2023 Porsche Panamera Turbo Recenzie, prețuri și specificații

205

Prezentare generală

Când Porsche lipește cuvântul „Turbo” pe un vehicul, acesta este codul companiei pentru „model de performanță”. În cazul elegantului sedan Panamera hatchback cu patru uși al companiei, există două modele Turbo care împing performanța pe teritoriul prădătorilor de vârf: Panamera Turbo S și Turbo S E-Hybrid (ne uităm separat la cabina Panamera Sport). ). Turbo S este propulsat de un V-8 twin-turbo de 4,0 litri care produce 620 de cai putere și 604 lire-picior de cuplu; Turbo S E-Hybrid folosește și un V-8 twin-turbo de 4,0 litri care a fost legat de un motor electric care produce un total de 689 de ponei și 641 lb-ft de cuplu. Ambele grupuri motopropulsoare sunt cuplate la o transmisie automată cu dublu ambreiaj cu opt trepte și la tracțiune integrală, iar ambele pot duce sedanul la 60 mph în mai puțin de 3 secunde. Cumpărătorii pot avea, de asemenea, ambele configurații în formă Executive, care prelungește ampatamentul cu șase inci, oferind pasagerilor din spate spațiu asemănător unei limuzine. Gemenii Panamera Turbo se confruntă cu câțiva concurenți înflăcărați care oferă o utilizare similară de zi cu zi și adrenalină similară: Cadillac CT5-V Blackwing, care oferă o transmisie manuală și este aproape jumătate din preț; și Audi RS7, care încă poate sprinta de la 0 la 60 mph în 3 secunde, dar costă mult mai puțin.

Ce este nou pentru 2023?

Modelul Porsche Panamera Turbo S vede o singură schimbare pentru anul model 2023: Cruise control adaptiv este acum standard la toate nivelurile de echipare. În special, Panamera a primit o actualizare în 2021, așa că a devenit familiar, dar deloc învechit.

Preturi si care sa cumperi

În timp ce Panamera Turbo S E-Hybrid este extraordinar de impresionant, cu și mai multă putere, accelerație și eficiență a consumului de combustibil decât Panamera Turbo S, este și mai scump. Dacă creșterea prețului lui nu te face să te strângi, mergi. Cu toate acestea, Turbo S de 620 CP, care poate atinge 60 mph în mai puțin de trei secunde, oferă un echilibru mai bun între preț și performanță. Am alege modelul Executive, care are un ampatament mai lung de șase inci și mult mai mult spațiu pentru picioare pentru scaunele din spate, și arc pentru Pachetul Sport Chrono, care adaugă un mod Sport Plus pentru performanță suplimentară.

Motor, transmisie și performanță

Sub capota lungă a lui Panamera Turbo S se află un motor V-8 twin-turbo de 4,0 litri care produce 620 de cai putere. O transmisie automată cu opt trepte și tracțiunea pe patru roți sunt standard. În testele noastre, un Turbo S a atins 60 mph în 2,8 secunde. Modelele Executive mai lungi sunt ceva mai grele și au nevoie de încă o zecime de secundă pentru a atinge aceeași viteză. Cu suspensia sa pneumatică reglabilă, frânele uriașe și anvelopele groase, Panamera Turbo S oferă, de asemenea, o manevrabilitate asemănătoare unui supercar, o direcție precisă și o călătorie lină și rafinată. Cu o putere uluitoare de 689 de cai putere, puterea și performanța lui Panamera Turbo S E-Hybrid sunt și mai extreme. Utilizează același V-8 twin-turbo de 4,0 litri ca și Panamera Turbo S, dar Porsche adaugă un motor electric pentru cai putere suplimentari. De asemenea, este capabil să atingă viteze de până la 83 mph fără ca motorul său pe gaz să se aprindă și are o autonomie pur electrică de peste 20 de mile. Sistemul hibrid poate funcționa și într-un mod de economisire a bateriei care arde doar gaz, sau cele două sisteme pot funcționa împreună. Funcționarea este extrem de lină, iar acumulatorul său se poate reîncărca în aproximativ 2,5 ore când este conectat la o sursă de 240 de volți. Cumpărătorii din această clasă care caută un Porsche complet electric ar trebui să arunce o privire la Taycan.

Economie de combustibil în lumea reală și MPG

Deși atât un hibrid, cât și un sedan, nu veți confunda niciodată eficiența combustibilului a modelului Panamera Turbo S E-Hybrid 2023 cu cea a unui Toyota Prius. V-8 mare, twin-turbo al lui Turbo S, arde rapid combustibilul; cu toate acestea, versiunea E-Hybrid oferă cea mai bună economie de combustibil pentru conducerea în oraș. EPA estimează că modelul non-hibrid ar trebui să livreze 15 mpg în oraș, 21 mpg pe autostradă și 17 mpg combinate. Turbo S E-Hybrid, prin comparație, este evaluat la 19 mpg combinat. Pentru mai multe informații despre economia de combustibil a lui Panamera Turbo, vizitați Site-ul EPA.

