2009 Brawn GP Chassis 001/01 suprafețe de vânzare

Depășirea de către Brawn GP a campionatelor piloților și constructorilor din Formula 1 în 2009, în singurul său sezon de competiție, rămâne una dintre cele mai senzaționale povești din istoria curselor. Una dintre mașinile din acel sezon istoric este scoasă la licitație.

Va fi un lot important la o licitație Bonhams care va avea loc pe 3 mai, în timpul sezonului F1 2025 Marele Premiu de la Miami weekend, Brawn GP Chassis 001/01 este una dintre cele doar trei mașini complete construite de echipă. Potrivit casei de licitații, este pentru prima dată când un Brawn GP 001 este scos la vânzare.

Brawn GP este povestea supremă a unui outsider din F1. După o perioadă de succes la Ferrari în timpul erei Michael Schumacher, Ross Brawn a fost adus în calitate de director tehnic al echipei de uzină Honda pentru a proiecta ceea ce se spera a fi o schimbare similară. Având în vedere modificările majore ale regulilor pentru 2009, Brawn a ales să sacrifice eforturile echipei din 2008 și să se concentreze pe o mașină nouă concepută în funcție de aceste modificări ale regulilor.

Dar în urma recesiunii financiare din 2008, Honda s-a retras din F1. Brawn și CEO-ul Nick Fry au preluat echipa și au asigurat Motoare Mercedes pentru șasiul său aproape finalizat, care va concura sub numele de BGP 001. Strategia lui Brawn a funcționat, deoarece mașina a fost cea mai bună în primele curse, ajutată în parte de un difuzor dublu folosit și de Williams și Toyota, dar ulterior contestat de echipele mai mari, care au ratat toate acest truc de generare a forței de apăsare.

Jenson Button și Rubens Barichello au terminat pe locul 1-2 în Marele Premiu al Australiei de deschidere a sezonului, prima din cele șase victorii obținute de Button în acel sezon. Dar victoriile și podiumurile au dispărut mai târziu în sezon, deoarece alte echipe – în special Red Bull – au continuat să își dezvolte mașinile, ceea ce Brawn nu își putea permite să facă cu bugetul său redus.

2009 Brawn GP Chassis 001/01 (imagine via Bonhams)

Cu toate acestea, Button a reușit să obțină titlul de campion al piloților la penultima cursă din Brazilia, un rezultat care a adus și titlul de campion al constructorilor pentru Brawn. Echipa a fost apoi cumpărată de furnizorul său de motoare, transformându-se în echipa de uzină Mercedes pentru sezonul 2010 și continuând să câștige o serie de șapte campionate ale piloților și opt campionate ale constructorilor în perioada Era hibridă a F1.

Mașina scoasă la licitație a fost condusă de Barichello la patru podiumuri și nouă clasări în top 10. A fost apoi dată lui Button la sfârșitul sezonului pentru a satisface o clauză din contractul britanicului. A rămas în colecția lui Button până în prezent. Celelalte două șasiuri au rămas la Brawn și Mercedes.