Comenzile Bentley scad în China, deoarece blocajele costă clienții

Bentley are un an record și înregistrează o creștere la nivel mondial, cu o mare excepție: China.

Comenzile de pe cea mai mare piață auto din lume au scăzut de la 800 pe lună, când restricțiile inițiale legate de COVID au fost ridicate pentru prima dată în 2020, la 150-200 de unități pe lună în prezent, a declarat miercuri șeful mărcii ultra-luxe, Adrian Hallmark.

„În ultimele patru până la cinci luni, rata de preluare a comenzilor este acum aproximativ aceeași ca înainte de COVID”, a declarat Hallmark reporterilor de la sediul Bentley din Crewe, Anglia.

„Nu este un dezastru, dar dacă mă uit la restul lumii – SUA, Marea Britanie, Europa – este cu peste 20% mai mult decât cu un an în urmă”.

Comentariile indică politica strictă a țării privind COVID-zero, pe care China abia acum începe să o ușureze.

Politica i-a lovit și pe cei mai bogați consumatori ai țării, deoarece creșterea economică a țării încetinește la un nivel scăzut de aproape patru decenii.

Hallmark a spus că a fost dificil să obții o imagine completă a ceea ce se întâmplă pe teren, deoarece nici măcar angajații locali Bentley nu sunt capabili să iasă prea mult.

„Clienții pur și simplu nu fac cumpărături în timp ce sunt blocați”, a spus ea.

Bentley intenționează să ofere doar mașini electrice și hibride plug-in până în 2026 și să-și schimbe întreaga linie la vehicule complet electrice până la sfârșitul deceniului.

Marca cunoscută pentru motoarele sale masive cu 12 cilindri va valorifica investițiile în tehnologie făcute de compania-mamă Volkswagen, care încearcă să provoace Tesla ca producător dominant de vehicule electrice.