2023 LDV MIFA 9 recenzie

216

a Chinei LDV este cel mai bine cunoscut pentru furgonetele și vehiculele sale la prețuri accesibile, nu pentru navetele electrice care captează atenția, pline de caracteristici de lux.

The MIFA 9 este o parte importantă a trecerii auto-descrise a companiei de la marca challenger la „brand inovator” și ajunge pe piață înainte ca concurenții să se ridice din pat.

Destinat companiilor de transport corporativ sau hotelurilor care doresc să opereze o flotă cu emisii scăzute, the MIFA 9 se alătură benzinei MIFA, tocmai a sosit un concurent Kia Carnival.

Compania se adresează „primitorilor, IMM-urilor și companiilor de transport corporative care doresc să-și reducă amprenta asupra mediului”, spune directorul executiv al LDV Dinesh Chinnappa.

Am primit o scurtă prezentare a MIFA 9 în timpul unui eveniment media la scară largă săptămâna trecută, dar, sincer, nu am avut suficient timp să ne familiarizăm pentru o review completă.

Deși va veni în curând, deocamdată aceasta este o călătorie rapidă cu toate specificațiile și câteva impresii inițiale.

Cât costă LDV MIFA 9?

Nu există nicio cale de ocolire: la fel ca duba LDV eDeliver 9 EV și mașina electrică eT60 EV, MIFA 9 este scumpă, mai ales în comparație cu echivalentul său cu ardere internă. Există trei niveluri de specificații care vin în Australia.

Preturi LDV MIFA 9 2023:

  • Modul MIFA 9: 106.000 USD
  • MIFA 9 Executive: 117.000 USD
  • MIFA 9 Luxury: 131.000 USD

Prețurile includ costurile de circulație

Acest lucru face ca fiecare variantă între 52.000 și 58.000 USD să fie mai scumpă decât un model echivalent MIFA LDV pe benzină în formele Mode, Executive și, respectiv, Luxe.

Singurul concurent în acest moment este Mercedes-Benz eVito Tourer, mai asemănător unei furgonete, la 116.115 USD înainte de străzi, care, sincer, are doar un pic mai mult credință.

Cum este MIFA 9 LDV în interior?

Este elegant și minimalist în față, cu un volan reglabil în înălțime și înclinare, în spatele căruia se află un afișaj digital de instrumente de 7,0 inchi cu rezoluție excelentă.

Standard pentru toate variantele este un ecran tactil de 12,3 inchi cu o grafică bună și o bară de instrumente verticală convenabilă în partea dreaptă.

Nu există Android Auto sau navigație prin satelit, doar Apple CarPlay și, în timp ce clasele mijlocii și superioare au camere de 360 ​​de grade, modelul de bază are doar o cameră orientată spre spate.

Sub aceasta se află o piesă ornamentală din plastic argintiu (cu o cusătură nealiniată pe mașina noastră de testare, spre iritația mea minoră) cu comenzi ale climei sensibile la atingere, care sunt puțin complicate, dar se simt netede.

În general, calitatea materialelor și a finisajului este bună, cu o mulțime de suprafețe tapițate moale la atingere, în timp ce modelul nostru de testare cu specificații înalte a avut incrustații de uși perforate elegante și cusături albe contrastante.

Există o mulțime de opțiuni de depozitare între cele două scaune din față, inclusiv suporturi pentru pahare și o consolă centrală divizată, precum și iluminare cu LED-uri în cockpit și șapte porturi USB.

În timp ce modul MIFA 9 are o listă de caracteristici destul de mică (detalii complete mai jos), MIFA 9 Executive adaugă un adevărat farmec cabinei, cum ar fi 64 de culori de iluminare interioară, trapă frontală și spate cu geam din spate pentru intimitate, uși laterale glisante motorizate, alte difuzoare și un purificator de aer.

Toate ornamentele au o configurație de 2-2-3 locuri, ceea ce înseamnă două locuri în rândul din mijloc, trecerea destul de ușoară la rândul cel mai din spate și bare de prindere pentru a vă ajuta să intrați și să ieșiți.

In Mode se misca manual, in timp ce in Executive se misca electric si au reglaj lombar.

Dar in varianta Luxe devin Scaunul Capitanului cu incalzire, racire, masaj, reclining si suport pentru picioare. Plus o masă. Un fel de cabină de la clasa business 787…

În toate variantele bancheta din spate cu trei locuri se pliază plat, dar alunecă și înainte pentru a elibera mai mult spațiu pentru bagaje.

