BMW, Porsche și Bosch pariază pe bicicletele electronice

Stâlpi ai industriei auto precum BMW, Porsche și furnizorul german Robert Bosch pariază că bicicletele electronice vor deveni o afacere profitabilă, deoarece consumatorii caută modalități mai noi, mai ieftine și mai ecologice de a se deplasa.

McKinsey & Co. preconizează că piața micromobilității va crește cu 9% pe an pentru a ajunge la o valoare cumulată de 260 de miliarde de dolari până în 2025. Bicicletele, inclusiv cele manuale și electrice utilizate în serviciile de bike-share, vor reprezenta aproximativ 180 de miliarde de dolari din această sumă, iar bicicletele electrice vor reprezenta o parte tot mai mare din această piață.

„În majoritatea piețelor, bicicletele electronice cresc între 5 și 15 procente pe an, în timp ce bicicletele convenționale cresc mai degrabă cu 2 procente pe an”, a declarat Kersten Heineke, liderul Centrului McKinsey pentru Mobilitatea Viitorului. „Acestea canibalizează vânzările de biciclete convenționale”.

Bicicletele electronice sunt populare în țările cu culturi puternice de ciclism, cum ar fi Germania, a spus Heineke. Ele pornesc de la un punct mai jos în SUA, unde decenii de planificare urbană centrată pe mașini au făcut ca bicicleta ca formă de transport să fie uneori dificilă sau nesigură.

Pentru ca piața americană a bicicletelor electronice să crească rapid, orașele și producătorii de biciclete vor trebui să se asigure că bicicliștii se simt în siguranță și că simt că primesc o valoare semnificativă pentru banii lor, a declarat Carla Bailo, consultant în industrie.

„Oamenii trebuie să se simtă în siguranță în ele și în capacitatea lor de a se deplasa, iar acolo unde există infrastructura pentru asta este acolo unde vânzările se vor agrava”, a spus ea.

Parteneriatele public-private vor fi necesare pentru a spori siguranța și pentru a determina orașele americane să își regândească abordările privind infrastructura, transportul în comun și planificarea urbană, a spus Bailo. Bicicliștii trebuie adesea să împartă drumul cu vehiculele sau să meargă pe trotuare alături de pietoni, abordări nesigure care duc adesea la coliziuni.