Audi RS3 2023 Recenzie, prețuri și specificații

135

Prezentare generală

Dacă ai tendința de a respecta mantra că viața este prea scurtă pentru a conduce mașini plictisitoare, și noi o facem, atunci Audi RS3 este o alegere convingătoare. RS3 de 401 CP este bolul de fulgi de ovăz aburind și clocotitor din linia A3. Alături de el, baza 201PS A3 este mush rece și chiar și 306PS S3 este doar terci călduț. Motorul cu cinci cilindri turbo de 2,5 litri al lui RS3 oferă 369 de kilograme-picior de căldură pentru a merge cu pachetul său impresionant de ponei și îl trimite pe toate cele patru roți printr-o transmisie automată cu șapte trepte cu dublu ambreiaj și sistemul de tracțiune integrală Audi Quattro. . Designul exterior, aspectul interior și ajutoarele aerodinamice ale lui RS3 emană un puternic sentiment de energie de băiat rău. Este un mesaj clar susținut de accelerația, decelerația, agilitatea, stabilitatea și emoția remarcabile ale lui RS3.

Ce este nou pentru 2023?

Audi RS3 a fost complet nou în 2022 și este un report din anul model 2022, ceea ce înseamnă că nu primește nicio modificare.

Preturi si care sa cumperi

2023 RS3 vine într-un singur nivel de echipare, cu relativ puține opțiuni. Dacă ar fi să-l specificăm pe a noastră, ne-am petrece pe vopseaua Daytona Grey Pearl Effect care s-ar împerechea perfect cu bunătățile din fibră de carbon incluse în pachetul Carbon. Am opta și pentru pachetul de tehnologie RS disponibil, în principal sistemul de sunet Bang & Olufsen, precum și sistemul de evacuare sport RS cu vârfuri negre și anvelope de vară Pirelli P Zero Troffer R.

Motor, transmisie și performanță

Unul dintre cele mai distinctive elemente ale lui RS3 este motorul său neobișnuit cu cinci cilindri, despre care fanaticii Audi știu că amintește de mașinile de raliu din Grupa B ale mărcii și multe dintre modelele sale de drum din trecut. Numărul impar de cilindri ai motorului îi conferă o coloană sonoră vibrantă unică care a fost deosebit de plăcut pe modelul de ieșire si asa ramane in aceasta noua. Cea mai recentă iterație este din nou un turbo de 2,5 litri și acum produce 401 cai putere, cu șapte mai mult decât precedentul RS3. Motorul se cuplează cu o transmisie automată cu șapte trepte, cu dublu ambreiaj, care oferă trepte de viteză superioare rapide, dar luarea vitezelor la trepte de viteză în trepte de viteză este cel mai bine făcută cu palete. Sistemul său standard de tracțiune integrală include un Diferenţial spate cu vectorizare a cuplului cu modul de deriva. În comparație cu A3 și S3 mai mici, mai sportiv 3 are frâne îmbunătățite, o serie de componente revizuite ale șasiului, o configurație mai rigidă a suspensiei și un set unic de roți cu anvelope de performanță. The RS3 am condus A scos sunete încântătoare și natura exuberantă a mașinii era evidentă pe pistă. Era, de asemenea, compus și confortabil atunci când se conduce calm pe drumuri normale, bâzâind prin el cu un curent subteran de urgență pe care îl poți simți la toate vitezele. Pe pista noastră de testare, am înregistrat o viteză de 3,3 secunde la 60 mph, iar RS3 a eclipsat sfertul de milă în doar 11,8 secunde la 117 mph.

Economie de combustibil în lumea reală și MPG

Deoarece nu au existat modificări la RS3, ne așteptăm să-și mențină ratingurile EPA de 20 mpg în oraș și 28 mpg pe autostradă pentru anul model 2023. Pe ruta noastră cu economie de combustibil de 75 mph, care face parte din regimul nostru extins de testare, RS3 din 2022 și-a depășit estimarea EPA cu un rezultat de 33 mpg. Pentru mai multe informații despre economia de combustibil al RS3, vă rugăm să vizitați Site-ul EPA.

Interior, confort și încărcătură

La interior, spațiul pentru pasageri al lui RS3 este identic cu cel al lui A3 și S3, dar are un set de scaune față tapițate mai agresiv. Audi echipează toate versiunile cu un tablou de bord care arată orice, în afară de banal. O pereche de orificii de ventilație înalte sunt orientate către șofer și flanchează panoul panoului de instrumente care găzduiește o bancă de instrumente digitale. RS3 este disponibil și cu un afișaj pop-up. Sub ecranul tactil central se află comenzile climatice cu butoane fizice, iar sub acestea se află un coș de gunoi integrat în consola centrală. Din păcate, șoferii trebuie să selecteze treptele printr-un schimbător de viteze ciudat; padelele de pe volan sunt o alternativă odată ce RS3 este în deplasare.

