2023 Porsche 911 Dakar: O mașină de raliu pentru stradă

111

„Absolut nimic nu este subtil la această mașină; își poartă pe mânecă intențiile de a sparge noroiul și de a zdrobi dunele. În momentul în care ajungi pe nisip, 911 Dakar prinde viață. Și, Doamne sfinte, poate să rupă.

În ciuda cursei sporite a suspensiei și a anvelopelor cărnoase, calitatea de rulare pe șosea a lui 911 Dakar este mai rigidă decât v-ați putea imagina pentru ceva proiectat pentru murdărie. Este mai mult asemănător cu un 911 Carrera cu specificații de stradă, ceea ce înseamnă că lucruri precum tangaj și plutire la accelerare și frânare nu sunt o problemă – idem pentru ruliul corpului.

Rămâneți în accelerație și Dakar va urca cu ghearele pe orice pantă, va sări pe creastă și apoi va ridica pene uriașe de nisip atunci când îl aruncați în lateral la baza dealului. În tot acest timp, motorul de 3,0 litri răcnește în spatele tău, transmisia menținând treapta a doua de viteză pentru a menține răspunsul la accelerație ascuțit.

Este ușor de controlat. Niciodată nu se simte că va scăpa de tine. Lucrează cu tine, te îndeamnă să mergi din ce în ce mai repede. Oricât de bun ar fi un Carrera 4 GTS pe șosea, Dakar este la fel de priceput și pe pământ.

Dar, din nou, acest lucru este de așteptat având în vedere prețul exorbitant al Dakar: 223.450 de dolari, inclusiv 1.450 de dolari pentru destinație, sau, pentru comparație, puțin mai puțin decât un nou 911 GT3 RS. Nu că acest lucru ar conta, desigur. Cu doar 2.500 de exemplare destinate consumului global, Porsche nu va avea nicio problemă în a vinde fiecare Dakar pe care îl poate produce.

Dakar este absurd și hilar și nu mai există nimic asemănător pe șosea în prezent. Îi veți face un deserviciu acestui 911 dacă nu îl lăsați să se joace în nisip.”

– Steven J. Ewing, Autoblog

Sursa: www.autonews.com

Citește și