Revenirea unei plăcuțe emblematice poate aduce un nou câștigător al Motor Authority Best Car To Buy? S-ar putea, sub forma Acura Integra de 31.895 USD.
Integra are o istorie de tari economice care datează de la mijlocul anilor 1980. A atins apogeul cu modelul GS-R din 1992, care a făcut demersul pentru Mașinile noastre care contează din seria 100. Dar Acura a renunțat la numele când a trecut la RSX și a lăsat în urmă o mare parte din istoria sa.
Cu noul Integra, Acura a renunțat la ILX-ul obosit din gama sa, deși a păstrat formula entry-level pentru a îmbunătăți oasele lui Honda Civic.
Integra începe cu o platformă solidă bazată pe Honda Civic Si 2022 și abordează majoritatea nemulțumirilor noastre cu Honda în procesul de actualizare. Pachetul se adaugă la o Integra care recuperează gloria vremurilor trecute, potrivit editorului senior Kirk Bell.
2023 Acura Integra
Fiecare Integra este propulsat de un turbo-4 de 1,5 litri, evaluat la 200 CP și un cuplu de 192 Nm. În timp ce modelele de bază și A-Spec trimit putere către roțile din față printr-un CVT cu șapte rapoarte de transmisie simulate, entuziaștii vor dori modelul de top A-Spec cu pachet tehnologic pentru 36.895 USD, deoarece deblochează opțiunea de transmisie manuală cu 6 trepte. Acest manual este un câștigător, cu lovituri scurte, curate, precise și un angajament solid. Bell a numit emisiunea „prea distractivă” pentru a trece.
Mici îmbunătățiri aduse modelului Integra față de fratele său Honda se adaugă pentru a face o mare diferență: șasiul Integra este cu 5% mai rigid și are bare stabilizatoare mai late de 27 mm față și 17,5 mm solide spate (18 mm pe modelul A-Spec).
2023 Acura Integra
Cel mai mare upgrade față de Civic Si și cel care remediază cel mai mare defect al modelului sportiv Civic este setul de amortizoare adaptive pe care Acura le instalează împreună cu pachetul tehnologic. Repară suspensia pe autostradă. În timp ce călătoria este încă moale, mișcările corpului tău sunt controlate.
Cu un raport super-rapid de 11,52:1 (modelele de bază sunt și mai rapide la 11,33:1), direcția Integra oferă răspunsuri abil. Nu se simte prea repede și Integra nu este niciodată dezlănțuită pe autostradă.
2023 Acura Integra
Înăuntru sunt cinci locuri, dar, în realitate, doar patru vor încăpea confortabil. Scaunele Sport față sunt bine amortizate și susțin, dar partea inferioară a banchetei din spate este joasă, iar linia rapidă a acoperișului reduce spațiul spate. Ecranul tactil standard de 7,0 inchi pare puțin mic, dar modelul Technology Package A-Spec primește un ecran tactil de 9,0 inchi care dispune de interfața ușor de utilizat bazată pe plăci a modelului Civic și wireless Apple CarPlay și Android Car. Caroseria sedan oferă un spațiu de 24,3 picioare cubi, iar scaunele din spate se pliază aproape plat pentru a extinde spațiul de încărcare.
Acura Integra nu este perfectă. Transmisia manuală ar trebui să fie o opțiune în continuare. La 200 CP, vrea putere și pe drumurile din spate. Alți 50-75 CP ar face treaba. De asemenea, este la fel de puternic ca RSX Type S de acum 21 de ani, ceea ce spune multe despre lipsa de progres. Un viitor Integra Type S din 2024 va rezolva problemele de alimentare ale Integra.
Transmisia manuală frumoasă a lui Integra, suspensia bine ordonată și direcția rapidă vor fi suficiente pentru a cuceri două sedanuri fierbinți, un SUV revoltător, un EV de lux și un sedan sportiv? Reveniți pe 4 ianuarie când vom dezvălui câștigătorul, împreună cu campionii de pe site-urile noastre surori, The Car Connection și Green Car Reports.
Sursa: www.motorauthority.com