Infotainment și conectivitate

Bazat pe sistemul de infotainment folosit de A3 și S3, RS3 are un ecran tactil de 10,1 inchi montat în centrul tabloului de bord. Poate fi controlat prin intrări tactile, butoane pe volan și comenzi vocale. Include, de asemenea, wireless Apple CarPlay și Android Auto. Navigarea încorporată, un hotspot Wi-Fi pe bază de abonament și încărcarea telefonului fără fir sunt, de asemenea, pe listă.

Caracteristici de siguranță și asistență la conducere

RS3 oferă o combinație de standarde tehnologie de asistență pentru șofer precum și opțiuni precum controlul adaptiv al vitezei de croazieră și faza lungă automată. Pentru mai multe informații despre rezultatele testelor de impact de la Audi, vizitați National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) și Institutul de Asigurări pentru Siguranța Rutieră (IIHS) Site-uri web. Caracteristicile cheie de securitate includ:

  • Avertizare standard de coliziune frontală și frânare automată de urgență
  • Avertizare standard de părăsire a benzii și asistență pentru menținerea benzii
  • Disponibil monitorizare punct mort și alertă de trafic transversal din spate

Acoperire de garanție și întreținere

Garanția limitată și sistemul de propulsie Audi sunt competitive cu alți producători auto germani.

  • Garanția limitată acoperă patru ani sau 50.000 de mile
  • Garanția pentru grupul de propulsie acoperă patru ani sau 50.000 de mile
  • Fără întreținere programată gratuită

Specificații

Specificații

2022 Audi RS3
Tip vehicul: Sedan cu motor față, 4WD, 5 pasageri, 4 uși

PREȚ
Baza/Așa cum a fost testat: 59.995 USD/65.440 USD
Opțiuni: RS Technology Package (Audi Navigation Plus, sistem audio Bang & Olufsen, head-up display), 2750 USD; Evacuare sport RS, 1000 USD; Black Optic Package Plus (roți de 19 inchi de culoare neagră mat, anvelope de vară, insigne Audi negre și acoperiș), 750 USD; Vopsea metalizată Kemora Grey, 595 USD; asistență în trafic transversal lateral și spate, 350 USD

MOTOR
turbocompresor și intercooler DOHC cu 20 de supape în linie-5, bloc și chiulasă din aluminiu, cu porturi și injecție directă de combustibil
Deplasare: 151 inci32480 cm3
Putere: 401 CP @ 6500 rpm
Cuplu: 369 lb-ft la 3500 rpm

TRANSMISIE
Automat cu dublu ambreiaj cu 7 trepte

ŞASIU
Suspensie, A/R: bare/multilink
Frâne, A/R: disc ventilat de 14,8 inchi, găurit transversal/disc ventilat de 12,2 inchi
Anvelope: Pirelli P Zero PZ4
F: 265/30ZR-19 (93Y) AO
A: 245/35ZR-19 (93Y) AO

DIMENSIUNI
Ampatament: 103,6 inci
Lungime: 178,8 inci
Latime: 72,9 inchi
Înălțime: 55,6 inci
Volumul pasagerilor: 87 de picioare3
Volumul portbagajului: 8 picioare3
Greutate proprie: 3639 lbs

CD REZULTATELE TESTULUI
60 mph: 3,3 secunde
160 km/h: 8,4 sec
1/4 milă: 11,8 secunde la 117 mph
130 mph: 15,0 secunde
150 mph: 22,1 secunde

Rezultatele anterioare omit lansarea de 1 picior de 0,3 secunde.
Pornire în zbor, 5–60 mph: 4,7 sec
Top Gear, 30–50 mph: 2,4 sec
Top Gear, 50-70 mph: 2,9 secunde
Viteza maximă (gov ltd): 159 mph
Frânare, 70-0 mph: 167 ft
Frânare, 100-0 mph: 336 ft
Rezistență de drum, 300ft Skidpad: 0,94 g

CD ECONOMIA DE COMBUSTIBIL
Observat: 22 mpg
75 mph Conducerea pe autostradă: 33 mpg
Autostradă 75 mph: 470 mi

EPA ECONOMII DE COMBUSTIBIL
Combinat/Oraș/Autostradă: 23/20/29 mpg

CD EXPLICAȚIA TESTEI

Alte caracteristici și specificații

Sursa: www.caranddriver.com

Citește și