Colecția de vechituri a lui Rudi Klein se vinde cu un Mercedes SL Alloy Gullwing de 9 milioane de dolari

• Colecția de „vechituri” a lui Rudi Klein din Los Angeles a fost vândută la licitație la mai bine de două decenii de la moartea sa
• Colecția includea mai multe exemplare ale multor mașini, inclusiv mașini rare precum Miura și 300SL
• Cea mai scumpă mașină vândută la licitație a fost un Mercedes-Benz 300SL Alloy Gullwing
  

O colecție de mașini clasice foarte căutate, care au putrezit timp de decenii sub soarele Californiei, a fost în sfârșit vândută săptămâna trecută la o licitație organizată de RM Sotheby’s.

Colecția a fost adunată de Imigrantul german Rudi Klein, care a început o afacere cu fier vechi în South Central Los Angeles în 1967.

Klein a decedat în 2001, iar colecția sa, care a ajuns la cei doi fii ai săi, a rămas neatinsă de atunci – până acum. Toate cele 207 loturi, care pe lângă mașini includeau și multe piese de schimb, au fost vândute, cu o valoare totală de 29.616.400 de dolari.

Colecția a inclus modele deosebite precum Lamborghini Miura, Mercedes-Benz 300 SL și Mercedes-Benz 500K, iar în multe cazuri există mai multe exemplare.

Colecția Rudi Klein – Foto via RM Sotheby’s

Cea mai scumpă mașină, care a fost licitată la 9,35 milioane de dolari, a fost un 1956 Mercedes-Benz 300SL Alloy Gullwing. Este doar unul din cele 29 fabricate și singurul finisat în negru. Modelul Alloy Gullwings avea o caroserie ușoară pentru a le face mai competitive pe circuit. Exemplarul lui Klein a fost deținut la un moment dat de faimosul importator Ferrari Luigi Chinetti.

O altă atracție a fost un Mercedes-Benz 500K din 1935, vândut cu 4,13 milioane de dolari, un coupe unic din 1935 deținut inițial de legenda curselor de Grand Prix de dinainte de război Rudolf Caracciola. Se presupune că a fost favoritul lui Klein și a ajuns să fie a doua cea mai scumpă mașină a licitației.

Colecția Rudi Klein – Foto via RM Sotheby’s

Alte atracții au inclus o Horch 855 Special Roadster din 1939 care se presupune că a aparținut Evei Braun (3,3 milioane de dolari), plus un prototip Iso Grifo A3/L Spider din 1967 de la Bertone (1,88 milioane de dolari) și o sumedenie de Porsche 356, unele vândute cu doar câteva mii de dolari din cauza stării lor proaste. Au existat, de asemenea, trei Miuras, inclusiv unul care s-a vândut pentru doar 610.000 de dolari, din nou din cauza stării proaste a mașinii.

El însuși un pic pasionat de mașini, Klein avea un ochi pentru automobilele rare, în special cele din țara sa natală. El a recunoscut că piesele de schimb vor fi greu de găsit, așa că a început să adune mașini, achiziționându-le de obicei ca epave. Ca urmare, majoritatea mașinilor din colecție au nevoie de multă muncă pentru a fi repuse în stare de funcționare.