Brunco Sacco, care a condus designul Mercedes timp de aproape două decenii, a murit la 90 de ani

• Fostul designer Mercedes Bruno Sacco a murit la vârsta de 90 de ani
• Sacco a fost responsabil pentru W126 S-Class și R129 SL-Class
• Sacco a fost inclus atât în Automotive Hall of Fame, cât și în European Automotive Hall of Fame

Mercedes-Benz a confirmat că Bruno Sacco a murit la vârsta de 90 de ani în Sindelfingen, Germania, pe 19 septembrie. Sacco a fost unul dintre cei mai cunoscuți designeri auto din istoria Mercedes și a condus o echipă care a scris unele dintre cele mai memorabile vehicule Mercedes-Benz.

Sacco a fost designer șef la Mercedes-Benz din 1975 până în pensionare în 1999.

„Bruno Sacco a definit forma a numeroase icoane de la Mercedes-Benz. Multe dintre acestea sunt văzute și astăzi în traficul rutier de zi cu zi sau fascinează ca clasice ale mărcii”, a declarat Marcus Breitschwerdt, CEO al Mercedes-Benz Heritage GmbH.

Bruno Sacco via Mercedes-Benz

Modele variind de la Clasa S W126 din anii 1980, inclusiv sedanurile și coupe-urile, și modelele Clasa E W124 până la seria W201 de Mercedes cunoscute afectuos ca 190 au fost opera lui Sacco. Sacco a fost, de asemenea, omul responsabil pentru aducerea Mercedes în epoca modernă a anilor 1990 cu Clasa SL, cunoscută de entuziaști ca R129.

Sacco a declarat că tema sa călăuzitoare a fost, „un Mercedes-Benz trebuie să arate întotdeauna ca un Mercedes-Benz”.

Înainte de a se alătura Mercedes-Benz în 1958, Sacco a lucrat la Carrozzeria Ghia SpA, cunoscută afectuos de mulți pur și simplu ca Ghia, în Torino.

Sacco a fost angajat de Karl Wilfert, șeful departamentului de testare a caroseriei Mercedes-Benz, care construia un nou departament de stil. Sacco a fost cel de-al doilea designer angajat pentru noul departament. Sacco i-a raportat șefului de departament Friedrich Geiger, pe care l-a înlocuit în 1975.

Primul vehicul pentru care Sacco a fost responsabil a fost break-ul din seria W123, prezentat în 1977. Modelul a marcat primul break Mercedes-Benz.

Sacco a susținut că identitatea unei serii de modele trebuie păstrată de la o generație de modele la următoarea pentru a preveni ca o generație să pară veche după introducerea generației următoare. Acest principiu a dat startul fazei de design evolutiv a producătorului auto.

În 2006, Sacco a fost inclus în Automotive Hall of Fame în Dearborn Michigan, iar în 2007 la European Automotive Hall of Fame din Geneva.