PARIS – Stellantis va tăia în cele din urmă aproximativ unul din cinci magazine din Franța, deoarece încearcă să-și restructureze rețeaua de distribuție pentru a reduce costurile și a se pregăti pentru era mașinilor electrice.
Grupul franco-italian, ale cărui mărci includ Peugeot, Citroen și Fiat, se luptă pentru a câștiga mai multă flexibilitate în rețeaua sa de vânzări pentru a se adapta la noile tendințe și cerințe ale clienților, pe măsură ce mașinile devin din ce în ce mai electrificate și conduse de software.
Citește mai mult: De ce Renault nu este pregătit să treacă în vânzări prin agenție
„Vom avea mai puține site-uri fizice”, a declarat Guillaume Couzy, country manager Stellantis pentru Franța. El a spus că vor exista „la fel de multe sau chiar mai multe” contacte între mărci și potențialii cumpărători.
Viitoarele puncte de vânzare ale producătorului auto vor fi mai multi-brand, astfel încât clienții vor găsi o ofertă mai largă la fiecare dealer pe cele opt piețe ale mărcii Stellantis din Europa, a spus Couzy.
Planul companiei de reorganizare a relațiilor de afaceri cu dealerii, denumit „New Dealer Model”, se află în prezent în fazele finale ale discuțiilor dintre părțile implicate.
Stellantis intenționează să treacă la un așa-numit model de agenție, în care producătorul de automobile deține și deține stocuri, mai degrabă decât reprezentanțe, și suportă, de asemenea, costurile de marketing.
Planifică să testeze noul model mai întâi în Austria, Belgia, Luxemburg și Țările de Jos, începând cu acest an.
Ideea este de a reduce costurile de distribuție și de a controla mai bine prețurile. Dealerii ar primi o rată forfetară per vehicul vândut, de obicei aproximativ 5 la sută, dar ar economisi bani pe inventar și marketing și ar putea în continuare să câștige profituri pe piața de schimb. Clienții și-ar cumpăra mașinile direct de la producătorul auto.
CEO-ul Stellantis, Carlos Tavares, a spus că dorește să reducă costurile de distribuție cu 50% până în 2030.
Sursa: europe.autonews.com
