„Puteți argumenta că inovația este o funcție a timpului și, în cele din urmă, găsiți o soluție mai bună”, a spus Philipp Kampshoff, care conduce Centrul McKinsey pentru Mobilitate Viitoare din Americi. „Este, de asemenea, o funcție a resurselor pe care le puneți împotriva ei”.
Producătorii de automobile și alții au angajat aceste resurse, investind peste 530 de miliarde de dolari în tehnologie de mobilitate autonomă, conectată, electrificată și partajată din 2010, potrivit datelor de la McKinsey.
Dar doar 6% din această investiție a venit de la producătorii de automobile, a spus McKinsey. Restul a venit de la capital de risc, capital privat și jucători din tehnologie. Pentru cei obișnuiți să lucreze în afara sectorului auto, viteza cu care se mișcă industria rămâne o frustrare.
„Alte industrii spun: „Hai, asta e grozav, vrem să deținem acest spațiu”, a declarat Russell Pullan, CEO al eLeapPower, un startup canadian care a dezvăluit un invertor integrat care permite vehiculelor electrice să se încarce direct din rețea. fara dispozitiv de incarcare.placa incarcator si mareste raza de actiune. „Automotive spune: „Este grozav, dar o faci de 15 ani?” „
Sursa: www.autonews.com