Măsuri MIFA 9 LDV 5270 mm lungime, Latime 2000 mm Și 1840 mm inaltime pe o Ampatament 3200 mm.

Are un decent 466L de trunchi cu al doilea și al treilea rând în uz. Cu al treilea rând neutilizat, aceasta crește la 1702Liar cu rândul central, de asemenea, pliat, aceasta crește la 2017L.

Încărcăturile utile în mod și clase executive sunt de aprox 650 kgdar Luxe cu scaunele sale centrale mai grele este evaluat doar pentru transport 525 kg. Vă rugăm să rețineți că această cifră include pasagerii.

Ce este sub capotă?

Unele componente ale motorului și un mic rezervor de stocare.

MIFA 9 este alimentat de a 180kW/350Nm Motor sincron cu magnet permanent care antrenează roțile din față (tracțiunea față este standard), legat de setările Putere, Normal și Eco.

Este alimentat de energie electrică stocată într-un 90 kWh baterie litiu-ion, care oferă o autonomie mare de rulare clasificată WLTP de până la 430 km-440 km – cu cât clasa pe care o alegeți este mai luxoasă, cu atât greutatea este mai mare și diferențele ușoare reflectă acest lucru.

Autonomie se bazează pe consumul de energie electrică declarat al 21,3-21,8 kWh la 100 km.

Tara este 2310 kg pe modul, 2410 kg asupra Executivului e 2535 kg pe Luxe, adică fiecare este cu 270 kg și 305 kg mai greu decât benzina echivalentă.

Conform LDV, o încărcare de 11 kW într-o cutie de perete AC cu port de tip 2 va umple bateria în aproximativ 8,5 ore la o instalație trifazată, în timp ce un timp monofazat nu este listat în fișa de date.

Se pretinde că o încărcare de 120 kW pe un încărcător DC duce MIFA 9 de la 30% la 80% în aproximativ 36 de minute, pentru reîncărcări din mers între lucrări.

Are o capacitate nominală de remorcare de 1000 kgiar viteza maximă este listată ca 180 km/h.

Specificații tehnice MIFA 9:

  • Putere: 180 kW
  • Cuplu: 350 Nm
  • Viteza maxima: 180 km/h
  • Autonomie declarată: 430-440 km
  • Baterie: 90 kWh
  • Tractare: 1000 kg

Cum să conduci LDV MIFA 9?

Electricitatea este ideală pentru serviciile de transfer: perfect silențioasă pentru conversație, plină de viață, dar cu accelerație liniară.

MIFA 9 arăta ca cea mai impresionantă mașină pe care am condus-o astăzi – face în mod clar parte din gama premium de următoarea generație a LDV, în timp ce furgoneta eT60 ute și eDeliver 9 sunt mai utilitare.

Distanța declarată la nord de 400 km este generoasă și poate suporta o încărcare de 11 kW AC, deși limita maximă de viteză de încărcare DC de 120 kW este pur și simplu adecvată.

Am condus cu multe soluții de navetă bazate pe furgonete, care nu sunt nici pe departe la fel de silențioase sau confortabile pe drumuri accidentate precum MIFA 9, atât pe scaunul din față, cât și pe rândul din mijloc.

A absorbit destul de bine asfaltul accidentat regional NSW, simțindu-se ca un navetist solid și luxos, cu anvelope Continental de bună calitate care probabil ajutând la filtrarea zgomotului drumului.

Stai frumos și sus, iar vizibilitatea în exterior este asistată de ferestrele mari și stâlpii subțiri, plus că este bine echipat cu cele mai noi funcții active de asistență la conducere, nu că conducerea noastră rapidă ne-a permis să-i testăm cu adevărat performanța.

Aspectul suspensiei include bare MacPherson în față și o configurație independentă multi-link în spate. Are frâne cu disc pe toate părțile (plus frânare regenerativă) și un sistem de servodirecție electrică cu rezistență scăzută.

La întrebarea principală la care trebuie să răspunzi: dacă ai fi o persoană de afaceri care sări pe unul dintre acestea la aeroport și să te îndrepti către o întâlnire, aș fi mulțumit de confortul, spațiul și tehnologia oferite? Da, da, aș face-o.

