2023 Audi Q4 e-tron / Q4 e-tron Sportback Recenzie, prețuri și specificații

214

Prezentare generală

Până de curând, sub-marca Audi e-tron de vehicule electrice includea doar sedanul sport e-tron GT și scumpul și luxosul SUV e-tron. Modelele Q4 e-tron și Q4 e-tron Sportback din 2023, aflate acum la al doilea an de model, democratizează ofertele electrice ale producătorului german de automobile cu prețuri de pornire mai accesibile și suficient Audi-ness pentru a-l încadra cu populara companie Dell Q5 pe benzină. Modelele de bază sunt cu tracțiune spate și oferă doar 201 de cai putere, dar modelele cu tracțiune integrală și cu două motoare oferă o putere de 295 de cai putere. Indiferent de motor, există un acumulator de 77,0 kWh la bord care oferă Q4 e-tron o autonomie maximă de 265 mile per încărcare. Este suficient pentru a depăși modelele Volvo C40 Recharge și XC40 Recharge, dar nu suficient pentru a elimina Tesla Model Y din superioritatea sa în gama de prețuri.

Ce este nou pentru 2023?

Modelele 40 cu tracțiune spate se alătură liniei Q4 e-tron pentru 2023. Aceste intrări cu costuri mai mici au un singur motor electric montat pe spate care produce 201 cai putere. Același pachet de baterii de 77,0 kWh ca și cele 50 de modele poate fi găsit în anii 1940, dar autonomia este mai mare de 265 de mile per încărcare, față de 236 pentru cel mai puternic 50 cu tracțiune integrală. Motorul entry-level 40 este disponibil numai pentru variantele de bază Premium și de gamă medie Premium Plus și nu este disponibil deloc pe Sportbacks. În altă parte a gamei, Q4 e-tron schimbă afișajul de infotainment de 10,1 inchi cu o configurație mai mare de 11,6 inchi. Navigația este acum standard pe echipamentul Premium Plus, iar toate modelele echipate cu grupul motopropulsor 50 mai puternic vin acum cu pachetul de aspect S Line, care adaugă roți unice, lumini exterioare suplimentare și insigne speciale.

Preturi si care sa cumperi

Vă vom lăsa să decideți dacă stilul obișnuit de caroserie Squareback sau swoopier Sportback este potrivit pentru dvs., dar cu ambele, vă recomandăm echipamentul Premium Plus. Acest ornament de gamă medie adaugă un hayon electric, un scaun pentru pasager cu reglare electrică în patru direcții, SiriusXM radio prin satelit, un suport de încărcare wireless pentru smartphone, intrare fără cheie și multe altele. Ne-ar plăcea motorul cu tracțiune integrală de 50 pentru că produce cu 94 de cai putere mai mult decât configurația standard. Dar dacă prețuiești raza suplimentară a sistemului de propulsie de bază, știi ce să obții.

Motor electric, putere și performanță

Entry-level Q4 e-tron 40 are un singur motor electric de 201 CP care alimentează roțile din spate. Nu am avut încă șansa de a conduce Q4 e-tron cu această configurație, dar nu am fost impresionați de ea în Volkswagen ID.4 similar mecanic. Cu un motor electric care alimentează fiecare axă, modelele Q4 e-tron 50 iar Q4 e-tron Sportback 50 oferă 295 de cai putere. Rezultatul este un timp revendicat de la zero la 60 de 6,2 secunde. Este mult mai satisfăcător decât estimarea de 7,9 secunde pentru cei 40, dar încă nu este la fel de rapid ca SUV Audi Q5 pe benzina. În oraș, motorul lui Q4 e-tron 50 pare mai mult decat suficient chiar dacă forța sa inițială este mai redusă decât SUV-urile rivale precum Model Y și XC40. Cu toate acestea, la viteze mai mari, cum ar fi atunci când treceți pe autostradă, grupul de propulsie se simte mai letargic. În timpul testării, Q4 e-tron 50 a sărit la 60 mph în 5,6 secunde. Manierele rutiere ale lui Q4 e-tron sunt politicoase; Călătoria este lină și Audi se simte rezonabil de manevrabil datorită unui cerc de viraj strâns. Cu toate acestea, nu ne-am opri să-l numim distractiv, deoarece se simte greoi la colț și feedback-ul său de direcție pare artificial.

Autonomia, reincarcare si durata bateriei

Pachetul de baterie de 77,0 kWh al Q4 e-tron oferă până la 465 de mile per încărcare atunci când este asociat cu motorul standard 40 cu un singur motor. Motorul 50 cu tracțiune integrală nu este la fel de eficient, cu o autonomie estimată de 236 mile pentru modelul Square și 242 mile pentru Sportback. Q4 e-tron 50 pe care l-am testat cursa noastră pe autostradă de 75 mph a atins 190 de mile de autonomie. Toate modelele acceptă încărcare rapidă de până la 150 kW și, potrivit Audi, pot fi încărcate de la 5 la 80 la sută în doar 36 de minute. Aceasta este o reîncărcare mai lentă decât Geneza GV60, care se poate reîncărca la același nivel în doar 18 minute. Q4 e-tron 50 pe care l-am testat sa încărcat de la 10 la 90 la sută în 44 de minute, cu o rată medie de încărcare rapidă DC de 87 kW.

