Ceea ce știm până acum
Prezentare generală
Ford lansează cea de-a șaptea ediție a legendarei sale mașini sport Mustang, cu un stil reproiect, dar familiar, hardware-ul șasiului revizuit, un interior complet nou și două sisteme de propulsie îmbunătățite. În timp ce noul ponei este încărcat pentru viitor cu o grămadă de actualizări, soarta pe termen lung a celor mai apropiați concurenți ai săi, Chevy Camaro și Dodge Challenger, nu este atât de roz. Mașina de următoarea generație va continua să fie propulsată de un V-8 de 5,0 litri, de data aceasta cu o putere crescută la 480 de cai putere. Un EcoBoost turbo de 2,3 litri de 315 CP este, de asemenea, o îmbunătățire, dar doar puțin. În funcție de alegerea motorului, vor fi disponibile atât o manuală cu șase trepte, cât și una automată cu 10 trepte. Mustang-ul va continua să fie oferit atât în variantele hardtop coupe, cât și soft top convertibile. Cabina reimaginată a lui Mustang include un afișaj disponibil de 13,2 inchi care face parte dintr-un ecran mare, curbat, care se întinde pe zona consolei centrale. Sistemul înlocuiește, de asemenea, butoanele convenționale ale radioului și al climatizării cu „butoane” de pe ecranul tactil. Vânzările noii mașini ponei sunt de așteptat să înceapă în vara anului 2023.
Ce este nou pentru 2024?
Mustang va intra în a șaptea generație, cu vânzări începând din vara lui 2023. Noul design aduce câteva actualizări atât de necesare lui Mustang. Printre numeroasele sale modificări de stil și propulsie se numără o nouă listă de oferte pentru cei cu o nevoie reală de viteză. Ambele modele Mustang GT și EcoBoost vor oferi o actualizare opțională a echipamentelor Performance Pack. Pachetul Performance adaugă o turelă frontală, diferențial cu alunecare limitată Torsen, roți și anvelope mai largi, frâne Brembo mai mari și suspensie de amortizare activă MagneRide. Cupele Recaro opționale și o evacuare activă sunt, de asemenea, disponibile pentru pasionații de performanță. În plus, Ford oferă o frână de parcare electronică de înaltă performanță, care seamănă cu o frână de mână tradițională acționată cu pârghie și se spune că face Mustang-ul mai ușor de condus în derivă. De asemenea, la rânduri se adaugă și un model Mustang Dark Horse complet nou, pregătit pentru pistă, cu un motor Coyote V-8 mai sinistru de 500 CP și o linie directă către coșul de piese Ford Performance cu îmbunătățiri de echipamente mai slabe și mai slabe.
Preturi si care sa cumperi
Mustang continuă să ofere un EcoBoost cu patru cilindri turbo la nivelul de bază și un V-8 la modelul GT. Estimăm că primul va începe de la aproximativ 30.000 USD, iar cel de-al doilea la 40.000 USD. Deși nu vom ști detaliile fiecărei variante până când Mustang-ul 2024 nu se apropie de data de vânzare din vara 2023, ar fi greu să nu recomandăm modelul emblematic GT. Un Mustang cu motor V-8 se simte perfect, oferind mai multă performanță și un mârâit plăcut pentru urechi. Este, de asemenea, singurul motor care oferă o transmisie manuală cu șase trepte.
Motor, transmisie și performanță
Noul Mustang vine standard cu un motor turbo de 2,3 litri cu patru cilindri EcoBoost de 315 CP, cu un cuplu de 350 lb-ft. Adică cu 5 cai putere mai mult decât Mustang-ul precedent, dar este încă în urmă cu cei 330 CP ai celei mai recente generații EcoBoost Performance. În timp ce fiecare Mustang EcoBoost primește o transmisie automată cu 10 trepte, Mustang GT, care continuă să ofere un V-8 de 5,0 litri, are un standard manual cu șase trepte. Ultima generație Coyote V-8 producea 450 de cai putere cu un cuplu de 420 lire-picior, dar noua unitate este evaluată pentru 480 de cai putere și 415 lire-picior de cuplu. Ford susține că o evacuare de performanță opțională mărește caii putere la 486 de cai putere și 481 de lire-picior. Noul model Mustang Dark Horse este un pas înainte axat pe pistă, bazat pe modelul GT care utilizează un V-8 de 5,0 litri de 500 CP, cu o transmisie automată cu 10 trepte sau manuală cu șase trepte. Ford a spus că inima acestui motor conține biele de la Mustang Shelby GT500 de 760 CP plus un sistem de admisie revizuit. Echipa noastră de testare nu și-a fixat încă instrumentele pe noul Pony, dar vom actualiza acest spațiu de îndată ce o vor face.
