2023 Maserati Levante Recenzie, prețuri și specificații

194

Prezentare generală

Influența culturală a Italiei ajunge în toate colțurile globului datorită, printre altele, bucătăriei sale iconice, mașinilor exotice și modei rafinate. Maserati Levante din 2023 trece peste marinara, dar oferă performanță și garderobă. Deschideți capota lui Levante și veți găsi un motor V-6 twin-turbo sau V-8 twin-turbo, acesta din urmă eliberând până la 580 de cai putere. Intră înăuntru și vei observa că Maserati a îmbrăcat cabina cu o mulțime de rafinamente, inclusiv tapițerie opțională din piele și mătase de la renumita casă de modă Ermenegildo Zegna. Din păcate, cele mai bune articole de îmbrăcăminte ale lui Levante împart spațiul în dulap cu tablourile de bază scoase din coșul de piese Chrysler. Ignorați-l, totuși, iar Levante emotionează cu o accelerație puternică însoțită de o coloană sonoră melodică. Combinația sa specială de stil și strălucire este ceva ce nu poți obține de la un Acura sau un Lincoln.

Ce este nou pentru 2023?

Poziția lui Levante a fost ridicată de la singurul SUV Maserati la SUV-ul halo al Maserati anul acesta odată cu introducerea celui mai mic crossover Grecale din gamă. Altfel, nimic nu s-a schimbat pentru Levante, cu excepția prețului său, care a crescut cu peste 8.000 de dolari pentru a evita invadarea clientelei noului său frate mai mic.

Preturi si care sa cumperi

Chiar dacă adaugă mulți bani la rezultatul final, ne-am dori modelul Modena S și V-8 twin-turbo de 550 CP care sună sexy. Modena S adaugă, de asemenea, roți de 20 de inchi, un interior din piele cu panouri de bord și uși cusute și palete de schimbare pe coloana de direcție. Toate modelele Modena S vin, de asemenea, cu etriere de frână vopsite în roșu și pachetul estetic Nerissimo Pack, care adaugă ornamente exterioare întunecate pentru un aspect mai amenințător.

Motor, transmisie și performanță

Deși Levante nu este cel mai rapid sau mai puternic crossover de lux orientat spre performanță, cu siguranță redă una dintre cele mai bune coloane sonore. Sub capota majorității modelelor Levante se află un V-6 twin-turbo care își direcționează cei 350 de cai putere – sau 430 de cai putere la Modena – către toate cele patru roți printr-o transmisie automată cu opt trepte. În timpul testării noastre, a fost livrat un Levante 2017 cu motor V-6 un timp de la zero la 60 mph de 5,1 secundedepasind pe Mercedes-AMG GLE53. Modelele Modena S și Trofeo sunt echipate cu un V-8 twin-turbo care oferă 550 și, respectiv, 580 de cai putere. Un GTS (înlocuit de Modena S pentru 2022) a fost lansat pe pista de testare. 60 mph în doar 3,8 secunde, în timp ce un Trofeu a făcut-o în 3.6. Cu amortizoarele adaptive setate pe modul sport, manevrabilitatea lui Levante este zguduitoare atunci când conduceți pe toate suprafețele de drum, cu excepția celor mai netede. În modul confort mersul este mult mai plăcut, deși suspensia nu este foarte flexibilă cu amortizoarele în setarea implicită.

Economie de combustibil în lumea reală și MPG

Pe hârtie, Levantul nu consumă combustibil. De fapt, estimările sale EPA pentru modelele V-6 – 16 mpg în oraș și 22 mpg pe autostradă – sunt mai aproape de rivalii cu motor V-8 decât de alte V-6. Cu toate acestea, în testele noastre din lumea reală, V-6 ne-a impresionat cu o economie de combustibil pe autostradă de 24 mpg, care este mai mare decât sugerează evaluările sale. Modelele cu motor V-8 au obținut evaluări de 13 mpg în oraș și 20 mpg pe autostradă și au livrat 20 mpg în testele noastre. Pentru mai multe informații despre economia de combustibil a lui Levante, vizitați site-ul EPA.

