Dealerii se tem că majorarea ratelor dobânzilor va afecta planul de lucru, F&I și cererea

Împrumutul mediu pentru autovehicule noi în ianuarie 2022 a avut o dobândă de 4,1%, potrivit J.D. Power. Luna trecută, împrumutatul mediu de vehicule noi a acceptat o rată anuală procentuală anuală de 6,8%.

Castriota a spus că majoritatea clienților cu un grad ridicat de solvabilitate se confruntă cu APR-uri de 5-6 procente, iar cei cu un credit marginal sunt aproape de rate cu două cifre.

„Fiecare consumator care se împrumută plătește mai mult”, a spus el.

Jack Schmidt, director al Jack Schmidt and Associates, care are un rol financiar la Adventure Subaru din Painesville, Ohio, a numit preocupările legate de accesibilitate și inflație, dar nu a considerat ratele mai mari ale dobânzilor ca fiind o provocare principală pentru 2023.

„Aceasta este doar o scuză pentru a nu vinde o mașină”, a spus Schmidt.

Șaizeci și patru la sută dintre comercianții cu amănuntul chestionați într-un alt Automotive News Dealer Outlook Survey întrebarea Dealer Outlook Survey a crezut că ratele mai mari ale dobânzilor ar reduce cererea de consum de vehicule noi, iar 53% au spus că cererea de vehicule uzate ar scădea.

Procentaje mai mici, dar totuși semnificative, de dealeri au anticipat că ratele dobânzilor vor cauza dureri de cap personalului lor F&I. Patruzeci la sută au crezut că personalul F&I va vinde mai puține produse pe tranzacție în comparație cu 2022 din cauza mediului ratelor dobânzilor. Mai mult de 1 din 4 dealeri – 28 la sută – au declarat că vor fi nevoiți să reducă rezerva sub nivelul din 2022 pentru a încheia vânzări.