2028 Mercedes-AMG electric full-size SUV spionat la teste

• Al doilea model bazat pe noua platformă AMG.EA a fost zărit la teste
• Vehiculul este un SUV full-size electric care va urma unui liftback electric, bazat tot pe platforma AMG.EA
• Prototipurile camuflate fac aluzie la stilul inspirat de conceptul Vision AMG din 2022

Mercedes-Benz intenționează să lanseze zeci de modele noi în următorii doi ani, inclusiv atât vehicule electrice, cât și modele alimentate cu benzină.

Unul dintre noile vehicule în pregătire este un SUV electric de dimensiuni mari fiind dezvoltat de divizia de performanță AMG ca model de sine stătător, similar automobilelor sale sport GT și SL actuale, precum și liftback-ului GT 4-Door Coupe.

AMG a anunțat planurile pentru acest model în toamna anului trecut, iar acum un prototip a fost văzut în timpul testelor pe vreme rece în apropiere de Cercul Polar în nordul Suediei, unde temperaturile în această perioadă a anului pot coborî până la -40 de grade.

O schiță teaser publicată alături de confirmarea inițială a AMG cu privire la vehicul sugerează un design elegant, aproape asemănător unui fastback, cu coapse puternice. Cele mai recente fotografii spion dezvăluie detalii suplimentare, inclusiv rotoare de frână carbon-ceramice și o parte din spate care seamănă foarte mult cu designul conceptului Vision AMG prezentat în 2022. Forma generală prezintă o oarecare asemănare cu Aston Martin DBX.

Conceptul Vision AMG previzionează mai îndeaproape un liftback electric cu patru uși care va servi drept alternativă cu emisii zero la actualul GT 4-Door Coupe. Liftback-ul electric este, de asemenea, în curs de testare și este programat să sosească anul viitor, probabil ca model 2027 pentru SUA. SUV-ul electric este așteptat să urmeze în 2027, sosind ca model 2028.

Ambele vehicule vor fi bazate pe noua platformă AMG.EA, care debutează în versiunea liftback și care ar putea suporta și motoare pe benzină, inclusiv un nou V-8 electrificat pe care AMG îl dezvoltă. AMG a confirmat anterior că platforma AMG.EA va introduce un nou concept de baterie de înaltă performanță și va profita de tehnologia motoarelor electrice cu flux axial. Este de așteptat ca bateria să valorifice expertiza AMG în Formula 1, în special în ceea ce privește descărcarea, recuperarea și, eventual, răcirea energiei.

Motoarele cu flux axial vor beneficia probabil de cunoștințele de la Yasa, o firmă britanică specializată în motoare electrice de înaltă performanță pe care Mercedes a achiziționat-o în 2021. Motoarele cu flux axial sunt mai ușoare și mai compacte decât motoarele convenționale cu flux radial de putere similară. De exemplu, un motor care cântărește puțin peste 50 de kilograme poate produce aproximativ 480 CP, iar mai multe unități pot fi instalate. Cu un motor pe fiecare axă, puterea totală s-ar putea apropia de 1.000 CP. Cu toate acestea, fabricarea acestor motoare este mai complexă decât cea a motoarelor tradiționale cu flux radial, ceea ce le face semnificativ mai scumpe.

Nu există încă nicio indicație cu privire la numele pe care îl vor purta noile AMG-uri electrice, însă Mercedes trece la o nouă strategie de denumire în care modelele electrice prezintă un „cu tehnologia EQ„, în timp ce modelele hibride utilizează descriptorul „cu tehnologia EQ Hybrid.” EQ este preluat de la sub-brandul Mercedes pentru EV-uri, pe care producătorul auto îl elimină treptat pentru următoarea sa generație de EV-uri. Noua convenție de denumire a fost deja introdusă pe versiunea electrică a SUV-ului G-Class, deși rămâne neclar dacă AMG va adopta aceeași practică. Dacă da, noul SUV ar putea fi numit ceva de genul AMG GT SUV with EQ Technology.