Interior, confort și încărcătură

La prima vedere, interiorul lui Levante pare bogat și bine amenajat, în special în vehiculul nostru de testare, care a prezentat tratamentul integral din piele într-o nuanță bogată de maro închis. Decorația din lemn cu pori deschiși, tabloul de bord îmbrăcat în piele, accente cromate rafinate și ceasul analogic tradițional Maserati conferă lui Levante o ambianță de lux elegant, vechi de școală. O privire mai atentă, totuși, dezvăluie părți care sunt în mod evident partajate cu alte mărci Stellantis, de exemplu, comutatoarele geamurilor, controlul ștergătoarelor și butonul de pornire sunt aceleași cu Jeep Cherokeee… asta e o dezamăgire. Comenzile funcționează intuitiv, totuși și mai bine decât unele dintre exemplele ergonomice discutabile cu care Maserati le-a venit pe cont propriu de-a lungul anilor. Vorbind de ergonomie, poziția de conducere a lui Levante este confortabilă și concepută pentru conducerea plină de spirit. Ca o pereche de stiletto Versace, Levante pune un accent mare pe stil. Zona de încărcare încă mai găzduia un număr respectabil de bagaje de mână (opt în spatele banchetei din spate, 19 cu scaunele din spate pliate), deși altele din acest segment s-au descurcat mult mai bine. Parcați-le pe toate una lângă alta, totuși, iar măiestria designului Maserati umbrește caracterul practic al rivalilor săi.

Infotainment și conectivitate

Nu am avut ocazia să demonstrăm cea mai recentă interfață de infotainment a Maserati, dar se spune că este redată genial pe ecranul tactil de 8,4 inchi al lui Levante. Majoritatea funcțiilor vehiculului, inclusiv comenzile climatice, sunt reglate prin intermediul afișajului infotainment, dar sistemul oferă și un asistent virtual activat vocal. Navigația este standard, la fel ca și radioul prin satelit SiriusXM, Apple CarPlay și Android Auto. De asemenea, este inclusă un suport de încărcare wireless. În timp ce un sistem stereo cu opt difuzoare este standard, cumpărătorii pot face upgrade la o configurație Harman/Kardon cu 14 difuzoare sau la un sistem Bowers & Wilkins cu 17 difuzoare.

Caracteristici de siguranță și asistență la conducere

niste funcții de asistență pentru șofer sunt standard și alte tehnologii mai avansate sunt opționale în întreaga gamă. Pentru mai multe informații despre rezultatele testelor de impact ale lui Levante, vizitați Administrația Națională pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) și Institutul de Asigurări pentru Siguranța Rutieră (IIHS) Site-uri web. Caracteristicile cheie de securitate includ:

  • Faruri automate pentru faza lungă în dotare standard
  • Monitorizare standard a punctului mort
  • Frânare automată de urgență disponibilă

Acoperire de garanție și întreținere

Garanția lui Levante nu este deloc elegantă, cu o poliță de patru ani, 50.000 de mile, care acoperă totul, inclusiv protecția împotriva coroziunii și asistența rutieră. Rivalii oferă ceva special pentru a ieși din mulțime, cum ar fi întreținerea programată gratuită sau un plan de asistență rutieră nelimitată, dar nu și Maserati.

  • Garanția limitată acoperă patru ani sau 50.000 de mile
  • Garanția pentru grupul de propulsie acoperă patru ani sau 50.000 de mile
  • Fără întreținere programată gratuită

Specificații

Specificații

2019 Maserati Levante GTS

TIP DE VEHICUL
Motor fata, tractiune integrala, 5 pasageri, sedan cu 4 usi

PRET CA TESTAT
136.790 USD (preț de bază: 121.475 USD)

TIPUL MOTORULUI
V-8 twin-turbo și intercooler DOHC cu 32 de supape, bloc și chiulase din aluminiu, injecție directă
Deplasare
232 inci cubi, 3799cc
Putere
542 până la 6250 rpm
Cuplu
538 lb-ft la 2500 rpm

