Divizia de software a Grupului Volkswagen Cariad a ieșit dintr-o review comandată de noul său CEO, cu un plan de a lucra la o arhitectură software unificată pentru viitoarele vehicule, pas la un pas, potrivit șefului Cariad, Dirk Hilgenberg.
„Eu numesc programul nostru „salt triplu””, a declarat Hilgenberg pentru Reuters la salonul de tehnologie CES din Las Vegas. — Fă o săritură după alta.
Următorul pas cheie va fi lansarea noii generații de SUV Porsche Macan în 2024, care va avea noua arhitectură software premium a Grupului VW.
Scopul final al producătorului auto este un software „unificat” și o arhitectură electronică pentru toate vehiculele Grupului VW. Se va baza pe semiconductorii „sistem pe cip” Qualcomm în Europa și America de Nord, iar în China va folosi super-cipuri dezvoltate cu partenerul chinez Horizon Robotics.
„Nu suntem autorizați să extragem date din China”, a spus Hilgenberg.
VW a promis investitorilor o actualizare cu privire la progresul software-ului în martie.
Întârzierile și depășirile de costuri la Cariad au fost unul dintre factorii din spatele deciziei consiliului de supraveghere VW vara trecută de a-l înlătura pe Herbert Diess din funcția de CEO și de a-l înlocui cu șeful Porsche, Oliver Blume.
Surse familiare cu chestiunea au declarat pentru Reuters că o nouă platformă software menită să permită conducerea autonomă „nivelul 4”, care urma să fie lansată în întreaga flotă începând cu 2026, va fi amânată până la sfârșitul deceniului. O sursă a spus că este probabil un început în 2028.
Noua abordare
Hilgenberg a refuzat să discute anumite date. „Livrăm produsul”, a spus el.
El a ilustrat provocarea lui Cariad folosind un slide care arată trei diagrame reprezentând electronicele unui vehicul.
Vechea abordare a lui VW folosea 120 de calculatoare mici care controlau funcții separate.
Sursa: europe.autonews.com
