Aceste mașini au mai câștigat top 10

1.408

Marcus UrbanMașină și șofer

Premiul nostru anual 10Best Cars există din 1983. Peste 100 de modele diferite au cel puțin un trofeu 10Best, dar cititorii obișnuiți pot observa că unele mașini rămân mai mult timp decât altele. Acum că am numit numele, pentru primele 10 mașini din 2023, ne-am gândit că ar fi interesant să numărăm numărul total de victorii și să vedem care mașini au apărut ca fiind cele mai premiate. Mai jos este o listă a vehiculelor care au câștigat cele mai multe premii 10Best, clasate în ordine crescătoare a numărului total de victorii.

Top 10 mașini din 2023

Publicitate – Continuați să citiți mai jos

Cadillac CTS și CTS-V: 8 victorii

Anii câștigați: 2008–2012; 2014-2016

Primul CTS a fost o mașină de referință pentru Cadillac, demarând tranziția mărcii de lux americane într-un rival local legitim al germanilor. Prima sa apariție pe lista Top 10 Mașini, totuși, nu a avut loc până la sosirea celui mai rafinat CTS din a doua generație în 2008. CTS-V supraalimentat a avut aceeași strălucire pentru 2009 și 2010, iar apoi am aruncat atenție. vântului și am premiat doar CTS-V de top pentru 2011 și 2012. Am urmat o cadență similară după ce a treia generație CTS a făcut prima listă în 2014. În acel an și următorul, întreaga gamă a obținut statutul 10Best, dar pentru Numai în 2016, a câștigat CTS V-twin orientat spre performanță. Actualul CTS-V, cu V-8 supraalimentat de 640 CP, are acum un preț peste limita noastră de 80.000 de dolari, iar CTS Vsport, deși este încă o călătorie plăcută, a coborât de pe listă pentru 2017.

INFORMATII SUPLIMENTARE CADILLAC CTS-V

Anii câștigați: 1990–1996; 2003

Mașina Z i-a adus lui Nissan (pe atunci Datsun) un loc la masa mașinilor sport în anii 1970, dar și-a devenit cu adevărat proprie atunci când 300ZX a sosit în 1990. Acest GT twin-turbo a câștigat șapte trofee consecutive 10Best, încă din 1990. când am admis că „unii membri ai personalului ar trebui să nu mai voteze de două ori” pentru Nissan. Acest tip de afecțiune nestăpânită s-a bazat în mare măsură pe puterea motorului său V-6 de 300 CP și pe manevrabilitate care nu a venit în detrimentul confortului. Numărul a continuat până când Z a mușcat praful în 1997. Nu va fi înlocuit până când 350Z va sosi în 2003, chiar și a câștigat un premiu 10Best în anul de debut. De la apariția de un an a lui Z pe listă, niciun vehicul marca Nissan nu a fost desemnat 10 Best.

NOU NISSAN Z

Anii câștigați: 1985; 1988–1991; 1996; 2018–2019; Cadou

Un model de economie de combustibil, ambalare și distracție la prețuri accesibile încă de la sosirea sa în Statele Unite la începutul anilor 1970, Honda Civic și varianta sa sportivă CRX cu două uși au fost pilonii în primii ani ai listei noastre 10Best. Honda a câștigat pentru prima dată un loc pe listă în 1985 și a revenit pentru cea mai mare parte din a patra generație, cu premii cuprinse între 1988 și 1991. Dar în anii de după, mașina compactă a Honda nu a atins aceeași excelență constantă ca cea mare. frate, Accord, care este de departe câștigătorul primelor 10 distincții. În timpul suișurilor și coborâșurilor Civic din anii 1990 și 2000, a câștigat încă un premiu 10Best, în 1996, când mașina de generația a șasea a intrat în scenă. Peste două decenii mai târziu, Civic revine triumfătoare în topul nostru Top 10.

HONDA CIVIC NOU

Anii câștigați: 1984–1986; 1992–1998
Deși a dispărut din gama Honda în 2002, Prelude a fost un coupe sport matur, care a fost unul dintre preferatele noastre Honda în mare parte a anilor ’80 și ’90. Dintre cele cinci generații de Prelude vândute în Statele Unite, trei au câștigat trofeele 10Best, începând din 1984, când mașina din a doua generație a câștigat pentru prima dată premiul. A treia generație Prelude, introdusă în 1987, nu a făcut demersuri, dar mașina din generația a patra și-a recăpătat locul pe listă, începând din 1992 când era propulsată de un motor VTEC de 160 CP. A urmat o serie de șapte ani, care a durat până la a cincea și ultima generație a Preludei, care a câștigat în 1997 și 1998. Așa cum am spus despre Prelude în ultimul an pe lista celor 10 cele mai bune, „Nu ne putem imagina un pasionat de șofer care nu chiar mi-ar plăcea mașina asta.

