„O mare parte din acest lucru este planificarea viitorului”, a declarat Danny Shapiro, vicepreședinte al Nvidia pentru sectorul auto. „Odată ce șoferul nu mai este în bucluc, atunci orice fel de divertisment, fie că este vorba de videoconferințe, fie că este vorba de vizionarea de filme, de jocuri, toate cele de mai sus vor face parte din acea experiență la bordul vehiculului.”
Nvidia a anunțat parteneriate cu Hyundai Motor Group, Polestar și BYD din China pentru a încorpora serviciul său de abonament pentru jocuri GeForceNOW în viitoarele vehicule. Nu va funcționa bine doar cu o conexiune 3G, dar o mașină cu acces la 5G sau Wi-Fi ar putea suporta jocuri de nivel înalt.
Pentru șoferii care caută să ucidă 20 sau 30 de minute în timp ce EV-ul lor se încarcă, jocurile video ar putea fi o alternativă distractivă la doom-scrolling pe Twitter, streaming de videoclipuri YouTube sau răspuns la e-mail, a spus el.
Odată cu răspândirea vehiculelor plug-in și popularitatea jocurilor, a spus Shapiro, mai multe parteneriate cu producătorii de automobile sunt în curs de realizare pentru GeForceNOW.
Dar rolul producătorului auto în jocurile la bordul vehiculelor nu este asigurat, a declarat Colin Bird-Martinez, consultant la S&P Global Mobility.
Este greu să oferi capabilitățile pe care le așteaptă jucătorii. Există provocări pentru a ține pasul cu cererile de calculatoare de joc, mai ales în lumina durabilității vehiculelor moderne.
Companiile analizează o serie de strategii, a spus el, de la Tesla și, în cele din urmă, Sony, care oferă jocuri AAA care necesită un calcul extins și, uneori, echipamente suplimentare, cum ar fi o tastatură și un mouse. La celălalt capăt se află jocuri destul de simple, asemănătoare cu cele de telefon, jucate pe un ecran tactil.
El a pus la îndoială dacă amploarea și profunzimea suprapunerii dintre jocuri și utilizarea vehiculelor justifică costurile.
„Visul pe termen lung, corect, a fost întotdeauna mașinile autonome – atunci toată lumea se poate juca”, a spus el. „Dar acum că știm că acest lucru va fi mai departe în viitor, am observat o deemocratizare în jurul acestui lucru și mult mai mult pe încărcare” ca oportunitate pentru timpul de joc.
Cu siguranță, nu toată lumea este convinsă că roboții-taxi sunt atât de îndepărtați. Richard Chung de la Toyota Boshuko a declarat că taxiurile fără șofer sunt deja pe drumuri în China.
Compania sa a colaborat cu alți furnizori ai grupului Toyota la vehiculul concept Moox.
Ajutarea călătorilor urbani să se simtă mai bine este un atribut al capsulelor autonome, programate să fie utilizate până în 2030.
Într-o demonstrație pe podeaua Centrului de Convenții din Las Vegas, Moox a început prin a verifica starea pasagerului prin măsurarea ritmului cardiac și altele asemenea.
Dacă se constată că cineva este tensionat, acesta sugerează o respirație profundă și o meditație de calmare, creând un mediu ideal de sunete liniștitoare cu frunze verzi digitale verzi în aer liber pe ecranul de realitate augmentată.
După ce pasagerul este liniștit, capsula Moox oferă un joc – Virus Buster – care poate fi jucat fără niciun echipament suplimentar. Senzorii identifică mâinile jucătorului pentru a arunca virtual shurikens, sau stele ninja, în viruși de desene animate sau baloane care explodează și aruncă în aer virușii din jur.
Sursa: www.autonews.com
