2025 Porsche 911 GT3 marchează 25 de ani de existență a eroului de circuit
- Un 911 GT3 actualizat și 911 GT3 Touring au fost dezvăluite
- Modificările includ un raport final de transmisie modificat atât pentru PDK, cât și pentru manual
- Opțiunile noi includ un pachet Weissach pentru prima dată
Au trecut 25 de ani de la debutul originalului Porsche 911 GT3 din generația 996, iar Porsche sărbătorește cu lansarea celei mai recente evoluții a eroului de circuit.
Constructorul auto a dezvăluit vineri versiunile actualizate ale actualelor 911 GT3 și 911 GT3 Touring din generația 992 și a confirmat că acestea vor ajunge la dealeri vara viitoare ca modele 2025.
Cărțile de comenzi se deschid la sfârșitul acestui an și prețul va începe de la $224,495, inclusiv o taxă de destinație de 1.995 de dolari.
Actualizările modelelor GT3 și GT3 Touring reprezintă o actualizare la mijlocul ciclului pentru actuala generație 992. Versiunile actualizate ale diferitelor modele Carrera au fost prezentate în luna mai, iar actualizările includ un nou sistem de propulsie hibrid pentru modelele GTS.
2025 Porsche 911 GT3 Touring
GT3 și GT3 Touring actualizate rămân cu un motor flat-6 aspirat natural de 4,0 litri, cu puterea maximă neschimbată la 502 CP, chiar dacă sistemul de evacuare a fost reglat pentru a respecta standardele de emisii mai stricte. Porsche a declarat că acest lucru a fost realizat cu un nou profil al arborelui cu came împrumutat de la 911 GT3 RS, plus capete de cilindru revizuite și corpuri de accelerație optimizate.
Cumpărătorii pot alege în continuare între o cutie automată cu dublu ambreiaj și 7 trepte, denumită PDK, sau o cutie manuală cu 6 trepte pe ambele modele GT3. Ambele transmisii dispun de un raport final de transmisie cu 8% mai scurt decât înainte, ceea ce se presupune că ajută la accelerare. Acestea fiind spuse, timpii oficiali Porsche rămân aceiași cu cei oferiți GT3 odată cu sosirea generației actuale în SUA în 2022 – 3,2 secunde până la 100 km/h cu PDK sau 3,7 secunde cu manuala. Vitezele maxime pe pistă ajung oficial la 193 mph și, respectiv, 195 mph.
Porsche a revizuit, de asemenea, unele componente ale suspensiei. Printre acestea se numără utilizarea brațelor trailing în formă de lacrimă pe puntea față cu oscilații duble, despre care Porsche spune că sporește forța de apăsare și îmbunătățește răcirea frânelor. Articulația sferică din față a brațului trailing inferior se află, de asemenea, mai jos pe puntea față și ajută la reducerea tangajului la frânarea bruscă.
La exterior, mașinile prezintă faruri revizuite (cu un inel de accent alb opțional) și stopuri care sunt comune întregii game 911 actualizate. Există, de asemenea, fascii revizuite, plus noi modele pentru difuzorul spate, aripa spate (numai GT3) și ghidajele de aer de sub caroserie care ajută la creșterea forței de apăsare.
2025 Porsche 911 GT3 Touring
2025 Porsche 911 GT3 Touring
2025 Porsche 911 GT3 Touring
Pentru interior, modelul indicatorul de bord merge pe calea complet digitală, la fel ca în alte 911 actualizate. Cu toate acestea, în GT3 și GT3 Touring, încă porniți motorul prin rotirea unui mic buton montat în stânga volanului, la fel ca o cheie. În Carreras actualizate, acesta a fost înlocuit cu un simplu buton de pornire a motorului. Sunt disponibile noi opțiuni de echipare, iar cumpărătorii modelului GT3 Touring pot solicita, de asemenea, adăugarea pentru prima dată a scaunelor din spate.
Există, de asemenea, o serie de măsuri de reducere a greutății, cum ar fi noile jante din aluminiu care economisesc aproximativ 3,3 lire sterline și noile scaune tip găleată ușoare din carbon care se pliază (scaunele reglabile pe 18 direcții pot fi adăugate ca alternativă).
Pentru cumpărătorii care caută economii suplimentare de greutate, Porsche oferă noi pachete Weissach și Leichtbau pentru GT3 și, respectiv, GT3 Touring. Acestea includ jante din magneziu care ajută la economisirea a aproximativ 20 de kilograme, plus o baterie litiu-ion care ajută la economisirea a aproape 10 kilograme comparativ cu bateria standard. Pachetul Weissach este, de asemenea, încărcat cu piese din plastic ranforsat cu fibră de carbon atât pentru caroserie, cât și pentru șasiu.
Porsche încă pregătește actualizări pentru 911 GT3 RS și 911 Turbo. Versiunile actualizate ale acestor modele sunt așteptate să sosească pentru anul de fabricație 2026. În cazul modelului 911 Turbo, se așteaptă adăugarea unui sistem de propulsie hibrid la Turbo S.
Sursa: www.motorauthority.com