Audi S3 2025 vine cu mai multă putere, cu splitterul de cuplu al lui RS 3

Audi este aproape de a lansa o versiune actualizată a actualului sedan compact și hatchback A3, iar actualizări sunt planificate și pentru modelele orientate spre performanță din gamă, S3 și RS 3.

Audi a oferit luni primele detalii despre actualizările planificate pentru S3, care vor aduce o creștere majoră a performanțelor pentru această mașină.

Detaliile pentru SUA sunt încă în așteptare, dar în alte părți, S3 actualizat va extrage 328 CP de la un turbo 4 de 2,0 litri. Același motor din actualul S3 produce 306 CP pentru modelele livrate în SUA. Puterea suplimentară va ajuta la obținerea unui timp 0-62 mph de 4,7 secunde și o viteză maximă reglementată la 155 mph, a declarat Audi.

O transmisie automată cu dublu ambreiaj cu 7 trepte se păstrează, dar inginerii au optimizat unitatea pentru a oferi un cuplu de pornire mai mare și, ca urmare, o accelerație mai rapidă. Timpii de schimbare a treptelor de viteză au fost, de asemenea, înjumătățiți la sarcină maximă.

O altă modificare esențială este adăugarea splitterului de cuplu transmis de la RS 3. Acesta este un diferențial Haldex cu ambreiaje multidisc pe fiecare arbore al punții spate, care repartizează cuplul între roțile spate, ceea ce înseamnă că S3 actualizat poate direcționa cuplul nu doar între punțile față și spate, ci acum și între roțile spate. Acest lucru va contribui la îmbunătățirea manevrabilității în viraje.

Un control suplimentar al cuplului motor este posibil prin intermediul unui sistem de vectorizare a cuplului bazat pe frâne. Sistemul, care este conceput pentru a frâna roțile interioare în timpul virajelor, a fost perfecționat în continuare, împreună cu controlul tracțiunii, a declarat Audi.

Pentru a ajuta și mai mult la manevrabilitate, suspensia față McPherson strut a lui S3 dispune de un nou rulment de pivot care permite o înclinare negativă mai mare a roților. Împreună cu brațele de suspensie mai rigide, S3 actualizat oferă mai multă aderență și, ca urmare, un control îmbunătățit în timpul virajelor, potrivit Audi.

Șoferul poate controla severitatea multora dintre sistemele electronice ale șasiului cu ajutorul selectorului de moduri de rulare, care la S3 actualizat câștigă un nou mod Dynamic Plus. Acest mod afectează, de asemenea, motorul prin creșterea nivelului de ralanti pentru un răspuns îmbunătățit al accelerației și asigură că transmisia oferă schimbări mai târzii în sus și mai devreme în jos.

Prototip Audi S3 2025

Prototip Audi S3 2025

Prototip Audi S3 2025

Inginerii au îmbunătățit și frânele pentru a face față performanțelor suplimentare. Există acum etriere de frână cu doi pistoane în față, precum și rotoare și plăcuțe mai mari. Rotoarele față măsoară acum 357 de milimetri, cu 34 mm mai mult decât înainte.

Gama A3 actualizată este așteptată să debuteze în curând. Mașinile ar trebui să sosească ca modele 2025 în SUA și, încă o dată, doar versiunea de caroserie sedan ar trebui să fie vândută aici.

Având în vedere că Audi plănuiește să meargă pe ruta complet electrică pe majoritatea piețelor mai târziu în acest deceniu, orice viitor A3 va fi probabil un vehicul electric. Acest lucru înseamnă că A3 actualizat, inclusiv modelele S3 și RS 3, va fi probabil ultimul cu motoare pe benzină.

Vărul corporativ al lui A3, Volkswagen Golf, primește, de asemenea, o actualizare. Golf-ul actualizat a fost prezentat în ianuarie și, din nou, SUA va primi doar modelele de performanță Golf GTI și Golf R. La fel ca Audi, și Golf se va transforma în EV pentru următoarea sa generație, ceea ce înseamnă că gama actualizată este probabil ultima care va mai oferi motoare pe benzină.