2025 Mercedes-AMG GT 63 S E Performance aterizează cu 805 CP

Mercedes-Benz AMG continuă să își extindă gama redesenată de GT Coupe, de data aceasta prin adăugarea primei versiuni hibride plug-in.

Mercedes-Benz AMG AMG GT 63 S E Performance 2025 sosește la dealerii din SUA la sfârșitul acestui an, fiind cea mai puternică versiune a GT Coupe, cu o putere maximă de 805 CP și un cuplu de 1.047 lb-ft de la sofisticatul său sistem de propulsie hibrid plug-in.

Acel grup motopropulsor este alcătuit dintr-un V8 twin-turbo de 4,0 litri în față, care dezvoltă singur 603 CP și un cuplu de 627 lb-ft, antrenând toate cele patru roți prin intermediul unei transmisii automate cu 9 trepte. Un motor electric în spate poate trimite până la 201 CP și 236 lb-ft de cuplu la puntea spate prin intermediul propriei cutii de viteze cu 2 trepte.

Mercedes citează un timp de la 0 la 100 km/h de 2,7 secunde, ceea ce face ca GT 63 S E Performance să fie cel mai rapid model AMG „de serie” de până acum, potrivit constructorului auto. Viteza maximă este cotată la 199 mph.

Un pachet de baterii de 6,1 kWh montat deasupra punții spate utilizează lecțiile învățate din F1, ceea ce a contribuit la creșterea densității de energie și permite extragerea mai rapidă a energiei. De asemenea, un sistem de răcire directă pentru cele 560 de celule cilindrice ale pachetului ajută la eliminarea mai rapidă a excesului de căldură. Mercedes nu are o estimare a autonomiei EPA doar pe baza energiei electrice. De asemenea, producătorul auto nu a precizat un timp de încărcare.

Sunt disponibile patru niveluri de regenerare a energiei de frânare, capabile să alimenteze până la 100 kw înapoi în pachetul de baterii, susține Mercedes. Frânarea normală prin fricțiune este asigurată de rotoare carbon-ceramice cu etriere cu șase pistoane în față și etriere cu un singur piston în spate.

Direcția pe roțile din spate și stabilizarea activă a ruliului AMG Active Ride Control sunt standard. Acesta din urmă interconectează hidraulic cele patru roți, permițând un confort sporit prin localizarea impactului produs de denivelări sau alte imperfecțiuni, în timp ce contracarează ruliul caroseriei în setările sale mai sportive.

2025 Mercedes-Benz AMG AMG GT 63 S E Performance Coupe

Un spoiler spate retractabil se ajustează automat la unul dintre cele cinci unghiuri diferite (peste 80 km/h) în funcție de modul de rulare. De asemenea, mașina se poate coborî cu 1,6 inch la viteze de peste 80 km/h, angajând un element aerodinamic activ sub caroserie care ajută la reducerea ridicării punții față. Jantele standard de 20 de inci optimizate aerodinamic sunt îmbrăcate cu anvelope de 295/35 în față și de 305/35 în spate (sunt disponibile și jante de 21 de inci).

Prețurile vor fi dezvăluite mai aproape de sosirea lui E Performance la dealeri, dar așteptați-vă ca acest hibrid plug-in să se situeze în vârful de gamă al AMG CT Coupe. Această gamă include deja variantele GT 55 și GT 63, care au fost lansate pentru anul de fabricație 2024, precum și AMG GT 43, lansat de asemenea pentru 2025.

O altă versiune, care se așteaptă să se numească GT 63 S și să se așeze între GT 63 și GT 63 S E Performance, ar putea sosi ca model din 2026.