Interior, confort și încărcătură

Stai jos în cabina Panamera Turbo S, axată pe șofer, așa cum ar trebui într-un adevărat sedan sport; iar în marea tradiție Porsche, contactul este în stânga volanului. Este încăpător în interior, chiar și pentru șoferii mai înalți. Spațiul pentru locurile din spate este, de asemenea, generos, mai ales la modelele Executive cu șase inci mai lungi, care oferă spațiu pentru picioare asemănător unei limuzine. Cu un spațiu de încărcare de 18 picioare cubi, Turbo S oferă, de asemenea, spațiu amplu pentru portbagaj pentru această clasă. Deschideți ușa și totul din interiorul Porsche arată și simte prețul său ridicat. Lista sa de dotări standard este, de asemenea, lungă și adecvată clasei, dar, ca în cazul oricărui Porsche, opțiunile scumpe sunt destul de extinse. Actualizările disponibile includ totul, de la orificiile de ventilație pentru climatizare îmbrăcate în piele până la un stingător de incendiu. Opțiuni mai practice includ scaune cu masaj, scaune ventilate, uși cu închidere moale, control automat al climatizării în patru zone și un parasolar spate electric. Ne plac în special scaunele sale sport opționale, care sunt modelate perfect și au reglare în 18 direcții. Cu comenzi sensibile la atingere pentru funcții precum controlul climatizării, consola centrală curată și minimalistă a lui Panamera arată ca ceva de la Apple. Sistemul all-touch poate fi captivant și dificil de utilizat în timpul conducerii, dar te obișnuiești rapid cu el.

Infotainment și conectivitate

De asemenea, destul de Apple este și ecranul tactil mare și atractiv de 12,3 inchi, care se află în centrul tabloului de bord al lui Turbo S. Din păcate, sistemul său de infotainment nu este atât de ușor de utilizat pe cât ar trebui să fie. În timp ce sistemul are funcții standard precum Android Auto, Apple CarPlay wireless, navigație și un hotspot Wi-Fi, meniurile sale sunt prea complicate. Multe dintre funcțiile sale ar putea fi mai intuitive, făcându-l distragător de utilizat în timpul conducerii. În plus, panoul de instrumente digital al lui Panamera se poate sincroniza cu sistemul CarPlay, ceea ce îi permite să pună hărți de navigație și alte informații în fața șoferului. Destul de strălucitor.

Caracteristici de siguranță și asistență la conducere

Panamera Turbo oferă multe tehnologii de asistență pentru șofer, inclusiv funcții precum asistența pentru menținerea benzii, asistența la schimbarea benzii și controlul adaptiv al vitezei de croazieră. Porsche oferă și un sistem de vedere pe timp de noapte. Cu toate acestea, în ciuda prețului considerabil cerut de Panamera Turbo S, nu toate aceste ajutoare pentru șofer bazate pe tehnologie și sisteme de siguranță activă sunt standard. Pentru mai multe informații despre rezultatele testelor de impact de la Panamera Turbo, vizitați National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) și Institutul de Asigurări pentru Siguranța Rutieră (IIHS) Site-uri web. Caracteristicile cheie de securitate includ:

  • Avertizare standard de coliziune frontală și frânare automată de urgență
  • Cruise control adaptiv ca standard
  • Asistență pentru menținerea benzii disponibilă

Acoperire de garanție și întreținere

Garanția limitată Porsche și garanția sa pentru grupul propulsor sunt competitive în această clasă. În aceeași perioadă, programul său de asistență rutieră de 24 de ore este, de asemenea, similar cu cel oferit de concurenți. Cu toate acestea, Porsche include doar întreținere programată gratuită pentru o perioadă scurtă de timp. de BMW programul gratuit de întreținere programată este semnificativ mai lung.

  • Garanția limitată acoperă patru ani sau 50.000 de mile
  • Garanția pentru grupul de propulsie acoperă patru ani sau 50.000 de mile
  • Întreținerea gratuită este acoperită pentru un an sau 10.000 de mile

Specificații

Specificații

2021 Porsche Panamera Turbo S

TIP DE VEHICUL
motor fata, tractiune integrala, 4 pasageri, 4 usi hatchback

PRET DE BAZA (CD EST)
175.000 USD

TIPUL MOTORULUI
V-8 twin-turbo și intercooler DOHC cu 32 de supape, bloc și chiulase din aluminiu, injecție directă

Deplasare
244 in33996 cm3

Putere
620 CP la 6000 rpm

Cuplu
604 lb-ft la 2300 rpm

TRANSMITERE
Automat cu dublu ambreiaj cu 8 trepte

DIMENSIUNI
Ampatament: 116,1 inci
Lungime: 198,8 inchi
Latime: 78,2 inchi
Înălțime: 56,2 inci
Volumul pasagerilor: 96 de picioare3
Volumul încărcăturii: 18 picioare3
Greutate redusă (CD est): 4700 lbs

PERFORMANȚA (CD EST)
60 mph: 2,6 secunde
160 km/h: 7,2 sec
1/4 milă: 10,9 sec
Viteza maximă (pretenție producător): 196 mph

ECONOMIA DE COMBUSTIBIL EPA (CD EST)
Combinat/Oraș/Autostradă: 20/17/24 mpg

Alte caracteristici și specificații

Sursa: www.caranddriver.com

Citește și