CEO-ul Renault, Luca de Meo, va conduce grupul de lobby ACEA

Directorul executiv al Groupe Renault, Luca de Meo, va fi președintele grupului comercial al producătorilor auto europeni ACEA, succedându-l pe directorul executiv BMW, Oliver Zipse.

De Meo a fost nominalizat pentru un mandat de un an, care poate fi reînnoit pentru un an, deși președinții servesc în mod tradițional doi ani.

ACEA, fondată în 1991, reprezintă 16 producători de mașini, camioane și autobuze, dar grupul a fost într-un flux constant în ultimul an. Stellantis, care are 14 mărci, a anunțat în iunie că se va retrage din organizație și va organiza propriile evenimente. Volvo Cars a declarat în iulie că părăsește grupul.

Membrii s-au ciocnit în privința pozițiilor politice, în mare parte din cauza poziției organizației cu privire la reglementările privind emisiile. ACEA și-a exprimat rezervele cu privire la planul UE de a reduce la zero emisiile de CO2 ale flotei până în 2035, interzicând în esență vehiculele cu ardere internă, și a adoptat o poziție sceptică cu privire la necesitatea unor reglementări costisitoare de poluare Euro 7, care vor intra în vigoare în 2025.

De Meo, care este CEO al Renault din 2020 și a lucrat și la diferite mărci ale Fiat Chrysler și VW Group, a declarat într-un comunicat de presă că „ACEA va continua să susțină un echilibru între ceea ce este bun pentru mediu, ceea ce este bun pentru economia europeană și ceea ce este bun pentru societate.”

Cu privire la Euro 7, el a spus: „Propunerea Euro 7 în forma sa actuală, totuși, ar devia resurse umane și financiare semnificative de la electrificare, la fel cum alte regiuni ale lumii creează un mediu de investiții atractiv pentru o mobilitate fără emisii zero. „

Propunerea finală pentru Euro 7 a fost lansată în noiembrie, după luni de întârzieri.

Stellantis a spus că ieșirea de la ACEA face parte dintr-o nouă abordare de a aborda problemele viitoare de mobilitate, care include o îndepărtare de lobby-ul tradițional.

Producătorul auto plănuiește un eveniment anual „Libertatea mobilității”, primul fiind programat pentru începutul anului 2023. Scopul evenimentului este de a identifica „cum să aducem societății cu o libertate de mobilitate curată, sigură și convenabilă care se confruntă cu implicațiile încălzirii globale. ”, a spus Stellantis.

Volvo a declarat în iulie că strategia sa de sustenabilitate „nu este pe deplin aliniată cu poziționarea și modul de lucru ACEA în această etapă. Prin urmare, credem că cel mai bine este să luăm o altă cale deocamdată”.

Producătorul auto a semnalat că ar fi dispus să se alăture unui alt grup care se aliniază mai bine cu obiectivele sale de electrificare.

„Avem unul dintre cele mai ambițioase planuri din industrie, dar nu putem realiza singuri un transport cu zero emisii”, a spus Volvo. „Îndemnăm colegii noștri să aibă un impact. Oricine va face acest lucru își va găsi un aliat puternic în Volvo Cars. Așteptăm cu nerăbdare să colaborăm cu partenerii pentru a aborda schimbările climatice pentru un mâine mai sigur.”