2023 KTM 790 Adventure dezvăluit; Va fi lansat în India?

KTM 790 Adventure revine ca o alternativă ceva mai ieftină la 890 Adventure. 790 Adventure va fi produs în China de partenerul KTM CFMoto. LC8c twin a fost proiectat la sediul KTM din Austria, dar va fi construit la noua fabrică CFMoto din China, unde produce și propriile motoare pentru CFMoto 800MT.

KTM 790 Adventure ar putea fi dezvăluită la India Bike Week, urmată de o posibilă lansare în India mai târziu în 2023.

Geamul paralel de 790 cmc furnizează 95 CP la 8.000 rpm și 88 Nm la 6.500 rpm, iar una dintre modificările pe care le-a primit este o creștere cu 20 la sută a maselor de rotație în axele sale pentru a-i oferi o mai mare stabilitate pe șosea. . Modificările includ un nou corp de accelerație, noi injectoare, un nou sistem de evacuare și un nou senzor de detonare pentru a funcționa mai bine cu combustibil cu octanism scăzut.

Citește și: 2023 KTM 890 Adventure R Spied In India; Ar putea fi prezentat la India Bike Week

KTM 790 Adventure din 2023 arată similar cu KTM 890 Adventure, mai mare, mai puternică și mai scumpă.

Vizual, 790 Adventure primește un tratament similar cu noile 890 Adventure și 890 Adventure R, cu pereți laterali mai subțiri, apărători de carter din aluminiu și noul nas cu un parbriz mai lat și mai înalt. Singura diferență vizuală față de 890 ceva mai puternic și mai scump este grafica și inscripția 790 de pe caroserie. Cu un rezervor de 20 de litri, KTM susține că autonomia a urcat la aproape 450 km. Și în ceea ce privește instrumentele, 790 Adventure primește un afișaj TFT de 5 inchi cu conectivitate la aplicația KTMConnect.

Citește și: KTM RC 8C 2023 dezvăluit; Vor fi produse doar 200 de unități

Când a fost lansat în India, KTM 790 Adventure din 2023 promite capacitatea și performanța de a zgudui segmentul de aventură cu greutate medie.

KTM 790 Adventure primește un nou ambreiaj cu alunecător Power Assist, o unitate de control inerțială pe 6 axe care acceptă controlul tracțiunii sensibil la înclinare și ABS în viraje. Există trei moduri de condus, Rain, Street și Off-Road, cu modul ABS de asemenea integrat în fiecare mod de rulare. 790 Adventure vine cu o furcă WP Apex de 43 mm, dar nu este complet reglabilă în comparație cu 890. Amortizorul spate este, de asemenea, simplu, așa că poate fi reglat doar pentru preîncărcare pe 790. Garda la sol este de 233 mm și înălțimea scaunului este 860 mm, deși scaunul conic din față ar putea face noul 790 Adventure mult mai accesibil decât sugerează fișa cu specificații.

Citește și: KTM achiziționează un pachet de 25,1% din MV Agusta

Furcile WP Apex de 43 mm sunt nereglabile, în timp ce amortizorul spate Moos oferă posibilitatea de reglare a preîncărcării. Cursarea suspensiei la ambele capete este de 200 mm.

KTM India va participa la India Bike Week, unde KTM este de așteptat să dezvăluie câteva biciclete noi, cu o „surpriză”. Ar putea fi noul KTM 790 Adventure. Daca ceva, KTM India decide sa lanseze noul 790 Adventure in India, la un pret corect, cu siguranta are promisiunea de a lupta impotriva rivalilor consacrati din segmentul de biciclete de aventura mijlocii din India. Prețul global nu a fost încă anunțat pentru KTM 790 Adventure 2023.