# Șeful Bugatti oferă primul gust al urletului V-16 al Tourbillon

> Un nou videoclip prezintă un prototip al hipercarului hibrid Bugatti Tourbillon Videoclipul oferă un gust clar al noului motor V-16 de 8,3 litri dezvoltat de Tourbillon Tourbillon intră în producți...

Publicat: 12 februarie 2025, 22:31 · Autor: Mihai Crăciun · Categorie: [Știri](https://autoghid.ro/stiri/stiri/index.html.md) · Pagina web: https://autoghid.ro/seful-bugatti-ofera-primul-gust-al-urletului-v-16-al-tourbillon/ · Publicație: Auto Ghid

![](https://autoghid.ro/wp-content/uploads/2025/02/bugatti-tourbillon_100937481_h-1024x689.webp)

- **Un nou videoclip prezintă un prototip al hipercarului hibrid Bugatti Tourbillon**

- **Videoclipul oferă un gust clar al noului motor V-16 de 8,3 litri dezvoltat de Tourbillon**

- **Tourbillon intră în producție în 2026 și are un preț de pornire de aproximativ 4 milioane de dolari**

Bugatti i-a surprins pe mulți anul trecut când, în loc să dezvăluie un succesor electric al hipercarului său Chiron, a prezentat Tourbillon-ul electric pe benzină. Dar poate cel mai surprinzător aspect a fost alegerea motorului cu ardere internă al sistemului hibrid Tourbillon - un V-16 nou dezvoltat.

Până acum, au existat foarte puține imagini cu prototipurile, lăsând entuziaștii să se întrebe cum va suna V-16. În timp ce automobilele cu motor V-16 au mai existat - cel mai recent fiind supercarul Cizeta V16T din anii '90 - **sunetul distinctiv al unui V-16** rămâne oarecum un mister.

Acest mister începe acum să fie dezlegat. Mate Rimac, șeful parteneriatului Bugatti Rimac, a folosit recent rețelele de socializare pentru a partaja un videoclip cu un prototip Tourbillon, oferindu-ne un gust clar al noului motor - și este brutal. Se crede că prototipul funcționează exclusiv cu motorul pe benzină, oferind o imagine a performanțelor sale brute chiar și fără ajutorul electrificării.

Puterea în Tourbillon provine de la un **motor V-16 aspirat natural de 8,3 litri** asociat cu trei motoare electrice - două în față și unul în spate. Numai motorul V-16 produce aproximativ 986 CP, în timp ce motoarele electrice contribuie cu încă 790 CP, aducând **puterea totală a sistemului la 1.776 CP**.

V-16 a fost dezvoltat de Cosworth, legendarul constructor de unități de propulsie din fosta Formula 1, responsabil pentru unele dintre cele mai emblematice motoare din istorie, inclusiv V-12-urile care echipează Aston Martin Valkyrie și GMA T.50 și T.33.

Lucrând în tandem cu motoarele electrice, Bugatti estimează că Tourbillon va accelera de la **0-62 mph în 2,0 secunde**, 0-124 mph în mai puțin de 5,0 secunde, 0-186 mph în sub 10,0 secunde și 0-248 mph în sub 25,0 secunde. Viteza maximă este limitată electronic la 276 mph, dar Bugatti a sugerat că cel puțin o versiune a Tourbillon ar putea depăși 500 kph (310,7 mph).

Producția modelului Tourbillon este programată să înceapă în 2026, cu **doar 250 de unități planificate**. Prețul începe de la aproximativ 4 milioane de dolari.



Sursa: www.motorauthority.com