2024 Porsche 718 Spyder RS cu motor 911 GT3 și preț de 162.150 de dolari

Porsche pregătește un succesor electric al modelului 718, dar înainte ca acesta să apară, actuala mașină sport pe benzină va primi ceea ce va fi probabil un ultim urlet.

Constructorul auto a dezvăluit marți 718 Spyder RS, un model în ediție limitată care combină corpul 718 Boxster Spyder cu grupul motopropulsor al lui 911 GT3 din 2022. Este pentru prima dată când motorul GT3 va propulsa o mașină cu motor central, cu acoperiș deschis.

718 Spyder RS este omologul decapotabil al modelului 718 Cayman GT4 RS 2022. Detaliile cheie includ nacela spate caracteristică unui Porsche Spyder, precum și un acoperiș ușor, cu acoperiș soft-top cu un singur strat, acționat manual. Acoperișul unic cântărește puțin peste 40 de kilograme și, împreună cu alte modificări, ajută la aducerea greutății la gol a modelului 718 Spyder RS la 3.108 kilograme, cu aproximativ 59 de kilograme mai puțin în comparație cu 718 Boxster Spyder, care este deja ușor. Greutatea este, de asemenea, mai mică cu aproximativ 11 livre în comparație cu cea a coupe-ului 718 Cayman GT4 RS.

Vârful scuteste un design special al habitaclului, care include scaune sport standard cu cochilii din plastic ranforsat cu fibră de carbon, un volan sport și o combinație de piele și tapițerie Race-Tex de tip Alcantara de la Porsche. Logo-urile „Spyder RS” împodobesc tetierele.

2024 Porsche 718 Spyder RS

2024 Porsche 718 Spyder RS

2024 Porsche 718 Spyder RS

Pentru cumpărătorii care doresc să economisească o greutate suplimentară, Porsche oferă un pachet Weissach care include un eșapament din titan și fibră de carbon pentru capotă, spoilere laterale și aripa spate Gurney flap, plus logo-urile „Weissach RS” pentru tetiere. O economie suplimentară de greutate poate fi obținută cu jantele din magneziu disponibile.

Adevărata vedetă a spectacolului este motorul flat-6 de 4,0 litri. Motorul este ușor dezacordat aici la 493 CP în loc de 502 CP la GT3, dar cumpărătorii primesc în continuare acea linie roșie de 9.000 rpm și o cutie automată cu dublu ambreiaj cu 7 trepte de viteză cu schimbare rapidă care trimite tracțiunea la roțile din spate. Porsche citează un timp de la 0 la 100 km/h de 3,2 secunde și o viteză maximă de 191 km/h.

Pentru șasiu, o suspensie revizuită coboară 718 Spyder RS cu 1,2 inch în comparație cu 718 Boxster standard 718 datorită articulațiilor sferice unice. De asemenea, vine cu arcuri, amortizoare și bare antiruliu mai rigide. Înălțimea de rulare, convergența, cambrarea și barele antiruliu sunt toate reglabile.

718 Spyder RS își va face apariția la Festivalul Vitezei de la Goodwood din 2023, în luna iunie a acestui an, înainte de a ajunge la dealeri în primăvara anului 2024. Porsche nu a spus câte exemplare vor fi construite, dar pentru cumpărătorii suficient de norocoși pentru a asigura un slot de construcție, prețul de pornire este stabilit la 162.150 de dolari, inclusiv o taxă de destinație de 1.450 de dolari.