2023 Mercedes-AMG E63 S Recenzie, prețuri și specificații

Dacă ar fi banii noștri, ne-am plăcea pentru unul dintre modelele 999 Final Edition. Încă nu suntem siguri ce opțiuni disponibile ar putea face parte din Ediția Finală sau exact ce se va adăuga la prețul stickerelor, dar specificațiile noastre preferate ar include caracteristici cu costuri suplimentare care sporesc și mai mult caracterul luxos al lui E63 AMG. Acestea includ pachetul de iluminare exterioară care aduce faze lungi automate și faruri care funcționează pentru a maximiza iluminarea, chiar și în jurul colțurilor. Ne plac și pachetele Warmth and Comfort și Acoustic Comfort. Împreună, acestea adaugă un volan încălzit, cotiere față încălzite, elemente de încălzire rapidă pentru scaunele din față și materiale adiționale de amortizare a sunetului care ajută la menținerea cabinei la fel de silențioasă ca o bibliotecă. Opțiunile noastre individuale preferate includ climatizare automată în trei zone, scaune spate încălzite, afișaj head-up, scaune față cu masaj și uși cu închidere moale.

Motor, transmisie și performanță

Mega motorul V-8 twin-turbo de 603 CP al lui E63 S este un partener cu maniere blânde și un monstru maniac într-unul singur. Lăsate în modul Confort, motorul și cutia de viteze automată cu nouă trepte reacționează cu stoicism și blândețe. Selectați unul dintre cele mai sportive moduri de condus, iar grupul de propulsie dezlănțuie o furie necruțătoare. Schimbările sunt fulgerătoare, iar cuplul de 627 lb-ft al motorului sfâșie cauciucurile cu o furie rampantă. În testele noastre, E63 S s-a încărcat la 60 mph în doar 3,0 secunde și a străbătut un sfert de milă în 11,1 secunde la 126 mph. În ciuda faptului că are o pereche de turbocompresoare, V-8 de 4,0 litri sună aproape la fel de bine ca motoarele V-8 cu aspirație naturală ale AMG de altădată și cu siguranță va fi ratat. Se adaugă la emoție și direcția AMG, care este bine gândită și foarte comunicativă. Deși nu este la fel de flexibilă ca Clasa E obișnuită, mersul lui E63 este suficient de moale în setarea sa implicită încât conducerea zilnică este cu siguranță o posibilitate. Cu toate acestea, mutați arcurile la setarea Sport sau Sport+ și E63 poate zgâria umpluturile din dinți. Cu toate acestea, o suspensie reajustată a făcut parte din revizuirea anului model 2021 și a fost atenuată în funcție de feedback-ul clienților. Acestea fiind spuse, E63 AMG încă se bucură de a fi mângâiat la limită și îi recompensează foarte mult pe șoferii care au suficientă nebunie pentru a ajunge acolo.

Economie de combustibil în lumea reală și MPG

Având în vedere performanța uluitoare a lui E63 S, puternicul Mercedes-AMG este impresionant de eficient din punct de vedere al consumului de combustibil. Dar asta nu înseamnă că este un absent consumator de combustibil. Pentru anul model 2021 a primit un EPA-Evaluare estimată de 16 mpg în oraș și 23 mpg pe autostradă. Ne așteptăm ca super sedan să câștige aceleași evaluări pentru 2023, deoarece același V8 propulsat este încă sub capotă pentru un ultim an de model. Cea mai recentă versiune pe care am testat-o ​​a returnat 22 mpg pe drumul nostru de 200 de mile pe autostradă, ceea ce ne ajută să evaluăm eficiența în lumea reală. Nu e rău pentru o rachetă.

Interior, confort și încărcătură

Ca și în alte modele din clasa E, interiorul lui E63 este realizat din materiale de înaltă calitate, care sunt combinate cu grija și măiestria unei genți Hermès. În mare parte fără butoane, tabloul de bord al lui E63 este ancorat de un rând de comutatoare moletate din aluminiu pentru a regla sistemul standard de climatizare automată cu două zone. Un volan gros, cu trei spițe, are un fund plat și o pereche de palete de schimbare mari. În timp ce spațiul portbagajului lui E63 este mai mic decât cel al rivalilor precum Porsche Panamera Turbo, am putut încă încăpea cinci dintre valizele noastre de mână. Acest număr este doar unul mai puțin față de Porsche, care din punct de vedere tehnic este un sedan și are o suprafață de încărcare vizibil mai mare.

Infotainment și conectivitate

O pereche de ecrane de 12,3 inchi domină tabloul de bord superior, unul pentru panoul de instrumente digital și altul pentru sistemul de infotainment. Interfața este controlată de butonul de control omniprezent al mărcii, montat pe consolă, cu un touchpad deasupra care permite utilizatorilor să introducă comenzi cu glisarea unui deget și oferă un grad de funcționalitate suplimentară. Din păcate, am găsit touchpad-ul dificil de utilizat și ușor de periat accidental. De asemenea, șoferul poate interacționa cu cele două ecrane folosind o pereche de comenzi sensibile la atingere de pe volan. Caracteristicile standard includ integrarea Apple CarPlay și Android Auto, un sistem de sunet Burmester și încărcarea telefonului fără fir.

Caracteristici de siguranță și asistență la conducere

AMG E63 S Sedan nu a fost testat de National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) sau de Institutul de Asigurari pentru Siguranta Autostrăzii (IIHS). De asemenea, suntem dezamăgiți de faptul că Mercedes taxează clienții suplimentar pentru majoritatea tehnologiei de asistență a șoferului. Caracteristicile cheie de securitate includ:

• Avertizare standard de coliziune frontală și frânare automată de urgență
• Avertizare de părăsire a benzii și asistență pentru menținerea benzii disponibile
• Controlul adaptiv al vitezei de croazieră este disponibil

Acoperire de garanție și întreținere

Deși garanția sa este competitivă, suntem derutați de decizia Mercedes-AMG de a renunța la serviciul programat gratuit; ceva oferit de aproape toți rivalii săi, cum ar fi BMW, Jaguar și Volvo.

• Garanția limitată acoperă patru ani sau 50.000 de mile
• Garanția pentru grupul de propulsie acoperă patru ani sau 50.000 de mile
• Fără întreținere programată gratuită

Alte caracteristici și specificații