Cine deține experiența mașinii conectate câștigă

Fiecare dintre acești actori din arena experienței conectate urmărește să ofere experiențe fără cusur care să ofere valoare clienților lor și toți aduc ceva unic în această sarcină. Cu toate acestea, complexitatea automobilului tipic înseamnă că producătorii de automobile, companiile de tehnologie și furnizorii ar putea fi nevoiți să colaboreze mai degrabă decât să încerce să domine complet spațiul experienței.

De exemplu, furnizorii de nivel 1 și marile companii de tehnologie care doresc ca șoferii să utilizeze serviciile lor la bordul autovehiculului au nevoie de permisiunea constructorilor de automobile pentru a le accesa platformele și pentru a utiliza datele din autovehicule. Între timp, constructorii de automobile își creează propriile platforme pentru experiențele la bordul autovehiculelor, astfel încât să poată controla experiența de marcă și datele generate de șoferi. Acest nivel de exclusivitate ar bloca efectiv aplicațiile de smartphone în afara experienței de conectare a autovehiculului în vehiculele acestor producători, ceea ce înseamnă că furnizorii de tehnologie ar putea pierde accesul la datele de urmărire din acea parte a călătoriei consumatorului.

Platformele de date despre clienți ale producătorilor de automobile de marcă ar putea fi ideale pentru producător, dar este posibil ca acestea să nu răspundă nevoilor clienților. De exemplu, în prezent, producătorii de automobile pot asocia datele despre vehicule cu numere de identificare specifice ale vehiculului și identități ale proprietarului, dar se străduiesc să facă diferența între proprietar, soțul/soția acestuia și alți membri ai familiei care ar putea conduce toți un anumit vehicul. Pentru a oferi experiențe personalizate pentru fiecare șofer în parte, este nevoie de date care, în acest moment, se află în principal la companiile de tehnologie – deocamdată.

În prezent, se pare că există două scenarii pentru crearea de experiențe de mobilitate conectată. Într-unul, producătorii de automobile valorifică datele tehnologice mari prin construirea experiențelor lor pe platformele auto ale companiilor de tehnologie, co-dezvoltând experiențe bazate pe date partajate. În celălalt scenariu, constructorii de automobile construiesc și dețin platforma auto, iar alți furnizori pot crea aplicații care să respecte liniile directoare ale constructorului de automobile.