BMW extinde abonamentele de funcții în SUA și asta nu este prea rău

În ultimii ani, BMW a început să ofere funcții bazate pe abonament, în care proprietarul unui vehicul poate debloca funcții deja încorporate în vehicul, de obicei printr-o actualizare over-the-air.

Anterior, abonamentele la funcții erau în mare parte limitate la piețele din afara SUA, dar nu mai este cazul. Văzut pentru prima dată de Car and Driver în timpul unui test de conducere recent al BMW X1 2023 reproiectat, acum există mai multe disponibile în S.U.A.

BMW a oferit miercuri Autorității Auto o defalcare a ofertei și nu toate sunt vești proaste.

Pentru toate funcțiile, cu excepția uneia, proprietarul unui vehicul poate alege să achiziționeze funcția direct pentru o plată unică. Alternativele, în funcție de funcționalitate, includ abonamente lunare, anuale și pe trei ani. Pentru un client care poate păstra un vehicul doar trei ani sau mai puțin, un abonament se poate dovedi a fi cea mai ieftină opțiune, deși ar putea afecta valoarea de revânzare atunci când potențialii cumpărători descoperă că vor trebui să adauge din nou funcții.

Funcțiile disponibile în prezent prin abonament includ pornirea motorului de la distanță, înregistrarea conducerii, camera de trafic, Driving Assistant Plus cu Stop&Go și Parking Assistant Professional. Camera de trafic, funcția BMW de avertizare a radarelor fixe și mobile, este singura funcție care nu poate fi achiziționată direct. În schimb, este oferit exclusiv printr-un abonament anual de 25 de dolari. Și Drive Recorder, care are o cameră care înregistrează constant o unitate și va salva automat ultimele 20 de secunde înainte de un accident, este disponibil prin abonament din 2020.

Din ce în ce mai mulți producători de automobile încep să introducă abonamente la funcții. Mercedes-Benz a început recent să ofere un abonament anual de 1.200 USD pentru anumite vehicule electrice cu insignă EQ pentru a debloca performanța de vârf.

Volvo, care a lansat un model de abonament ca alternativă la cumpărarea sau închirierea unei mașini, analizează, de asemenea, abonamentul pentru funcții, dar a spus că va limita abonamentele la articole substanțiale, cum ar fi conducerea autonomă.

Nu toată lumea este încântată de ideea că este necesar un abonament pentru funcții, mai ales atunci când acestea sunt deja încorporate în vehicul și necesită doar software pentru deblocare. Doi membri ai Adunării Generale din New Jersey, Paul Moriarty și Joe Danielsen, au prezentat proiectul de lege nr. 4519, care urmărește să facă ilegală pentru producătorii auto și dealerii să vândă abonamente pentru funcții care utilizează hardware deja instalat în vehicul la momentul achiziției. Cu toate acestea, proiectul de lege lasă o avertizare pentru funcțiile care necesită cheltuieli continue pentru producătorul de automobile, retailerul sau orice furnizor de servicii terță parte, cum ar fi serviciile de streaming de conținut și noile sisteme de conducere autonomă care sunt actualizate în timp. .