2023 Mercedes-Benz GLE-Class Review, prețuri și specificații

După ce ați pus în funcțiune două dintre cele trei motoare disponibile, vă recomandăm să rămâneți cu modelul GLE350 cu patru cilindri turbocompresor entry-level. Chiar dacă este cea mai puțin puternică opțiune, mută GLE cu suficientă autoritate pentru a satisface majoritatea șoferilor și a returnat cea mai bună economie de combustibil în testele noastre. Cu banii economisiți prin selectarea modelului de bază, facem spluri pe pachetul Premium (sistem de sunet Burmester, cameră de 360 ​​de grade și priză casnică de 115 volți) și pachetul Warmth and Comfort (cotiere față încălzite și panouri superioare ale ușilor). Am adăuga, de asemenea, scaune încălzite în al doilea rând și climatizare cu patru zone, ambele fiind opțiuni independente.

Motor, transmisie și performanță

Modelele care poartă insigna GLE350 sunt propulsate de un motor turbo cu patru cilindri de 255 CP, cu tracțiune spate sau integrală (4Matic în limbajul Mercedes) și o cutie de viteze automată cu nouă trepte. Trecerea la GLE450 aduce tracțiune integrală standard și un grup motopropulsor de 362 CP care constă dintr-un sistem turbo-șase în linie și un sistem hibrid de 48 de volți. The GLE350 pe care l-am testat a durat 6,6 secunde pentru a ajunge la 60 mph, și cu șase cilindri GLE450 a atins un timp de 5,3 secunde. În timp ce machiajul Mercedes-AMG GLE53 (revizuit separat) aduce și mai multă căldură, cel GLE580 cu branding Benz reprezintă cel mai puternic și mai scump model non-AMG. Sistemul de 48 de volți se combină cu un V-8 twin-turbo de 4,0 litri pentru a produce până la 504 cai putere. Fiecare GLE poate fi echipat cu un sistem avansat de suspensie pneumatică care se poate înclina în colțuri și chiar se mișcă liber dacă șoferul rămâne blocat în nisip sau noroi. Configurația standard include arcuri tradiționale din oțel și bare anti-ruliu.

Economie de combustibil în lumea reală și MPG

În mod surprinzător, modelul GLE450 cu tracțiune integrală cu șase cilindri are aceeași estimare a economiei de combustibil ca și modelul GLE350 cu tracțiune spate cu patru cilindri; Ambele au evaluări EPA de 20 mpg în oraș și 25 mpg pe autostradă (22 mpg combinat). GLE580 cu motor V-8 arde gazul într-un ritm mai rapid și ar trebui să aibă estimări de 16 mpg în oraș, 21 pe autostradă și 18 combinate. PE traseul nostru eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, de 75 mph, un GLE350 4Matic cu tracțiune integrală a returnat 25 mpg, iar un GLE450 4Matic a furnizat 23 mpg. GLE450 merge cap la cap cu BMW X5 xDrive40i cu șase cilindri, dar Bimmer câștigă în testul nostru din lumea reală cu rezultatul său de 28mpg. Pentru mai multe informații despre economia de combustibil din clasa GLE, vizitați site-ul web EPA.

Interior, confort și încărcătură

Materialele fine, cum ar fi pielea naturală, lemnul și metalul, conferă un sentiment de lux adevărat în interiorul GLE, dar adaugă și un bănuț destul de rezultat. Nu numai că scaunele din față pot fi încălzite, dar și cotierele și capacul consolei centrale pot fi încălzite, eliminând rapid răceala unei dimineți înghețate. Interiorul spațios poate fi echipat cu un al treilea rând opțional de scaune (un pic confortabil pentru adulți). Tabloul de bord al lui GLE are ecrane proeminente, iar interiorul este plin de alte clopote și fluiere axate pe tehnologie. Cu al treilea rând opțional de scaune depozitate, putem încăpea 11 valize de mână în spațiul de încărcare. Cu toate scaunele rabatate, GLE oferă spațiu pentru până la 26 de bagaje de mână. Rivalul X5 se potrivește cu Mercedes-ul în ambele valori, dar altor concurenți le place mai mult coupelike AudiQ8 ținut mult mai puțin.

Infotainment și conectivitate

Ecranele duble de infotainment de 12,3 inchi se întind pe aproape toată lungimea tabloului de bord și oferă mai multe moduri de a interacționa cu sistemul, inclusiv sistemul de recunoaștere vocală MBUX. La fel ca Siri de la Apple sau asistentul virtual de la Google, MBUX poate răspunde la multe comenzi, permițând astfel șoferului să țină mâinile pe volan, dar totuși să mărească căldura, să activeze funcția de scaun ventilat sau să se acorde la un anumit post de radio. Un touchpad de pe consola centrală permite interacțiunea tactilă cu sistemul de infotainment, iar ecranul este, de asemenea, sensibil la atingere. Cu toate acestea, meniurile nu sunt toate structurate logic. Navigarea lor se face cel mai bine atunci când GLE este parcat. Apple CarPlay și Android Auto, precum și un hotspot Wi-Fi mobil sunt toate standard, ceea ce face puțin mai ușor să țineți pasul cu apelurile, mesajele text și alte comunicații în timp ce sunteți pe drum.

Caracteristici de siguranță și asistență la conducere

O suită standard de funcții de asistență pentru șofer face din clasa GLE o alegere bună pentru familii. Pentru mai multe informații despre rezultatele testelor de impact din clasa GLE, vizitați site-urile Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi (NHTSA) și Institutul de Asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor (IIHS). Caracteristicile cheie de securitate includ:

• Frânare automată de urgență standard cu detectarea pietonilor
• Monitorizare standard a unghiului mort cu alertă de trafic transversal din spate
• Controlul adaptiv al vitezei de croazieră este disponibil

Acoperire de garanție și întreținere

In schimb BMW Și Volvo include trei ani de întreținere în prețul oricărui X5 sau XC90 nou, Mercedes oferă zero întreținere gratuit. În ceea ce privește politicile de garanție, ofertele standard ale GLE sunt unele dintre cele mai de bază de pe piața mașinilor de lux.

• Garanția limitată acoperă patru ani sau 50.000 de mile
• Garanția pentru grupul de propulsie acoperă patru ani sau 50.000 de mile
• Fără întreținere programată gratuită