Baidu, Pony.ai încep să testeze taxiurile fără șofer la Beijing

Startup-ul Pony, susținut de Baidu Inc. și Toyota Motor Corp. ai a declarat vineri că i s-au acordat primele licențe pentru a testa complet vehicule autonome fără operatori de securitate ca rezervă în Beijing.

Baidu și Pony.ai au spus că vor începe testarea a 10 vehicule fără șofer fiecare într-un parc tehnologic dezvoltat de guvernul de la Beijing, ca un pas către serviciile comerciale de robotaxi în capitala Chinei.

Baidu, cu sediul la Beijing, care generează majoritatea veniturilor din motorul său de căutare pe internet, s-a concentrat asupra tehnologii de conducere autonomă în ultimii cinci ani, deoarece încearcă să se diversifice.

A început să perceapă taxe pentru serviciul său robotaxi Apollo Go anul trecut. El a prezis că o plimbare cu un robotaxi va costa în cele din urmă aproximativ jumătate mai mult decât o plimbare cu o mașină comercială cu șofer. Compania a declarat că va adăuga încă 200 de taxi-roboți în rețeaua sa din China în anul următor.

Apollo Go, care operează în Wuhan și Chongqing fără șofer de siguranță, a oferit un total de 1,4 milioane de călătorii fără șofer până la sfârșitul celui de-al treilea trimestru, a spus Baidu.

Rival Pony.ai, care operează în China și Statele Unite, a testat sisteme de conducere autonomă în Guangzhou, unde operează un serviciu de taxi. De asemenea, testează vehicule cu conducere autonomă în California și Arizona, unde angajează șoferi de siguranță în mașini ca măsură de precauție.

În timp ce companiile chineze fac eforturi pentru mașini care se conduc singure, producătorii de automobile din afara Chinei s-au retras din programul ambițios de lansare pe care l-au planificat în urmă cu câțiva ani și au apărut blocaje de reglementare.

Sistemul „Full Self Driving” al Tesla necesită un om la volan gata să preia controlul, la trei ani după ce CEO-ul Elon Musk a prezis că compania este pe cale să livreze o flotă de un milion de taxiuri robot.

Tesla a fost cercetat penal în Statele Unite pentru pretenții conform cărora vehiculele electrice ale companiei se pot conduce singure.