Economie de combustibil în lumea reală și MPGe

Ambele modele de caroserie ale lui Q4 e-tron 50 sunt evaluate pentru 100 MPGe în oraș și 89 MPGe pe autostradă, ceea ce este similar cu alte crossovere EV de lux. În timpul călătoriei noastre cu Q4 e-tron 50, acesta a returnat o evaluare combinată de 93 MPGe. Q4 e-tron 40 nu a fost încă evaluat de agenția guvernamentală, dar este de așteptat să ofere o eficiență puțin mai mare datorită configurației sale cu un singur motor. Pentru mai multe informații despre economia de combustibil a Q4 e-tron, vă rugăm să vizitați Site-ul EPA.

Interior, confort și încărcătură

La fel ca și alte modele Audi, cabina lui Q4 e-tron este o vitrină tehnologică pentru cele mai recente și mai bune gadget-uri Audi, dar încorporează câteva caracteristici unice, cum ar fi un volan cutituit cu comenzi sensibile la atingere. În timp ce conceptul Q4 e-tron a fost prezentat strict ca un cu patru locuri, versiunea de producție oferă cinci locuri. Spațiul interior pentru pasageri este aproximativ același cu cel al Q5 cu motor pe benzină, dar spațiul de marfă nu este la fel de generos.

Infotainment și conectivitate

Q4 e-tron are cea mai recentă versiune a sistemului MMI Audi. Un afișaj digital de 10,3 inchi este standard, iar un ecran tactil mare de infotainment de 11,6 inchi este înclinat spre șofer pentru un acces mai ușor la diferitele sale meniuri și funcții. Audi oferă, de asemenea, un head-up display cu o funcție de realitate augmentată care poate proiecta informații precum instrucțiuni de navigare sau alerte de asistență pentru șofer în linia ochiului șoferului.

Caracteristici de siguranță și asistență la conducere

Modelele Q4 e-tron vin din abundență tehnologie de asistență pentru șofer caracteristici, cum ar fi controlul adaptiv al vitezei de croazieră, asistența pentru menținerea benzii și frânarea automată de urgență. Pentru mai multe informații despre rezultatele testelor de impact Q4 e-tron, vizitați National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) și Institutul de Asigurări pentru Siguranța Rutieră (IIHS) Site-uri web. Caracteristicile cheie de securitate includ:

  • Avertizare standard de coliziune frontală și frânare automată de urgență
  • Monitorizare standard a unghiului mort și alertă de trafic transversal din spate
  • Controlul adaptiv al vitezei de croazieră este disponibil

Acoperire de garanție și întreținere

Audi Q4 e-tron și Q4 e-tron Sportback vor oferi aceeași garanție limitată și pentru grupul de propulsie ca și SUV-ul mai mare e-tron.

  • Garanția limitată acoperă patru ani sau 50.000 de mile
  • Garanția pentru grupul de propulsie acoperă patru ani sau 50.000 de mile
  • Componentele electrice sunt acoperite timp de opt ani sau 100.000 de mile
  • Fără întreținere programată gratuită

Specificații

Specificații

2022 Audi Q4 etron
Tip vehicul: Motor față și spate 4WD 5 pasageri 4 uși Station Wagon

PREȚ
Baza: 50 Premium four, 51.095 USD; Sportback 50 Premium patru, 53.895 USD

TRUSTOR
Motoare, A/R: AC inducție asincronă/AC sincron cu magnet permanent
Putere combinată: 295 CP
Cuplu combinat: 339 lb-ft
Baterie: litiu-ion răcită cu lichid, 77 kWh
Încărcător de bord: 11 kW
Rată maximă de încărcare rapidă DC: 125 kW
Transmisii, A/R: direct-drive/direct-drive

DIMENSIUNI
Ampatament: 108,7 inci
Lungime: 180,7 inchi
Latime: 73,4 inchi
Înălțime: 64,7 inci
Volumul pasagerilor: 97 de picioare3
Volumul încărcăturii, scaunele din spate sus/jos: 25/53 picioare3
Greutate proprie: 4964 lbs

CD REZULTATELE TESTULUI
60 mph: 5,6 secunde
1/4 milă: 14,2 secunde la 150 km/h
160 km/h: 14,9 sec

Rezultatele anterioare omit lansarea de 1 picior de 0,3 secunde.
Pornire în zbor, 5–60 mph: 5,7 sec
Top Gear, 30–50 mph: 2,4 sec
Top Gear, 50-70 mph: 3,3 secunde
Viteza maximă (gov ltd): 113 mph
Frânare, 70-0 mph: 177 ft
Rezistență de drum, 300ft Skidpad: 0,84 g

CD ECONOMISIRE DE COMBUSTIBIL ȘI ÎNCĂRCARE
Observat: 93 MPGe
Autostradă 75 mph: 190 mi
Rata medie de încărcare rapidă DC, 10–90%: 87kW
Timp de încărcare rapidă DC, 10–90%: 44 min

EPA ECONOMII DE COMBUSTIBIL
Combinat/Oraș/Autostradă: 95/100/89 MPGe
Raza de acțiune: 241 mi

CD EXPLICAȚIA TESTEI

Alte caracteristici și specificații

Sursa: www.caranddriver.com

Citește și