. Provocarea cu greutatea bateriei explică de ce unele startup-uri de aviație explorează în schimb combustibili alternativi, inclusiv hidrogen.
Partenerul Fondului Mondial, Daria Saharova, a numit decarbonizarea călătoriilor aeriene „o bătălie uriașă”, dar a argumentat într-o declarație pregătită că a meritat. Directorul executiv al startup-ului, Dirk Abendroth, a numit aviația „următoarea mare provocare de decarbonizare” într-o declarație separată despre noua rundă.
Customcells a atras mai mult decât doar investitori. Clienții săi actuali includ producătorul de avioane mici Lilium și „mai mult de jumătate din marile companii auto din Germania”, a declarat un purtător de cuvânt al startup-ului pentru TechCrunch. Ei au refuzat să împărtășească nume, invocând acorduri de confidențialitate, dar știm deja că Porsche se numără printre ele.
Sursa: www.autoblog.com