1999 HONDA PRELUDE

Anii câștigați: 1983; 1987–1988; 2005-2006; 2012-2013; 2015-2017; 2019

Pony-car-ul Ford este, fără îndoială, o marcă la fel de puternică ca și compania care o produce, iar Mustang-ul a luat acasă mai multe premii 10Best decât orice altă mașină americană, în afară de Chevrolet Corvette. A câștigat pentru prima dată premiul 10 Best al anului inaugural, 1983, când am onorat Mustang GT 5.0 cu caroserie Fox. Nu a câștigat din nou până în 1988, când reviziile la șasiu și motorul V-8 i-au câștigat încă o dată un loc; un an mai târziu, a fost pornită de mașina sport cu tracțiune față a Ford, Probe GT. A durat mai mult de un deceniu pentru ca Stang să revină la 10Best; a făcut-o în 2005 datorită unei reproiectări complete cu stil retro și putere puternică V-8. În 2016 și ’17, am onorat doar versiunea de top Shelby GT350 a lui Mustang, care dispune de un V-8 cu avion plat de 5,2 litri care se rotește la 8250 rpm și dă spiritul mașinii de ponei revigorant și unic.

NOUL FORD MUSTANG

Volkswagen Golf, GTI și Rabbit: 19 victorii

Anii câștigați: 1983–1984; 1986; 2007–2022

Adepții de fotbal universitar știu că Universitatea din Michigan este cel mai câștigător program din toate timpurile, cu mai mult de 900 de victorii, în timp ce cei care stăpânesc la detalii ar putea observa că liderul Michigan datorează atât de mult existenței celei mai mari școli, cu mult înaintea multor concurenți ai săi. în ceea ce privește capacitatea sa de echipă. În mod similar, Volkswagen Golf, care și-a luat numele Rabbit în SUA, a existat de când a existat 10Best, ceea ce cu siguranță pregătește scena pentru ca acesta să devină una dintre cele mai premiate mașini ale 10Best. Și, într-adevăr, Golf a strâns 18 trofee 10Best, deși în potriviri și starturi. După ce a obținut trei victorii în anii 1980, Golful a suferit o secetă de 21 de ani înainte de a atinge o serie de victorii de zece ani din 2007 până în prezent. Datorită ingineriei sale fine și senzației că construirea costă mult mai mult decât încarcă Volkswagen. Privind în urmă, comparația colegiu-fotbal funcționează cel mai bine pentru Honda Accord de 36 de ori, de 10 cele mai bune câștigătoare, dar înțelegeți ideea.

NOUL VW GOLF GTI

Mazda MX-5 Miata: 19 victorii

Anii câștigați: 1990–1992; 1998–1999; 2001; 2006-2013; 2016-2019

Introducerea lui Mazda MX-5 Miata în tradiția 10Best nu a fost nefavorabilă. Așa cum am spus în 1990, primul an în care micul roadster a făcut lista noastră de Top 10 Mașini, „Tot ce a făcut Mazda cu această mașină a fost să reinventeze mașina sport”. Lăsând deoparte comparațiile pe care le-am făcut între popularele Mazda și Vanna White și Mel Gibson – amintiți-vă, când Miata a apărut pentru prima dată, celebritatea sa a făcut o explozie în vânzări – și afecțiunea noastră pentru Miata nu sa schimbat. 26 de ani. Ajuns la a patra generație, Miata nu mai „reinventează” nimic, ci rămâne o noutate pentru micuța mașină sport ușoară, care continuă să existe într-o lume obsedată de SUV-urile crossover. Miata se află într-un număr tot mai mic de mașini noi care atrag fără scuze și fără compromisuri șoferii acestei lumi, cei care țin volanul, nu smartphone-urile și care găsesc bucurie în dinamica excelentă, tactilă și simplitate. De aceea, din cei 35 de ani în care am acordat primele 10 premii, tânăra Miata, în vârstă de 28 de ani, a câștigat 19 trofee.

