2023 ChevrCorvette Z06 exploda motorul după doar 52 de mile

Oricât de incitant este caroseria mai largă a noului Chevrolet Corvette Z06 și aerodinamica rafinată, motorul LT6 V-8 cu avion plat de 5,5 litri care se află în spatele șoferului este vedeta spectacolului. Din nefericire pentru noul proprietar de Z06, Marco Garcia, motorul derivat din motorsport al lui Z06 Corvette a eșuat după ce a parcurs doar 82 de mile în călătoria inițială de livrare.

Garcia a achiziționat Corvette Z06 1LZ negru pe roșu pe 23 decembrie de la Covina Hills Chevrolet din Covina, California, potrivit videoclipurilor sale de pe YouTube. Mașina sport la cerere a avut un preț autocolant de 113.975 de dolari, dar taxele de documentare și taxele de reprezentanță au făcut ca prețul final de vânzare să ajungă la 182.457,38 dolari. Garcia a deținut două curse până în acest moment și a venit să cumpere Z06 în C8-ul său modificat. Odată cu finalizarea procesului de cumpărare, unul dintre vânzătorii dealer-ului s-a oferit să-l urmeze pe Garcia în curtea sa cu Stingray-ul menționat mai sus. Garcia a acceptat această ofertă și a fost de acord să ducă vânzătorul înapoi la reprezentanță după tranzacție.

După ce a lăsat Stingray-ul în curte, vânzătorul a sărit în Z06 pentru o călătorie relativ scurtă înapoi la dealer. Garcia a remarcat în videoclipul său ulterior că cei doi s-au bucurat de niște trageri ușoare în timpul călătoriei, dar nu au împins mașina prea tare. Garcia a mai menționat că este deja destul de familiarizat cu procedura de spargere pentru platforma C8, datorită experiențelor sale anterioare de proprietar. La scurt timp după ce l-am returnat pe vânzător la reprezentanță, lucrurile au mers teribil de prost.

Garcia a observat o lipsă de putere provenind de la motor și a decis să iasă de pe autostradă pentru a investiga. O lumină Check Engine și câteva zgomote agresive au însoțit problema, care a început cu doar 52 de mile pe contorul de parcurs, spune Garcia. După ce a mers în oraș pentru a-și reîncărca telefonul, Garcia a fost informat de la reprezentanță că nu poate remorca mașina în acea seară. De asemenea, OnStar s-a străduit să ajute, deoarece nu avea încă informațiile adecvate privind garanția pentru o astfel de mașină nouă. În acea noapte, Garcia a fost forțat să remorcheze Z06 până în curtea lui.

Lucrurile nu s-au îmbunătățit cu mult a doua zi. OnStar a trimis un camion de remorcare pentru mașină pe 24, dar acel camion nu a fost autorizat să returneze mașina la reprezentanță. Acest lucru a creat o nouă problemă, aparent i-a cerut lui Garcia să petreacă din nou ore întregi trecând prin serviciul OnStar pentru asistență. Odată ce mașina a ajuns efectiv la reprezentanța corespunzătoare, o mulțime de coduri de eroare au început să apară în căsuța de e-mail a lui Garcia, trimise prin serviciile OnStar. Cea mai notabilă dintre aceste probleme a fost listată ca o defecțiune a motorului și a sistemului de propulsie, la care te-ai aștepta doar pe baza sunetului găsit în clip.

Garcia spune că îi deranjează situația și nu este interesat să-și continue experiența ca proprietar de Z06. Odată ce mașina este reparată, plănuiește să o transfere următorului proprietar.

„Z06 mort de vânzare foarte curând”, a spus Garcia în postarea ulterioară. „Cred că probabil că voi încerca să o repar și să-l vând altcuiva. Este păcat”.

Din momentul în care a debutat Z06, General Motors a fost ferm că LT6 V-8 este un motor rezistent la bombe. LT6.R V-8 a fost folosit de Corvette Racing C8.R de câțiva ani în acest moment, motorul stradal având un design high-end aproape identic. Acestea fiind spuse, V-8-urile cu avion plat cu alezaj mare sunt renumite pentru că sunt neobișnuite, așa cum a fost evidențiat anterior de modelul Ford Voodoo V-8 și problemele sale de vibrații.

Un purtător de cuvânt al GM a confirmat a R&T că compania este la curent cu incidentul care implică acest Z06 și investighează activ situația. După cum este o practică obișnuită cu acest tip de defecțiune, GM va dărâma probabil acest motor pentru a-și da seama ce a mers prost cu acest exemplu specific.

Sper că acest LT6 anume a fost doar un ou rău. În prezent, acest exemplu problematic pare să fie doar o mică picătură în găleată, deoarece proprietarii continuă să-și aducă noul Z06 acasă.