2023 GMC Hummer EV SUT Recenzie, prețuri și specificații

70

Prezentare generală

Un Hummer nou-nouț este ceva ce nu credeam că vom mai revedea pe drumurile americane, dar marca off-road a renascut anul trecut ca camioneta electrică numită GMC Hummer EV. Această versiune nu este un model de buget slab. Este propulsat de un grup motopropulsor electric de 1000 CP, poate atinge 100 km/h în 3,3 secunde și poate trece cu forța brută prin practic orice teren. Datorită unui sistem de direcție pe roțile din spate, Hummer EV poate manevra mai ușor în jurul obstacolelor, fie că sunt bolovani sau sedanuri, și poate chiar vira lateral folosind noul său mod de conducere Crab. În timp ce rivali precum Ford F-150 Lightning și Rivian R1T oferă o caracter practic mai tradițional pentru pickup, Hummer EV este mai mult o jucărie decât o unealtă. O versiune SUV a lui Hummer EV va fi lansată în continuare și mai multe pickup-uri utilitare EV de la GMC și marca soră Chevrolet sunt, de asemenea, în registru.

Ce este nou pentru 2023?

Pentru al doilea an pe piață, pickup-ul GMC Hummer EV SUT primește o serie de noi culori exterioare, inclusiv Afterburner Tintcoat, Meteorite Metallic, Void Black, Tide Metallic și Deep Aurora Metallic. Asta pentru că anul trecut GMC a vândut doar modelul Edition 1 care a venit în Interstellar White. Acum că Ediția 1 și-a urmat cursul, Hummer EV3X își ia locul ca ornament superior și, în loc să fie complet încărcat, poate fi opțional cu sau fără panouri detașabile de acoperiș și multe dintre echipamentele off-road standard ale Ediției 1.

Preturi si care sa cumperi

Hummer EV2

87.000 USD (estimare)

Hummer EV2x

97.000 USD (estimare)

107.000 USD (estimare)

Chiar dacă este cel mai scump model, noi totuși recomandăm EV-ul3X deoarece include multe dintre cele mai bune articole oferite pe Hummer EV, inclusiv o suspensie pneumatică reglabilă, GM Super Croaziera sistem de conducere hands-free și un afișaj gigant de infotainment de 13,4 inchi. Cel mai puțin costisitor EV2X are o transmisie mai puțin puternică cu două motoare și EV2 nu va intra în vânzare până în 2024.

Motor electric, putere și performanță

Deocamdată, singurul motor disponibil în Hummer EV este o configurație cu trei motoare electrice care produc 1.000 de cai putere. Tracțiunea integrală este standard, iar în testele noastre, Hummer EV a crescut vertiginos 60 mph în 3,3 secunde datorită modului său de călătorie cu controlul lansării Watts to Freedom. În timp ce am fost uimiți de accelerația sa, am fost dezamăgiți de performanța sa de frânare. Încetinirea masei complete a Hummer EV până la o oprire de 70 mph a durat 211 picioare extra lungi, iar alergările repetate au dus la o estompare vizibilă a frânelor. La naiba. Manevrarea la viteză redusă este mai bună decât era de așteptat, un rezultat direct al sistemului de direcție pe roțile din spate, dar odată ce ești în funcțiune, Hummer EV este la fel de greoi de condus ca și alte bulionuri ridicate.

Capacitate de remorcare și sarcină utilă

Vorbind despre remorcare și sarcină utilă, GMC spune că Hummer EV poate remorca până la 7500 de lire sterline. Este inferioară capacităților de remorcare ale altor pickup-uri EV, cum ar fi Rivian R1T și Ford F-150 Lightning, care sunt evaluate la 11.000 de lire sterline, respectiv 10.000 de lire sterline. O ocazie testul nostru de remorcare Remorcarea unei remorci de camping cu două axe de 6100 de lire a redus autonomia Hummer EV la doar 140 de mile la 70 de km/h.

Autonomia, reincarcare si durata bateriei

Hummer EV folosește noua tehnologie Ultium de la GM și are o autonomie estimată de 329 de mile per încărcare. În testele noastre, ne-am uitat la 290 de mile în timpul unui test de autonomie pe toate drumurile la 75 mph. Hummer folosește o arhitectură electrică de 800 de volți cu o capacitate de încărcare rapidă de 350 de kilowați, despre care GMC spune că va adăuga 100 de mile de autonomie în doar 10 minute. Pentru cumpărătorii care nu au stații de încărcare rapidă DC în apropiere, Hummer EV se poate reîncărca și la terminale publice obișnuite de încărcare sau acasă, printr-un adaptor furnizat, dar timpii de încărcare sunt semnificativ mai lenți.

Economie de combustibil în lumea reală și MPGe

Estimările EPA privind economia de combustibil pentru Hummer EV sunt de 51 MPGe în oraș, 43 MPGe pe autostradă și 47 MPGe combinate. Pentru comparație, Rivian R1T este evaluat pentru 74 MPGe în oraș, 66 MPGe pe autostradă și 70 MPGe combinate. Pentru mai multe informații despre economia de combustibil Hummer EV, vizitați site-ul EPA.