NOU MAZDA MX-5 MIATA

Chevrolet Corvette: 24 de victorii

Anii câștigați: 1985–1989; 1998–1999; 2002-2009; 2014-2015; 2017-Prezentă

S-ar putea părea ciudat pentru cititorii de astăzi că a patra generație Chevrolet Corvette a reușit să câștige un loc în topul nostru Top 10 din 1985 până în 1989, dar contextul este totul. Atunci, ca și acum, Corvette reprezintă adevărata afacere între mașinile sport. În 1985, primul an al lui Vette pe 10Best, am fost impresionați de capacitatea sa de a depăși 150 mph și de a manevra mașini care costă de câteva ori mai mult. Avanză rapid până astăzi, iar Corvette din generația C8, spre deosebire de orice Vette de dinaintea ei, a făcut lista pentru 2020 până în 2022. Este personajul celor mai bune 10, ca o mașină sport V-8 de 450 CP pentru un păr sub 60.000 USD. Este, de asemenea, una dintre cele mai rapide mașini pe care le-am testat în ultimii 10 ani, cu un timp de la zero la 60 mph de doar 2,8 secunde. Corvette cu motor central face ca mașinile care își dublează prețul să pară inadecvate și sună bine să facă acest lucru.

NOUL CHEVY CORVETTE

Porsche 718 Boxster și Cayman: 24 de victorii

Anii câștigați: 1998–2003; 2006-Prezentă

Ideea unui Porsche „entry level” a fost o anatema pentru mulți puriști ai mașinilor sport, așa că scepticismul față de roadster-ul Boxster cu motor central era mare când a sosit la sfârșitul anilor 1990. Inutil să spun că toate grijile au fost în zadar, deoarece manevrabilitatea plină de viață și motoarele sonore cu șase plate ale micuțului Porsche i-au odihnit pe toți cei care se îndoiesc. Prețul său de pornire sub-911 a fost doar cireașa de pe tortul unui pachet deja dulce și a urmat o serie de șase ani Best 10, din 1998 până în 2003. Boxster a doua generație a câștigat din nou începând cu 2006 și, de când coupe-ul Cayman s-a alăturat gama, Porsche-urile mai mici nu au renunțat la trofeu, deși Boxster și Cayman au trecut la motoare cu patru plate cu turbo și noul nume 718 atât pentru stilurile de caroserie droptop, cât și hardtop .

NOU PORSCHE 718

BMW seria 3, seria 4, i4 și M3: 24 de victorii

Anii câștigați: 1992–2014; Cadou

Cu a doua cea mai lungă serie continuă de victorii în top 10, sedanurile, coupe-urile, decapotabilele și break-urile BMW au avut o strângere dinastică asupra premiului de mai bine de două decenii. Premiile au revenit generațiilor E36, E46, E90 și actuale F80 ale acestor mașini extrem de bine echilibrate pe care le-am numit „sedanele sport supreme”. Dar ochiul nostru s-a rătăcit în 2014, când BMW a introdus seria 2 agilă. Acest nou coupe a afișat același echilibru și dinamică captivantă ca Seria 3 timp de zeci de ani, în timp ce coupe-ul rebadificat din Seria 4 a devenit mai moale și mai mare într-un efort de a mulțumi o parte mai largă a populației. BMW i4 electric cu baterie, însă, ne dă speranțe la revenirea la formă a mărcii. În timp ce direcția lui este încă puțin lipsită, restul i4-ului ne amintește de Bimmer-urile entry-level pe care le-am iubit întotdeauna, deși cu o întorsătură EV. Cu o autonomie mare, mai multe sisteme de propulsie și o experiență constantă de condus, i4 combină cele mai bune calități ale trecutului, prezentului și viitorului auto.

NOUL BMW i4

Anii câștigați: 1983–1995; 1998-Prezentă

Honda a adus Accordul în Statele Unite în 1977 cu un singur obiectiv uriaș: să devină cea mai bine vândută mașină străină aici. În 1989, a depășit Chevy, Ford și Chrysler ca cea mai bine vândută mașină de epocă. De atunci au fost multe lucruri, un coupe, un break, chiar și un subcompact de proporții ciudat numit Crosstour, dar astăzi este cel mai bun sedan de familie pe care îl poate cumpăra banii. Un premiu pe care l-am acordat consecutiv din 1998. Ultima generație Accord poartă torța celor 10 predecesori ai săi premiați. Deși nu mai oferă sălbaticul motor turbo de 2,0 litri al precedentului Accord, noul model hibrid benzină-electric și propulsorul de 1,5 litri cu patru cilindri turbo îmbină cu măiestrie eficiența cu suficientă emoție pentru a menține lucrurile interesante. Între timp, noua tablă a sedanului de familie arată aproape ca Acura.

NOU HONDA ACCORD

Publicitate – Continuați să citiți mai jos

Sursa: www.caranddriver.com

Citește și