WASHINGTON – Senatorul Debbie Stabenow a zădărnicit joi o încercare a colegului democrat Joe Manchin de a trece o măsură care ar împiedica unele vehicule electrice să primească un credit fiscal de 7.500 dolari.
Legea de reducere a inflației din SUA în valoare de 430 miliarde de dolari, adoptată în august, restricționează creditele de impozitare a consumatorilor de 7.500 dolari la vehiculele electrice fabricate în America de Nord și impune noi reguli de aprovizionare cu baterii și a făcut din nou General Motors și Tesla eligibile pentru creditele fiscale pentru vehiculele electrice.
În decembrie, Trezoreria SUA a declarat că nu va emite orientări propuse privind regulile de aprovizionare a bateriilor până în martie, oferind efectiv unor EV-uri care nu îndeplinesc noile cerințe câteva luni de eligibilitate în 2023 înainte ca regulile privind bateriile să intre în vigoare.
Acest lucru a atras furia lui Manchin, care a propus miercuri o legislație pentru a face ca cerințele de credit fiscal pentru baterii să fie retroactive la 1 ianuarie. Manchin, președintele Comisiei pentru energie din Senat, dorește să mute lanțul de aprovizionare cu baterii din SUA departe de China.
„China a acaparat piața lanțului de aprovizionare a vehiculelor electrice”, a declarat Manchin. Trezoreria „continuă acum să lase creditul de 7.500 de dolari fără nicio preocupare în ceea ce privește cerințele privind mineralele critice.”
Manchin, însoțit de senatorul republican Mike Braun, a cerut consimțământul unanim pentru a trece propunerea, dar Stabenow s-a opus.
Creditul EV este „complicat, nu funcționează timp de mai mulți ani pentru companiile americane”, a spus Stabenow. Producătorii de automobile au nevoie de mai mult timp pentru a îndeplini cerințele de aprovizionare cu baterii, a spus ea.
„Nu este nerezonabil ceea ce face Trezoreria … li s-a dat o sarcină incredibil de complicată pentru a încerca să înțeleagă cum va funcționa acest credit de consum”, a spus Stabenow.
Într-un interviu Reuters, Stabenow a declarat că proiectul de lege al lui Manchin „ar lua literalmente credite de la oamenii care cumpără mașini astăzi … În mod fundamental, (Manchin) nu este un fan al EV-urilor „.
Trezoreria nu a comentat proiectul de lege al lui Manchin, dar a declarat că nu a acționat pentru a oferi companiilor auto o fereastră de eligibilitate. „Data țintă de lansare din martie pentru îndrumările privind aprovizionarea cu baterii reflectă timpul care a fost necesar pentru a lucra la complexități semnificative.”
Sursa: www.autoblog.com