Interior, confort și încărcătură

În timp ce Hummer-urile din trecut erau în primul rând SUV-uri, Hummer EV ia forma unei camionete cu cabina de echipaj cu un pat lung de cinci picioare. Materialele interioare ar putea fi de o calitate superioară, având în vedere prețul lui Hummer, iar cabina acestuia nu este la fel de încăpătoare precum camioneta GMC Sierra cu cabină personală. Dar interiorul poate fi deschis în fața elementelor printr-un acoperiș detașabil opțional care reintroduce un design T-top popular în mașinile sport și musculare GM din anii 1970 și 80. Când sunt amplasate, panourile transparente sunt similare cu o trapă panoramică standard din sticlă, dar ridicarea lor și depozitarea lor în portbagajul din față al Hummer EV oferă camionului o senzație asemănătoare unui decapotabil. Jeep Gladiator. În interior, mai multe atingeri inspirate de lună, cum ar fi amprenta cu cizme de lună pe pedala moartă și grilajele difuzoarelor care afișează Marea liniștită, servesc ca mementouri nu atât de subtile ale conexiunii GM cu astronauții NASA și lunar Apollo 15 alimentat electric. rover pe care compania l-a ajutat la proiectare.

Infotainment și conectivitate

Un ecran mare de 13,4 inchi servește drept ecran de infotainment și există și un grup de instrumente digital de 12,3 inchi. GMC a comandat Epic Games, creatorii jocului video extrem de popular Fortnite, să creeze grafica pentru interfața de infotainment a Hummer EV. Ecranul de înaltă rezoluție și grafica avansată arată grozav, dar am observat o întârziere pronunțată care sugerează că sistemul nu are puterea de procesare pentru a ține pasul cu capacitățile software-ului. O serie de funcții conectate sunt standard, inclusiv funcționalitatea Apple CarPlay/Android Auto, un hotspot Wi-Fi și sistemul telematic OnStar al GM.

Caracteristici de siguranță și asistență la conducere

Super Cruise a GM Modul de conducere hands-free este o caracteristică standard și am descoperit că funcționează destul de bine. Sunt incluse și funcții mai puțin avansate, cum ar fi asistența pentru menținerea benzii și monitorizarea punctelor moarte. Pentru mai multe informații despre rezultatele testelor de impact Hummer EV, vizitați Administrația Națională pentru Siguranța Traficului (National Highway Traffic Safety Administration) (NHTSA) și Institutul de Asigurări pentru Siguranța Rutieră (IIHS) Site-uri web. Caracteristicile cheie de securitate includ:

  • Frânare automată de urgență standard cu detectarea pietonilor
  • Avertizare standard de părăsire a benzii de rulare cu asistență pentru menținerea benzii
  • Cruise control adaptiv standard cu modul de conducere hands-free

Acoperire de garanție și întreținere

Hummer EV vine cu o garanție similară cu alte produse General Motors, ceea ce înseamnă o acoperire de trei ani/36.000 de mile de la bara de protecție la bara de protecție și o acoperire de cinci ani/60.000 de mile pentru grupul motopropulsor.

  • Garanția limitată acoperă 3 ani sau 36.000 de mile
  • Garanția pentru grupul de propulsie acoperă 5 ani sau 60.000 de mile
  • Componentele hibride sunt acoperite timp de 8 ani sau 100.000 de mile
  • Întreținerea gratuită este acoperită pentru prima vizită

Specificații

Specificații

2022 GMC Hummer EV Edition 1
Tip vehicul: Motor față și spate 4WD 5 pasageri 4 uși

PREȚ
Baza/Așa cum a fost testat: 110.295 USD/118.039 USD
Opțiuni: Două cauciucuri de rezervă cu suport de pat, 5200 USD; Pachet de iluminare (lumini de teren pe stâlpul A, lumini de proiecție pentru oglindă, iluminare trepte de hayon, întrerupătoare auxiliare virtuale cu cutie de distribuție a energiei, iluminare interioară cu LED), 1695 USD; difuzor pentru hayon de la Kicker, 849 USD

TRUSTOR
Motor frontal: AC sincron cu magnet permanent
Motoare din spate: AC sincron cu magnet permanent
Putere combinată: 1000 CP
Cuplu combinat: 1200 lb-ft
Baterie: Li-ion răcită cu lichid, 212,7 kWh
Încărcător integrat: 11,5 kW
Transmisii, A/R: înregistrare live

ŞASIU
Suspensie, F/R: brațe de control/brațe de control
Anvelope: Goodyear Wrangler Territory MT
LT305/70R-18 126/123R M+S TPC 2807

DIMENSIUNI
Ampatament: 135,6 inchi
Lungime: 216,8 inchi
Latime: 86,7 inchi
Înălțime: 79,1 inci
Volumul pasagerilor: 128 de picioare3
Volumul încărcăturii: 11 picioare3
Greutate proprie: 9640 lbs

CD REZULTATELE TESTULUI
60 mph: 3,3 secunde
160 km/h: 8,8 sec
1/4 milă: 11,9 secunde la 106 mph

Rezultatele anterioare omit lansarea de 1 picior de 0,2 secunde.
Pornire în zbor, 5–60 mph: 4,9 sec
Top Gear, 30–50 mph: 1,9 sec
Top Gear, 50–70 mph: 2,3 sec
Viteza maximă (gov ltd): 106 mph
Frânare, 70-0 mph: 211 ft
Frânare, 100-0 mph: 504 ft
Rezistență de drum, 300ft Skidpad: 0,73 g

CD ECONOMIA DE COMBUSTIBIL
Autostradă 75 mph: 290 mi

CD EXPLICAȚIA TESTEI

Alte caracteristici și specificații

Sursa: www.caranddriver.com

Citește și