Pentru al patrulea trimestru, Rivian a produs 10.020 de vehicule după ce a adăugat un al doilea schimb de producție pentru a îmbunătăți furnizarea de piese și a livrat 8.054 de vehicule. În raportul său privind veniturile din al treilea trimestru, compania a declarat că are un stoc de peste 100.000 de precomenzi pentru R1T și R1S, precum și o comandă Amazon pe mai mulți ani pentru 100.000 de dube.
Producția ratată din 2022 a încheiat un an dificil pentru una dintre cele mai promițătoare startup-uri de vehicule electrice din lume, care a deținut pentru scurt timp o evaluare de piață mai mare decât Ford Motor Co. când startup-ul a început să se tranzacționeze la bursa Nasdaq. Prețul acțiunilor Rivian a scăzut cu 87% de la oferta publică inițială din noiembrie 2021.
Valoarea de piață a Rivian este acum sub 15 miliarde de dolari, în creștere de la un maxim de peste 100 de miliarde de dolari imediat după IPO, a raportat Reuters.
Într-o scrisoare adresată angajaților marți, CEO-ul RJ Scaringe a lăudat forța de muncă a companiei pentru că a depășit eșecurile.
„Au fost multe vânturi în contra în 2022”, a spus Scaringe. „Având în vedere problemele lanțului de aprovizionare care au cauzat închiderea fabricilor timp de 20 de zile și închideri cu 50 de zile mai devreme în ultimele 12 luni – și vremea nefavorabilă care ne-a forțat să închidem încă 5 zile – echipa noastră a rămas concentrată și a rezolvat provocările împreună. ”
Deși Rivian nu a îndeplinit obiectivul oficial de producție, a reușit să scoată 25.051 de vehicule de pe linia de asamblare, a spus Scaringe. El a explicat că 714 vehicule erau încă aproape de finalizare, deoarece așteptau piese, validarea software-ului, alinierea roților, reîncărcarea și alte retușuri finale.
Acțiunile Rivian au scăzut cu 5,9%, până la 17,34 USD, înainte de anunțul de producție, care a fost făcut după închiderea pieței. În tranzacționarea în afara orelor de program, stocul a fost în mare parte neschimbat.
Baird Equity Research a declarat că a estimat livrările Rivian pentru al patrulea trimestru la 10.700 de vehicule și a atribuit deficitul problemelor lanțului de aprovizionare. „Ne așteptăm la o creștere semnificativă a producției pentru 2023, deoarece fabrica Normal continuă să crească.”
La fel ca alți producători de vehicule electrice, întreruperile lanțului de aprovizionare au pus presiune asupra lui Rivian, care a renunțat la un plan de a construi camionete de livrare în Europa cu Mercedes-Benz în decembrie, a declarat marți Reuters. Anterior, Rivian a împins începerea producției celei mai mici familii de vehicule R2 până în 2026 la uzina planificată a companiei de 5 miliarde de dolari din Georgia.
Sursa: www.autonews.com
