Renault oferă niște concesii Nissan, în timp ce partenerii încearcă să încheie o înțelegere pentru a reporni o alianță pe 20 de ani, potrivit unor persoane familiare cu situația.
Consiliile independente ale Nissan se vor reuni la începutul săptămânii viitoare pentru a analiza mai multe propuneri de la Renault, au spus oamenii, care au cerut să nu fie identificați deoarece discuțiile sunt private.
Acestea includ asigurări pentru a ajuta la atenuarea preocupărilor Nissan cu privire la proprietatea intelectuală partajată, unul dintre punctele conflictuale ale negocierilor, au spus oamenii.
Există, de asemenea, recunoașterea din partea Renault că Nissan ar putea investi mai puțin decât s-a sperat în afacerea de vehicule electrice a producătorului francez de automobile, numită Ampere, pe care o creează în prezent, au spus oamenii.
Renault și-a vizat o evaluare de aproximativ 10 miliarde de euro pentru unitate, cu un plan pentru o flotație la sfârșitul acestui an, în funcție de condițiile pieței.
Nissan nu este de acord cu acest nivel de rating și nu a luat încă nicio decizie cu privire la Ampere, a spus People. Ar putea ajunge să cumpere mai puțin decât participația de 15% planificată inițial, au spus ei.
Un purtător de cuvânt Renault a refuzat să comenteze. Reprezentanții mass-media de la Nissan cu sediul în Japonia nu au răspuns imediat solicitărilor de comentarii în afara orelor de program.
diviziune complexă
Renault se află în mijlocul unei diviziuni complexe a afacerilor sale în cinci unități diferite, în timp ce negociază cu Nissan modalități de a reechilibra o alianță cu legături de capital dezechilibre, care a devenit o sursă de fricțiuni de-a lungul anilor.
În timp ce CEO-ul Nissan, Makoto Uchida, dorește să avanseze rapid cu acordul, directorii independenți ai companiei sunt îngrijorați de implicațiile pentru compania japoneză ale reorganizării Renault, care a întârziat acordul, au spus mai multe persoane.
Există, de asemenea, îngrijorări cu privire la obținerea accesului la tehnologia comună a vechiului partener de afaceri al Renault cu motoare cu ardere, compania chineză Zhejiang Geely Holding.
Presiune din trecut
Discuțiile dintre cele două companii și partenerul junior al alianței Mitsubishi Motors au câștigat un nou avânt la începutul acestei săptămâni, când președintele francez Emmanuel Macron sa întâlnit cu premierul japonez Fumio Kishida pentru a-l asigura că guvernul francez sprijină planul de reechilibrare a Renault și nu va căuta un Renault- fuziunea Nissan.
Lobby-urile trecute pentru o fuziune de către guvernul francez, cel mai puternic investitor al Renault, cu o participație de 15%, este unul dintre motivele pentru care relațiile dintre cele două companii au devenit tensionate de-a lungul anilor.
Reechilibrarea va însemna că Renault va vinde 28% din Nissan în timp, astfel încât fiecare să ajungă să dețină un pachet de 15% din cealaltă companie.
Ca parte a propunerilor aflate în prezent în discuție, Nissan nu va permite ca tehnologia sa hibridă e-Power să fie partajată în cadrul Horse, o entitate pe care Renault o creează pentru motoarele sale moștenite, au spus oamenii. Horse va fi un parteneriat egal cu Geely.
Președintele Renault, Jean-Dominique Senard, și CEO-ul Luca de Meo, sunt așteptați să participe la următoarea reuniune a consiliului de operare a alianței, în Japonia, la sfârșitul acestei luni, au spus oamenii.
Nu s-a luat încă o decizie cu privire la momentul în care ar putea fi semnat vreun acord neobligatoriu, iar programul diferitelor întâlniri s-ar putea încă schimba, au spus oamenii.
Sursa: europe.autonews.com
