PARIS – Piața SUA va fi crucială pentru obiectivele ambițioase de venituri și vânzări ale Alpine, a declarat CEO Laurent Rossi.
Marca de mașini sport Renault își propune să vândă două modele în SUA, un SUV electric de dimensiuni medii și un model similar, mai mare, începând din 2027 sau 2028. „SUA este principala destinație pentru aceste mașini”, a spus el la un conferinta de presa. sunați cu reporterii miercuri.
Directorul executiv al Groupe Renault, Luca de Meo, a stabilit un obiectiv de 8 miliarde de euro în venituri pentru Alpine până în 2030, despre care Rossi a spus că echivalează până atunci cu vânzări anuale de „la nord de 150.000”. Marca, care a fost repornită sub fostul CEO Renault Carlos Ghosn în 2017, după ce a fost inactivă de la mijlocul anilor 1990, vinde acum un singur model, coupe-ul sport A110, care a înregistrat 3.546 de vânzări în 2022, cu o creștere de 33%.
A110 este construit în mica fabrică Renault din Dieppe, în nordul Franței. Fabrica, cu doar 400 de angajați, are o capacitate de 6.000 de unități pe an.
Dar de Meo are planuri mari pentru brand, despre care spune că are un potențial nerealizat în segmentele premium. El a redenumit deja echipa Renault de Formula 1 ca Alpine, ceea ce spune că îi oferă expunere la zeci de milioane de fani – și potențiali clienți – din întreaga lume.
Alpine își mărește treptat numărul dealerilor, adăugând 40 de puncte de vânzare în 2022, pentru un total de 140.
Viitoarele modele Alpine vor fi electrice. Primul care va fi lansat va fi Renault 5 Alpine, o versiune „hot hatch” a viitorului Renault 5 small EV, în a doua jumătate a anului 2024. Acesta va fi urmat în 2025 de un SUV compact sportiv, numit provizoriu GT, care va avea „su măsură” și va folosi o platformă Renault-Nissan foarte modificată, probabil CMF-EV.
SUV-ul compact Alpine va avea îmbunătățiri de performanță, inclusiv vectorizarea cuplului, motoare electrice mai puternice și o chimie diferită a bateriei în comparație cu modelele de top ale Groupe Renault.
Se preconizează că aceste două modele vor crește vânzările Alpine de zece ori până în 2025, sau până la aproximativ 35.000 de unități anual, a declarat Rossi reporterilor miercuri.
Un succesor electric al lui A110 este planificat pentru începutul anului 2027. Acesta va fi dezvoltat în cooperare cu Lotus, parte a grupului chinez Geely, care are mai multe acorduri de joint venture cu Renault.
Aceste trei modele nu sunt de așteptat să fie vândute în SUA
Cele două modele Alpine mai mari, despre care Rossi spune că ar putea fi văzute ca fiind aproximativ echivalente cu Porsche Macan Coupe și Cayenne Coupe în poziție, au fost concepute având în vedere piețele europene și americane, a spus Rossi.
„Vrem să mergem în SUA, care va crea cel mai mare volum suplimentar dincolo de sedanul fierbinte și mașina sport pe care le lansăm în 2025 și succesorul lui A110”, a spus el.
Modelele Groupe Renault pentru piața americană au fost vândute ultima dată la începutul anilor 1990, deși a avut o prezență mare în anii 1980 după ce a achiziționat un pachet de control al American Motors în 1979. Renault și-a cedat participația la AMC în 1987.
Alpine nu a anunțat pe ce platformă se vor baza cele două mașini mai mari și nici unde vor fi construite. El a spus că marca caută mai întâi în cadrul Alianței, în special la Nissan, care are o expunere profundă pe piața din SUA și, de asemenea, construiește mașini de dimensiuni medii și mari, ceea ce Renault nu face. Marca premium Nissan, Infiniti, ar putea fi o sursă potențială de componente, deși Rossi a spus că modelele Alpine ar fi mai „dinamice” și mai concentrate pe performanță.
În același timp, Alpine ia în considerare și bazele lui Geely, mai multe mărci asociate companiei, cum ar fi Volvo, Polestar și Zeekr, oferind modele premium mai mari.
Rossi a mai spus că Alpine nu exclude parteneriate cu alți producători de automobile sau furnizori.
„Suntem destul de devreme, pentru că vorbim de mașini care vor fi lansate în jurul anului 2027 sau 2028, așa că ne putem lua cu adevărat timpul pentru a explora cele mai bune soluții și cele mai bune colaborări”, a adăugat el.
Alpine a fost lansat la mijlocul anilor 1950 la Dieppe de Jean Redele, un tuner francez de sedanuri Renault. El a început să-și construiască propriile mașini sport și de curse câțiva ani mai târziu, inclusiv A110 original cu motor spate, cunoscut pentru succesele sale la raliuri. Renault a preluat controlul asupra Alpine la începutul anilor 1970 și l-a ajutat să câștige Le Mans, dar la mijlocul anilor 1990 producția modelului final, A610, a încetat.
Sursa: europe.autonews.com
