Cele mai bune dintre finalistele Motor Authority Best Car To Buy 2025

41
  • Frankencar-ul anului 2025 este electric
  • Este un chilipir la 67.685 de dolari în Țara Fanteziei
  • Nu veți găsi niciodată așa ceva pe piață

Hyundai Ioniq 5 N a întrecut concurența pentru a fi numit Motor Authority Cea mai bună mașină de cumpărat 2025.

Fiecare dintre concurenții puternici și, în cea mai mare parte, electrici, și-a prezentat propriile argumente pentru a câștiga, dar valoarea și factorul de distracție ale modelului Ioniq 5 au ieșit în evidență din mulțime.

Nimic nu este perfect, iar asta include Ioniq 5 N. Fiecare dintre finaliștii din acest an a avut calități salvatoare pe care le-am admirat. Într-o lume perfectă, închipuită, Ioniq 5 N ar avea unele atribute de la fiecare dintre finaliștii noștri – mai multe de la unii decât de la alții.

Spuneți-i zbor de fantezie. Noi îi spunem Frankencar, și este al naibii de distractiv să visezi cu ochii deschiși.

Alăturați-vă nouă în timp ce asamblăm Frankencar 2025, un vehicul care preia cele mai bune părți din Finaliștii Motor Authority Best Car To Buy 2025.

Sisteme de motoare Rivian

Trenul de propulsie

Fiecare concurent, cu excepția Mercedes-Benz AMG CLE 53, avea un sistem de propulsie electric. Trenul de propulsie pentru Frankencar 2025 nu este atât de departe de domeniul posibilităților. Rămâne la formula EV, dar merge dincolo de cei 641 CP ai Ioniq 5 N până la configurația cu trei motoare de 850 CP de la Rivian R1S. Cu un motor pe puntea față și două în spate, Frankencar-ul nostru are vectorizarea cuplului spate. De asemenea, ne dorim ca G 580 cu G Turn de la EQ Technology, care este o funcție de întoarcere a rezervorului care permite vehiculului să se rotească pe loc. Vom păstra generatoarele de sunet (… difuzoarele) ale lui Ioniq 5 N, pentru cei care sunt pasionați de acest gen de lucruri. Dar melodia dulce a motorului turbo de 3,0 litri în linie 6 al AMG CLE 53 este ceea ce am dori să auzim dacă aceste generatoare de sunet sunt pornite. Niciunul dintre concurenții noștri nu a avut o transmisie manuală în acest an, deci o transmisie automată cu o singură treaptă este, dar vom păstra punctele de schimbare false disponibile ale lui Ioniq 5 N, cu curbe de cuplu adecvate. Puterea și cuplul instantanee, împreună cu o funcționare mai lină fac un drog pe cinste, nu?

2025 Hyundai Ioniq 5 N

2025 Hyundai Ioniq 5 N

2025 Mercedes-Benz G 580 cu tehnologie EQ

2025 Mercedes-Benz G 580 cu tehnologie EQ

2025 Rivian R1S

2025 Rivian R1S

Stilizare

Vom prelua ambalajul și designul general al modelului Ioniq 5 N, pentru că cui nu-i place un hot hatch prea mare? Dar îl vom combina cu elemente ale stilului iconic și distinctiv al Clasei G electrice și al Rivian R1S. S-ar putea spune că tocmai am creat o mașină mai mare, mai mare Rivian R3X, nu-i așa?

2024 Porsche Macan Electric Turbo

2024 Porsche Macan Electric Turbo

2025 Mercedes-Benz G 580 cu tehnologie EQ

2025 Mercedes-Benz G 580 cu tehnologie EQ

2025 Rivian R1S

2025 Rivian R1S

Dinamică

Toți cei șase finaliști au propria capacitate de a străluci din punct de vedere dinamic, dar Ioniq 5 N a fost câștigătorul datorită senzației sale generale captivante. Cu toate acestea, Porsche Macan Electric a avut cea mai bună direcție din grup și a fost mai rapid decât Ioniq 5 N în jurul caruselului lung din Atlanta Motorsports Park. Suspensia, de asemenea, nu a suferit de niciuna dintre mișcările de săritură pe care Hyundai le-a prezentat în modurile Sport și Sport+. Ioniq 5 N ar putea să frâneze și să rupă, dar frânele, calmul și direcția Porsche au fost cele care au stabilit ștacheta. Vom lua toate acestea în mașina noastră Frankencar, vă rog. Oh, și să adăugăm supravirarea de pe Acura ZDX, pentru că este distractivă, și vom folosi și amortizoarele hidraulice McLaren ale lui R1S pentru a controla mai bine înclinarea caroseriei. Dacă tot suntem în acest zbor al fanteziei, îl vom transforma și într-un off-roader, folosind suspensia pneumatică a R1S, care poate varia garda la sol de la 8,0 la 15,0 inch pentru a trece de aproape toate obstacolele. În cele din urmă, vom adăuga cele trei diferențiale cu blocare virtuală ale modelului G electric pentru mai multă tracțiune în tot felul de situații în afara drumului bătătorit.

2024 Porsche Macan Electric Turbo

2024 Porsche Macan Electric Turbo

2024 Acura ZDX Type S

2024 Acura ZDX Type S

2025 Rivian R1S

2025 Rivian R1S

2025 Rivian R1S

2025 Rivian R1S

Interior

O să acceptăm potrivirea, finisarea și calitatea construcției solide ca piatra a Porsche Macan Electric. Totul pare că a fost înșurubat cu grijă. Nimic nu se mișcă cum nu ar trebui, nu se agită sau nu pare că se va desprinde. Îl vom modifica cu tabloul de bord simplu și curat al lui Rivian, dar vom adăuga butoane, butoane și butoane de la Ioniq 5 N, ZDX, Clasa G electrică și Macan Electric. Vom păstra cele trei rânduri de scaune ale lui Rivian și spațiul de încărcare generos, împreună cu liniile sale vizuale extraordinare. Cumva, ne-ar plăcea să combinăm scaunele confortabile și de susținere ale lui Rivian cu scaunele sport cu spătar înalt și mai de sus, care se găsesc la Ioniq 5 N.

2025 Mercedes-Benz G 580 cu tehnologie EQ

2025 Mercedes-Benz G 580 cu tehnologie EQ

2025 Hyundai Ioniq 5 N

2025 Hyundai Ioniq 5 N

Valoare

Se poate spune că fiecare vehicul din setul competitiv din acest an a avut un preț corect, deși Clasa G electrică la 190.420 de dolari, așa cum a fost testată, este o bijuterie cu adevărat celebră. Deși oricine ar dori ca o mașină să nu coste nimic, acest lucru nu este rezonabil. Având în vedere puterea și capacitatea Frankencar-ului nostru din 2025, Ioniq 5 N’s 67.685 $ preț de pornire pare a fi un furt.

Bine ați venit la fantezia noastră. Cineva, vă rog, să apese comutatoarele, să pornească tuburile și să pună pacientul de metal pe masă pentru a aduce acest Frankencar la viață. O voi lua pe a mea în albastru Rivian, mulțumesc.

Sursa: www.motorauthority.com

Citește și