TRANSMITERE
Automat cu 8 trepte cu modul manual de schimbare a vitezelor

ŞASIU
Suspensie (F/R): brațe/multilink
Frâne (F/R): disc ventilat perforat transversal de 15,0 inchi/disc ventilat perforat transversal de 13,0 inch
Anvelope: SUV Continental CrossContact LX Sport 5, F: 265/35R-22 102W M+S MGT R: 295/30ZR-22 103W M+S MGT

DIMENSIUNI
Ampatament: 118,3 inci
Lungime: 197,6 inchi
Latime: 78,0 inchi
Înălțime: 66,9 inci
Volumul pasagerilor: 103 ft cu
Volumul portbagaj/marfă: 20 de picioare cubi
Greutate proprie: 5163 lbs

CD REZULTATELE TESTULUI
De la zero la 60 mph: 3,8 sec
De la zero la 160 km/h: 9,0 sec
De la zero la 150 mph: 24,6 sec
Pornire în zbor, 5–60 mph: 4,5 sec
Treapta superioară, 30–50 mph: 2,2 sec
Treapta superioară, 50–70 mph: 2,9 sec
În picioare ¼ de milă: 12,1 secunde la 115 mph
Viteza maximă (reducere limitată, estul producătorului): 181 mph
Frânare, 70-0 mph: 166 ft
Rezistenta la drum, cu diametrul de 300 de picioare: 0,84 g

CD ECONOMIA DE COMBUSTIBIL
Observat: 14 mpg
Conducerea pe autostradă la 75 mph: 20 mpg
Autostradă: 420 mile

EPA ECONOMII DE COMBUSTIBIL
Combinat/Oraș/Autostradă: 15/14/18 mpg

DESCARCĂ CARDUL DE TEST

Trofeul Maserati Levante 2019

TIP DE VEHICUL
Motor fata, tractiune integrala, 5 pasageri, sedan cu 4 usi

PRET CA TESTAT
171.875 USD (preț de bază: 171.475 USD)

TIPUL MOTORULUI
V-8 twin-turbo și intercooler DOHC cu 32 de supape, bloc și chiulase din aluminiu, injecție directă
Deplasare
232 inci cubi, 3799cc
Putere
582 CP la 6250 rpm
Cuplu
538 lb-ft la 2500 rpm

TRANSMITERE
Automat cu 8 trepte cu modul manual de schimbare a vitezelor

ŞASIU
Suspensie (F/R): brațe/multilink
Frâne (F/R): disc ventilat perforat transversal de 15,0 inchi/disc ventilat perforat transversal de 13,0 inch
Anvelope: Continental ContiSportContact 5 SUV, F: 265/40R-21 101Y MGT R: 295/35R-21 103Y MGT

DIMENSIUNI
Ampatament: 118,3 inci
Lungime: 197,0 inchi
Latime: 77,5 inchi
Înălțime: 66,1 inci
Volumul pasagerilor: 103 ft cu
Volumul portbagaj/marfă: 20 de picioare cubi
Greutate proprie: 5175 lbs

CD REZULTATELE TESTULUI
De la zero la 60 mph: 3,6 sec
De la zero la 160 km/h: 8,7 sec
De la zero la 150 mph: 22,0 sec
Pornire în zbor, 5–60 mph: 4,5 sec
Treapta superioară, 30–50 mph: 2,3 sec
Treapta superioară, 50–70 mph: 2,9 sec
În picioare ¼ de milă: 12,0 secunde la 117 mph
Viteza maximă (reducere limitată, estul producătorului): 189 mph
Frânare, 70-0 mph: 156 ft
Rezistenta la drum, cu diametrul de 300 de picioare: 0,91 g

CD ECONOMIA DE COMBUSTIBIL
Observat: 13 mpg
Conducerea pe autostradă la 75 mph: 20 mpg
Autostradă: 420 mile

EPA ECONOMII DE COMBUSTIBIL
Combinat/Oraș/Autostradă: 15/14/18 mpg

DESCARCĂ CARDUL DE TEST

Alte caracteristici și specificații

Sursa: www.caranddriver.com

Citește și