Economie de combustibil în lumea reală și MPG
EPA nu a publicat estimări oficiale ale economiei de combustibil pentru Mustang EcoBoost sau GT 2024, dar, ca referință, ar trebui să menționăm cel mai recent Mustang care a câștigat o valoare estimată de EPA de 21 mpg în oraș și 32 mpg pe autostradă, cu patru cilindri turbo și 10 -viteza automata. Pentru V-8 de ultima generație, puterea adăugată a sacrificat eficiența pentru aproximativ 15 mpg în oraș și 24 mpg pe autostradă. Vom actualiza acest spațiu cu informații pentru Mustang 2024 actualizat atunci când va deveni disponibil. Pentru mai multe informații despre economia de combustibil Mustang, vizitați Site-ul EPA.
Interior, confort și încărcătură
Din cockpitul lui Mustang 2024, fiecare detaliu a fost cizelat în ceea ce Ford numește un design „inspirat de avioanele de luptă”. În timp ce așteptăm să aflăm dacă performanța Mustang-ului va sparge bariera sunetului, grupul de instrumente standard de 12,4 inchi reprezintă un salt uriaș față de cel al mașinii anterioare. Afișajul configurabil poate fi personalizat pentru a satisface nevoile majorității patrioților roșu, alb și albastru, cu culori selectabile, indicatori și chiar un ecran „calm” care dezvăluie doar detaliile de care aveți nevoie cel mai mult. Iluminarea ambientală și afișajul șoferului se adaptează la modul de conducere selectat. Mustang-urile de bază au scaune din pânză și inserții disponibile de vinil din micro piele de căprioară, în timp ce nivelul premium adaugă bucăți și bucăți cusute de la garnitura ușii pe tabloul de bord. Mustang GT primește inserții din piele. Ford a introdus, de asemenea, o funcție Remote Rev care permite motorului mașinii să se rotească cu un simplu clic de la cheia, în timp ce percepiți sunetele din afara mașinii.
Infotainment și conectivitate
O zonă majoră de îmbunătățire pentru noul Mustang sunt gadgeturile sale de interior. Un ecran de infotainment disponibil de 13,2 inchi, care utilizează software-ul Ford Sync 4, curge din panoul de instrumente către centrul mașinii în spatele unui panou curbat din sticlă. Apple CarPlay și Android Auto sunt standard pe acest sistem, iar un încărcător opțional wireless pentru smartphone îi ajută pe șoferi să dezordine cablurile de încărcare. Amazon Alexa și Ford Streaming permit comenzilor vocale să înlocuiască butoanele de rotire sau apăsarea butoanelor, iar fiecare Mustang este echipat cu funcționalitatea software Ford Power-Up care permite actualizări prin aer pentru îmbunătățirea ulterioară a funcției vehiculului și a software-ului.
Caracteristici de siguranță și asistență la conducere
Mustang este, de asemenea, disponibil cu mai multă tehnologie de asistență pentru șofer decât orice mașină de ponei rivală, astfel încât să poți merge mai repede și să te simți mai încrezător. Fiecare Mustang vine cu Ford Co-Pilot360. Pentru mai multe informații despre rezultatele testelor de impact ale Mustangului, vizitați Administrația Națională pentru Siguranța Traficului (National Highway Traffic Safety Administration) (NHTSA) și Institutul de Asigurări pentru Siguranța Rutieră (IIHS) Site-uri web. Caracteristicile cheie de securitate includ:
- Cruise control adaptiv ca standard
- Avertizare standard de părăsire a benzii și asistență pentru menținerea benzii
- Opțional de atenuare activă a gropilor (inclusă cu Performance Pack)
Pe măsură ce devin disponibile mai multe informații, vom actualiza această poveste cu mai multe detalii despre:
- Acoperire de garanție și întreținere
Sursa: www.caranddriver.com