Bentley Continental GT Speed renunță la W-12 pentru motorizarea hibridă V-8

• Bentley Continental GT Speed și Continental GTC Speed Convertible sunt reînnoite
• Bentley renunță la vechiul motor W-12 în favoarea unui V-8 plug-in hybrid pentru variantele emblematice
• Bentley nu a spus când va ajunge în SUA gama actualizată Continental GT.

Bentley a intrat într-o nouă eră marți, odată cu dezvăluirea versiunilor actualizate ale Continental GT Speed și Continental GTC Speed decapotabil.

Flagship-urile reîmprospătate ale gamei Continental GT sunt primele variante care primesc noua tehnologie Bentley V-8 plug-in hybrid powertrain, care înlocuiește venerabilul bi-turbo de 6.0 litri W-12.

Motorul W-12 a fost utilizat pentru prima dată pe modelul original Continental GT acum mai bine de două decenii și își încetează producția în această vară. Bentley a lansat modelele Batur și Batur Convertible, construite în caroserie, pentru a sărbători durata de funcționare a motorului.

Înlocuitorul său, cunoscut sub numele de trenul de propulsie Ultra Performance Hybrid, livrează 771 CP în Continental GT Speed, ceea ce reprezintă cu 31 CP mai mult decât W-12 a făcut în cea mai puternică specificație a sa. Configurația hibridă constă dintr-un motor V-8 biturbo de 4,0 litri cuplat cu un singur motor electric. Motorul electric este integrat cu o transmisie automată cu dublu ambreiaj cu 8 trepte care direcționează cuplul motor către toate cele patru roți prin intermediul unui sistem de tracțiune integrală cu un diferențial electronic cu alunecare limitată.

Motorul V-8 livrează singur 592 CP, în timp ce motorul electric are o putere de 187 CP. O baterie de 25,9 kWh montată în spatele punții spate (pentru o distribuție îmbunătățită a greutății) face posibilă o autonomie electrică redusă. Bentley estimează o autonomie de 50 de mile pe ciclul de testare WLTP utilizat în străinătate, deși o cifră mai mică ar rezulta folosind ciclul EPA mai strict.

Performanțele pentru coupe includ un timp de 0-60 mph de 3,1 secunde și o viteză maximă de 208 mph. Decapotabila are nevoie de 3,2 secunde pentru a ajunge la 100 km/h și are o viteză maximă limitată la 177 km/h.

Pentru a îmbunătăți rularea și manevrabilitatea, Bentley instalează un sistem electronic antiruliu, direcție pe roțile din spate și o suspensie cu noi arcuri pneumatice cu două camere și amortizoare cu două valve. Amortizoarele permit ajustarea atât a revenirii, cât și a compresiei, rezultând o lățime de bandă mai largă între confort și controlul manevrabilității.

Puterea de frânare vine de la un sistem de frânare cu etriere cu 10 pistoane în față și etriere cu 4 pistoane în spate. Rotoarele de fier sunt standard, dar cumpărătorii pot opta pentru rotoare din carbură de carbon-siliciu care măsoară până la 17,3 inci în diametru.

Noul Bentley Continental GT Speed

Noul Bentley Continental GT Speed

Noul Bentley Continental GT Speed

Modificările aduse stilului exterior completează noile piese mecanice. Noile faruri LED cu matrice cu un singur element, similare cu cele utilizate pe speedster-ul construit de antrenorul Bacalar, înlocuiesc luminile cu două elemente ale modelului anterior. De asemenea, stopurile ovale au fost făcute mai lungi și mai subțiri și prezintă noi detalii tip bijuterie, iar un spoiler tip coadă de rață pe capacul portbagajului anulează necesitatea unui spoiler extensibil, a declarat Bentley.

În interior, Bentley a lăsat designul impresionant al cabinei modelului anterior relativ neatins. În schimb, producătorul auto a rafinat detalii precum introducerea unor noi modele de cuvertură de precizie pentru tapițeria de pe scaune și uși, inclusiv perforații decolorate și suprafețe tridimensionale.

Cromul închis poate fi, de asemenea, comandat în locul luminozității obișnuite, iar cumpărătorii pot opta, de asemenea, pentru așa-numitele scaune wellness care ajută la menținerea posturii și a temperaturii pentru a reduce nivelul de oboseală în timpul călătoriilor lungi. Afișajul rotativ unic de la Bentley este încă prezent, șoferul putând comuta între un ecran de infotainment de 12,3 inchi, un trio de cadrane sau un panou de bord neîntrerupt la apăsarea unui buton.

Disponibilitatea și prețul pentru Continental GT Speed actualizat și Continental GTC Speed decapotabil în SUA vor fi anunțate la o dată ulterioară. Bentley nu a dezvăluit încă detalii privind variantele suplimentare planificate în gama Continental GT actualizată.