Primul EV al Acura se înclină. I-Pace ajunge în curând la final. Încărcarea publică încă pute. Și o revizuire completă a Rivian R1S ne spune multe despre autonomie, performanță și confruntarea cu taurii. Toate acestea și multe altele, aici, la Green Car Reports.
Într-o revizuire a Rivian R1S într-o aventură în Munții Stâncoși, făcând cunoștință cu capacitatea sa pe șosea și în afara șoselei și cu modurile de rulare, numărând autonomia și eficiența sa, încercând încărcarea rapidă și chiar campingul în interiorul său. Oferă o experiență off-road – și un întreg stil de viață – care nu este încă posibilă în niciun Jeep.
Odată cu debutul oficial al modelului Acura ZDX din 2024, marca de lux și performanță Honda va avea primul său EV. Deși acesta este, în esență, o versiune restilizată a Cadillac Lyriq, ZDX depășește Lyriq în ceea ce privește autonomia, cu o proiecție de 325 mile în unele versiuni.
Încărcarea publică este problematică, J.D. Power a constatat încă o dată în ultima sa privire anuală asupra subiectului. Pentru a sublinia această problemă, Power a constatat că una din cinci încercări de încărcare a unui vehicul electric a fost un eșec – nu doar în ceea ce privește conectorii, ci și stațiile de încărcare în sine. Și a fost surprinzător să constatăm că utilizatorii au considerat că încărcarea publică este și mai puțin fiabilă în California, unde există pur și simplu mai multe încărcătoare în mai multe locuri.
Și Jaguar a confirmat, după cum se pare, că I-Pace va fi întreruptă până în 2025. Acest prim EV premium cu rază lungă de acțiune după Tesla ar fi trebuit să continue în cu mai multe îmbunătățiri, dar se pare că Jaguar este stabilit să înceapă cu o tabula rasa curată în momentul în care următoarea sa generație de EV-uri începe să sosească atunci.
_______________________________________
Urmăriți Green Car Reports pe Facebook și Twitter
Sursa: www.greencarreports.com
