Creșterea vehiculelor electrice determină Nissan să cheltuiască 250 de milioane de dolari pentru o fabrică de motoare din SUA

105

Viziunea pentru 2030 de a obține 40% din vânzările Nissan din SUA din vehicule electrice reprezintă un salt mare față de locul în care se află compania astăzi. În anul fiscal încheiat la 31 martie 2022, doar 1,4% din volumul Nissan din America de Nord a provenit din vehicule pur electrice.

Nissan oferă doar două vehicule electrice în SUA: Leaf, care s-a vândut 12.025 de unități în anul calendaristic 2022 și noul crossover Ariya, care a vândut doar 201 de unități până la sfârșitul anului.

La nivel global, doar 13% din vânzările Nissan au fost electrificate, inclusiv hibrizi. Compania a vândut 477.000 de vehicule hibride și electrice în anul fiscal încheiat la 31 martie 2022.

Privind în perspectivă, Uchida a spus că planurile de electrificare ale Nissan vor primi un impuls turbo odată cu apariția tuturor bateriilor cu stare solidă. Nissan dezvoltă tehnologia internă cu scopul de a produce în masă bateriile de următoarea generație în 2028. Deoarece sunt mai sigure, mai ușoare, mai dense energetic și se reîncarcă mai rapid decât bateriile litiu-ion actuale, acestea vor permite „electrificarea”. dintr-o gamă mai largă de tipuri de vehicule, a spus el. Acest lucru ar putea stimula vânzările în volum în segmente precum pickup-urile EV și mașinile sport EV.

„Acesta este punctul nostru de cotitură”, a spus Uchida. „Vrem să facem din aceasta un punct forte cheie al Nissan”.

În abordarea discuțiilor în curs despre posibila investiție a Nissan într-o spin-off axată pe vehiculele electrice de la partenerul francez Renault, șeful Nissan a spus că întrebarea critică cu care se confruntă producătorul său auto japonez este cum o astfel de restructurare ar putea declanșa operațiunile de vehicule electrice ale ambilor producători auto.

Renault și Nissan, a spus el, amândouă văd valoare în despărțirea de practicile de afaceri ascunse, pe măsură ce cursa globală de vehicule electrice se încălzește cu un val de noi participanți din Silicon Valley, China și nu numai. Noii intrați, a spus el, au noi paradigme de afaceri care necesită o regândire de către jucătorii vechi.

„Lumea evoluează”, a spus Uchida. „Dacă nu ieșim din zona noastră de confort, vom rămâne în urmă”.

Sursa: www.autonews.com

Citește și