Bugatti dezvăluie studii de design inedite, inclusiv coupe-ul Atlantic cu 2 uși

Bugatti a dezvăluit vineri o mână de studii de design nevăzute în preambulul unui seminar despre istoria constructorului auto.

Aceste studii de design și alte materiale de arhivă vor fi prezentate publicului pe 8-9 noiembrie la National Automuseum din Dietzhölztal, Germania. Muzeul găzduiește Colecția Loh, care cuprinde multe Bugatti semnificative din punct de vedere istoric.

Materialele aruncă o lumină asupra diferitelor direcții de design pe care Bugatti le-a luat în considerare în timpul erei sale moderne sub proprietatea Grupului Volkswagen, inclusiv idei neutilizate pentru un succesor pentru Veyron și posibile linii de modele suplimentare. În 2008, de exemplu, designerii au elaborat o propunere pentru un coupe modern Bugatti Type 57 Atlantic, bijuteria coroanei mașinilor de producție Bugatti. Doar patru au fost construite între 1936 și 1938 și astăzi sunt printre puținele mașini care pot ajunge la opt cifre la licitație.

Succesorul modern al modelului Atlantic nu a existat niciodată, deoarece Bugatti a decis să continue producția supercarului Veyron cu modelul Chiron. În cadrul seminarului vor fi prezentate și câteva propuneri de design timpurii pentru acest supercar, precum și o propunere neutilizată pentru Conceptul Bugatti Vision Gran Turismo din 2015, care a servit drept previzualizare a lui Chiron. Acesta este radical diferit de conceptul real, cu aripi separate și aerodinamică mai extinsă.

Omagiu Bugatti Type 35 2018 cu designerul Walter da Silva la volan

Bugatti a luat în considerare, de asemenea, un omagiu modern pentru Type 35-una dintre cele mai de succes mașini de curse ale producătorului auto – producând două variante ale acestei idei în 2015 și 2018. Una este o mașină de circuit futuristă care arată un pic ca o schiță brută a Bugatti Bolide, în timp ce cealaltă este un roadster cu roți deschise care încearcă să grefeze designul original al Type 35 pe proporții mai moderne.

În plus față de ocolurile pe care Bugatti le-a făcut în drumul către dezvoltarea modelului Chiron, seminarul va analiza istoria Bugatti de la fondarea sa de către Ettore Bugatti, colecția de 30 de mașini adunată de Fritz Schlumpf, care a păstrat vie istoria constructorului de automobile, și falsul restart al Bugatti sub conducerea omului de afaceri italian Romano Artioli în anii 1990.