Ce obții?

Repere ale modului MIFA 9:

  • Jante din aliaj de 18 inch
  • Kit de reparare a anvelopelor
  • Senzori de parcare spate
  • Faruri cu LED
  • Lumini de zi cu LED
  • Faruri LED din spate cu indicatoare dinamice
  • Uși laterale glisante manuale
  • Hayon manual
  • Breloc de proximitate
  • Lumini de citit cu LED
  • Aer condiționat cu mai multe zone
  • Scaune din piele
  • Scaune frontale manuale x 2
  • Scaune manual al doilea rând x 2
  • Scaunele spate cu glisare și înclinare manuală x 3
  • Display instrument de 7,0 inchi
  • Ecran tactil de 12,3 inchi
  • Apple CarPlay
  • Cameră de marșarier
  • Audio cu 6 difuzoare
  • 7 porturi USB
  • Bluetooth

Executivul MIFA 9 adaugă:

  • Jante din aliaj de 19 inch
  • Kit de reparare a anvelopelor
  • Senzori de parcare fata
  • Faruri adaptive cu faza lungă automată
  • Camere 360 ​​de grade
  • Trape față și spate
  • Geam de intimitate din spate
  • Usi laterale glisante motorizate
  • Hayon electric
  • Oglinzi laterale rabatabile electric
  • Stergatoare sensibile la ploaie
  • Purificator de aer
  • Iluminare interioară ambientală – 64 de culori
  • Volan îmbrăcat în piele
  • Scaune electrice fata x 2
  • Al doilea rând de scaune electrice x 2
  • Oglinda retrovizoare cu estompare automată
  • 2 prize 12V și 1 priză 220V
  • Audio cu 8 difuzoare
  • Baza de incarcare a telefonului wireless

MIFA 9 Luxe adaugă:

  • Volan incalzit
  • Oglinda retrovizoare digitală (pe bază de cameră)
  • Setări de climatizare pentru pasagerii din spate
  • Tapițerie scaunelor din piele premium
  • Scaune din față încălzite, răcite și cu masaj
  • Scaune de căpitan al doilea rând cu:
    • Incalzi
    • Răcire
    • Modul masaj
    • Înclinat
    • Taburet
  • Sistem audio cu 12 difuzoare

Este LDV MIFA 9 sigur?

MIFA LDV și MIFA 9 nu au fost încă testate de ANCAP.

Caracteristicile standard de securitate includ:

  • Airbag-uri frontale șofer și pasager
  • Airbag-uri laterale șofer și pasager
  • Airbag frontal central
  • Airbag-uri cortină pe toată lungimea (toți stâlpii)
  • Frânare de urgență autonomă (AEB)
  • Monitorizarea punctului mort
  • Avertizare de trafic transversal din spate
  • Cruise control adaptiv
  • Avertizare de părăsire a benzii
  • Asistență pentru păstrarea benzii
  • Memento de oboseală și asistență pentru atenție
  • Avertizare de coliziune spate
  • Recunoașterea semnelor de circulație
  • ISOFIX (3) și top tether
  • Monitorizarea presiunii în anvelope

Cât costă să rulezi LDV MIFA 9?

În timp ce versiunea MIFA pe benzină are o garanție de șapte ani, din anumite motive, garanția MIFA 9 este cinci ani sau 160.000 km (oricare vine primul), cu asistență rutieră.

Cu toate acestea, bateria are o garanție de opt ani/200.000 km.

Intervalele de întreținere sunt lungi: la fiecare doi ani (24 de luni) sau la 30.000 km, oricare survine primul.

Opinia CarExpert despre MIFA 9 LDV

În mod clar, prețul MIFA 9 va descuraja majoritatea cumpărătorilor privați, dar vor fi câțiva operatori de navetă care vor urmări îndeaproape.

Ceea ce face vehiculul este să ne lase să vedem LDV într-un mod nou și să ne dea o privire asupra gamei sale de produse de următoarea generație, care este previzibil un pas mare față de ceea ce s-a făcut înainte.

Transportoarele electrice de persoane au foarte mult sens având în vedere cazurile lor de utilizare, deși inițial bănuim că MIFA 9 va fi vândut în loturi mici pentru aplicații de testare.

Click pe imagini pentru galeria completa

MAI MULT: Toate LDV MIFA

Sursa: www.carexpert.com.au

Citește și