Rivian Automotive a ratat estimările Wall Street pentru veniturile din al treilea trimestru, dar acțiunile au crescut după ore, deoarece producătorul de vehicule electrice a raportat o pierdere mai mică decât se aștepta și precomenzi mai mari și și-a reafirmat perspectivele de producție pentru întregul an.
Compania, care a devenit publică în urmă cu un an, a mai spus că cea mai mică familie de vehicule R2 a sa va începe producția în 2026, la un an după ce a anunțat anterior, la fabrica sa Rivian de 5 miliarde de dolari din Georgia.
Producătorul auto a încheiat al treilea trimestru cu 13,8 miliarde de dolari în numerar, în scădere de la 14,9 miliarde de dolari la sfârșitul celui de-al doilea trimestru.
„Rămânem încrezători în capacitatea noastră de a finanța operațiuni cu lichiditate disponibilă până în 2025”, a spus Rivian într-o declarație către SEC miercuri.
Acțiunile au fost volatile în tranzacționarea postmarket, crescând cu până la 7% după ce au scăzut cu aproape 12% în sesiunea obișnuită.
În septembrie, Rivian și Mercedes Benz au declarat că plănuiesc o societate în comun pentru a produce dube electrice la o fabrică din Europa de Est în următorii câțiva ani. Rivian are, de asemenea, un contract de furnizare a 100.000 de dube electrice celui mai mare investitor al său, Amazon.com Inc.
Vestea nu a fost prea bună pentru rivalii lui Rivian.
Startup-ul britanic de furgonete electrice Arrival a avertizat marți investitorii că nu au suficienți numerar pentru a-și asigura supraviețuirea până în 2023. Producătorul de vehicule electrice Lucid a raportat marți o pierdere de 670 de milioane de dolari pentru al treilea trimestru și a declarat că banca sa de comenzi a scăzut începând cu al doilea trimestru.
Acțiunile Tesla Inc, principalul concurent al lui Rivian, au scăzut cu 7% până la cel mai scăzut punct din ultimii doi ani, după ce CEO-ul Elon Musk a vândut acțiuni Tesla în valoare de aproape 4 miliarde de dolari în urma achiziției sale de pe Twitter.
„Deși credem că bilanțul lui Rivian este într-o formă mai bună decât majoritatea celorlalți producători de vehicule electrice din perspectiva lichidității, compania este departe de a atinge amploarea necesară pentru a reduce costurile unitare și pentru a se apropia de profitabilitate.” , a declarat Garrett Nelson, analist la CFRA. Cercetare. miercuri.
CFRA estimează costul bunurilor vândute pentru Rivian la aproximativ 220.000 USD per vehicul, comparativ cu un preț mediu de vânzare de 81.000 USD pentru trimestrul respectiv.
Ca și în cazul altor producători de vehicule electrice, întreruperile lanțului de aprovizionare au pus presiune asupra lui Rivian, forțând compania la începutul acestui an să își reducă la jumătate estimarea de producție la 25.000 de vehicule.
În al treilea trimestru încheiat pe 30 septembrie, producătorul de vehicule electrice a livrat 7.363 de vehicule, în creștere față de 4.467 de unități în trimestrul precedent. Producția în nouă luni este de aproximativ 14.000. Rivian a spus că adaugă un al doilea schimb la fabrica sa din Normal, Illinois.
Veniturile trimestriale au fost de 536 de milioane de dolari, comparativ cu așteptările analiștilor de 551,6 milioane de dolari, potrivit datelor de la Refinitiv.
Pierderea netă trimestrială a companiei a crescut la 1,72 miliarde dolari față de pierderea de un an în urmă de 1,23 miliarde dolari. Pierderea ajustată pe acțiune de 1,57 USD a depășit așteptările analistilor pentru o pierdere ajustată pe acțiune de 1,82 USD.
Cheltuielile de capital în acest trimestru au scăzut la 298 de milioane de dolari, de la 467 de milioane de dolari cu un an mai devreme, deoarece compania continuă să economisească numerar și să reporteze unele cheltuieli în 2023.
Rivian și-a redus previziunile de investiții pentru întregul an la 1,75 miliarde de dolari, în scădere față de estimarea anterioară de 2 miliarde de dolari.
Videoclip înrudit:
Sursa: www.autoblog.com
