Rolls-Royce a debutat cu prima sa comandă Droptail în timpul Săptămânii Auto de la Monterey, La Rose Noire, cu temă florală. La nici șapte zile mai târziu, al doilea Droptail a urcat pe scena alpină din Gstaad, Elveția, comandat de un client care dorea să își celebreze afacerea cu pietre prețioase, regiunea natală și fiul său. Acesta se numește Amethyst Droptail, cristalul de cuarț ales pentru că este piatra de naștere a fiului. Societatea Internațională de Geme spune că piatra prețioasă a lunii februarie variază „de la lila pal la purpuriu roșiatic profund”, un simbol al regalității, precum și al „spiritualității, clarității mentale și vindecării”. De asemenea, ni se spune că pietrele vii sunt, în general, mai valoroase și mai dezirabile decât cele palide, de unde și culorile intense de pe Amethyst Droptail.
Există o altă legătură liliachie în floarea Globe Amaranth, nativă din Guatemala, Panama și Brazilia, dar cultivată în întreaga lume. Rolls-Royce a spus că acest amarant „înflorește în deșert, în apropierea uneia dintre casele clientului”.
Roadsterul începe cu o culoare de caroserie violet moale, botezată Globe Amaranth și pătată cu aluminiu, contrastată cu vopseaua Amethyst de culoare violet intens, învârtită cu un amestec de fulgi de mica roșie, albastră și violetă. Secțiunile din fibră de carbon din jurul tivului mașinii prezintă modele de chevron asortate ca la carte și sunt finisate cu lac de culoare Amethyst. Mai mult contrast se arată în accentele mov vopsite în interiorul spițelor roților de 22 de inci.
Lucrările luminoase au văzut o mare atenție. Există două finisaje pe paletele grilajului Pantheon, fiecare margine de atac subțire fiind lustruită până la strălucire, iar laturile laterale fiind periate. Grila inferioară din compozit imprimat 3D este fixată cu 202 lingouri de oțel inoxidabil pictate manual în Globe Amaranth. Deasupra acesteia, un inel de ametist rotunjit (spre deosebire de fațetat) și lustruit înconjoară Spirit of Ecstasy atunci când apare. Piatra a fost finisată într-o formă denumită caboșon, care prezintă în general o suprafață superioară convexă și o parte inferioară plată, și este gravată cu cuvântul „Droptail”.
Interiorul este proiectat în jurul lemnului de Calamander Light ales de clientul care a comandat-o, care prezintă benzi lungi de diferite tonuri. Benzile mai deschise au decis nuanța pielii Sand Dunes de pe suporturile scaunelor care încadrează centrele din piele Amethyst. Există mai multe caboșoane de ametist așezate în jurul indicatoarelor din panoul de instrumente. Panoul de sticlă electrocromică din plafonul detașabil este colorat în mov atunci când este opac, transformându-se într-o nuanță caramelizată care se potrivește cu pielea Sand Dunes atunci când plafonul este translucid.
Ca și în cazul lui La Rose Noire, aici există o altă piesă centrală de ceas în panoul de instrumente. Acesta este o comandă personalizată de la ceasornicarul elvețian Vacheron Constantin, cunoscută sub numele de „Les Cabinotiers Armillary Tourbillon”. La fel ca în cazul ceasului Audemars Piguet din primul Droptail, Rolls-Royce a lucrat cu Vacheron Constantin pentru a armoniza culorile și materialele dintre mașină și ceas. Totuși, acesta nu dispare în spatele ușilor medievale, fiind mereu expus într-o placă de bază din aur alb sculptată cu un model guilloché sunburst.
Ultima piesă de prezentare este ceva mai mare, aceasta fiind puntea de lemn din spatele cabinei. Puntea fiind o parte aerodinamică funcțională a mașinii, Rolls-Royce spune că aceasta este „singura suprafață de lemn „brut” din lume care produce forță de apăsare pe o nouă mașină cu motor care circulă pe șosea”. La fel cum a făcut și atunci când a creat puntea din lemn de tec pentru Phantom Drophead Coupe în 2007, Rolls-Royce a inventat acoperiri de protecție pentru lemnul Calamander Light al modelului Amethyst Droptail, asortat ca la carte și cu alunecare, pentru a proteja suprafața la temperaturi cuprinse între -22 de grade Fahrenheit și 176 de grade, primind un brevet pentru munca sa.
Videoclipul conex:
Sursa: www.autoblog.com
