Audi A6 E-Tron Sportback vine să ia locul modelului A6 pe benzină

• A6 E-Tron și S6 E-Tron înlocuiesc A6 pe benzină în gama Audi
• A6 și S6 E-Tron ajung în SUA în primăvara sau vara anului viitor
• Audi nu a spus cât vor costa A6 E-Tron și S6 E-Tron

Audi a dat miercuri jos capacul de pe noul A6 E-Tron și S6 E-Tron varianta de performanță.

Disponibil ca hatch Sportback sau ca break Avant, în funcție de piață, A6 E-Tron va lua locul actualei game A6, ca parte a planului Audi de a elimina treptat toate vehiculele cu combustie internă până la începutul anilor 2030. Lansarea ultimului vehicul cu motor pe benzină sau diesel al constructorului auto va avea loc în 2026.

Statele Unite vor primi doar modelul Sportback, ale cărui vânzări urmează să înceapă aici primăvara sau vara viitoare. Audi nu a confirmat dacă A6 E-Tron va sosi ca model 2025 sau 2026. De asemenea, producătorul auto nu a dezvăluit informații privind prețurile.

A6 E-Tron este al doilea vehicul de la Audi care rulează pe platforma dedicată EV PPE (Premium Platform Electric) a Grupului Volkswagen, care a debutat la începutul acestui an pe frații Audi Q6 E-Tron și Porsche Macan EV. Platforma de 800 de volți permite încărcarea cu curent continuu la rate de până la 270 kw, iar la această rată Audi a declarat că o încărcare a bateriei standard de 100 kWh a modelului A6 E-Tron de la 10-80% poate dura doar 21 de minute.

Noul Audi S6 E-Tron Sportback

Noul Audi S6 E-Tron Sportback

Noul Audi S6 E-Tron Sportback

Mașina concept arată bine

A6 E-Tron a fost prezentat în 2021 printr-un concept cu același nume, iar versiunea de serie seamănă foarte mult cu impresionanta mașină de prezentare. Există faruri divizate în față, care flanchează o grilă sigilată și se află deasupra unui panou frontal înnegrit, care oferă mașinii un aspect de gură largă. În partea din spate, sigla Audi este iluminată și face parte dintr-o bandă luminoasă cu LED-uri pentru stopuri.

A6 E-Tron măsoară 194 de inchi lungime, sau cu câțiva inchi mai puțin decât Tesla Model S. Are totuși un ampatament lung de 116 inchi, ceea ce ar trebui să ducă la un habitaclu spațios. Audi spune că există suficient spațiu pentru patru adulți. Spațiul de depozitare din spate este de 26 de picioare cubi ca standard sau 40 de picioare cubi cu scaunele din spate rabatate.

Designul interior este același cu cel folosit de Audi la Q6 E-Tron, ceea ce înseamnă un panou curbat înclinat spre șofer și care integrează un indicator digital de 11,9 inchi și unul de 14,5 inchi pentru sistemul de infotainment bazat pe Android.

Pentru cumpărătorii care nu își pot imagina un spațiu gol care să nu fie umplut de un ecran, Audi oferă o unitate de 10,9 inchi pentru a fi utilizată de pasagerul din față. Acest al treilea ecran poate fi utilizat pentru a controla unele funcții ale vehiculului, precum și pentru a afișa imagini video. Un așa-numit orb digital înseamnă că șoferul nu va fi distras. Comenzile suplimentare sunt amplasate pe portiera șoferului și pe consola centrală, iar un head-up display cu realitate augmentată poate fi adăugat.

Noul Audi A6 E-Tron Sportback

Trei motorizări pentru SUA la lansare

În S.U.A., A6 E-Tron va fi oferit cu posibilitatea de a alege dintre tracțiune spate sau integrală. S6 E-Tron va veni exclusiv cu aceasta din urmă.

Cu tracțiune spate, un singur motor cu o putere maximă de 362 CP va roti puntea spate, iar Audi estimează un timp 0-60 mph de 5,2 secunde. Trecerea la tracțiune integrală va adăuga o configurație cu două motoare cu o putere maximă de 422 CP, sau suficient pentru o accelerație de la 0 la 100 km/h în 4,3 secunde. Viteza maximă va fi limitată la 130 mph pentru ambele configurații.

S6 E-Tron va veni cu un sistem de propulsie cu două motoare care livrează 496 CP, extensibil pentru scurt timp la 543 CP atunci când se utilizează launch control. Cu launch control-ul activat, Audi estimează că S6 E-Tron va accelera până la 100 km/h din repaus în 3,7 secunde. Viteza maximă pentru acest model este limitată la 149 mph.

Noul Audi A6 E-Tron Sportback

RS 6 E-Tron de înaltă performanță probabil că va veni

S6 E-Tron nu este probabil să fie sfârșitul drumului de performanță pentru familia A6 E-Tron. Deși încă nu a fost confirmată, o RS 6 E-Tron de înaltă performanță este considerat a fi în lucru.

Nu a fost furnizată nicio estimare a autonomiei EPA pentru niciun membru A6 E-Tron, deși A6 E-Tron are o autonomie de până la 466 de mile pe ciclul WLTP mai permisiv utilizat în străinătate, ceea ce înseamnă că o autonomie de peste 300 de mile ar trebui să fie posibilă utilizând ciclul EPA.

Din cauza reglementărilor actuale, SUA nu vor beneficia de tehnologii precum farurile cu matrice LED, comunicarea auto-to-X și semnăturile luminoase care pot fi personalizate. De asemenea, Audi a confirmat că SUA nu vor beneficia de oglinzile laterale cu cameră ale modelului A6 E-Tron.