Conceptul Lexus LBX Morizo RR ar putea anticipa fructul interzis

Lexus a prezentat în premieră la Salonul Auto de la Tokyo 2024 o versiune concept de performanță a recent dezvăluitului crossover subcompact LBX.

Denumit LBX Morizo RR concept, acesta adaugă un sistem de propulsie îmbunătățit la LBX, care a fost pus în vânzare pe piețele din afara SUA în noiembrie anul trecut. Fostul director executiv al Toyota, Akio Toyoda, pilot de curse și cel care a stat la baza majorității modelelor actuale de performanță ale companiei, a fost adus pentru a oferi consultanță în cadrul proiectului, motiv pentru care conceptul poartă pseudonimul său de curse Morizo.

LBX-ul standard a sosit cu un sistem de propulsie hibrid format dintr-un motor 3 în linie de 1,5 litri și un singur motor electric, care trimitea 134 CP doar la roțile din față. Conceptul Morizo RR primește un motor turbo de 1,6 litri cu 3 cilindri în linie ușor mai mare, preluat de la GR Yaris și GR Corolla, cu o putere crescută la 300 CP și un cuplu de 295 lb-ft.

Lexus pare să fi renunțat la sistemul hibrid, dar a adăugat tracțiune integrală, împreună cu o transmisie automată cu 8 trepte. Această transmisie automată directă folosește un software care prezice comportamentul la volan pentru a schimba mai repede treptele de viteză. Aceasta ia în considerare forțele g de viteză și de decelerare, precum alte transmisii inteligente, dar și accelerația și frânarea. Acest lucru îi permite să anticipeze momentul în care este necesară o schimbare de viteze înainte ca șoferul să își schimbe comportamentul la volan.

Suspensia, anvelopele și frânele au fost și ele îmbunătățite, potrivit Lexus, dar producătorul auto nu a oferit prea multe detalii.

Lexus LBX Morizo RR concept

De asemenea, au fost aduse unele modificări estetice, inclusiv o nouă bară de protecție frontală care se alătură grilei Lexus cu fusul cu prize de aer la colțuri. De asemenea, designerii au adăugat stropi de galben pe grilă și pe etrierele de frână.

Lexus nu a discutat despre planurile pentru o versiune de producție a conceptului LBX Morizo RR, dar oricum ar fi puțin probabil ca un astfel de model să ajungă în SUA. Măsurând doar 165,0 inci lungime, LBX este cu 12,0 inci mai scurt decât Lexus UX, cel mai mic model al mărcii pentru piața americană.