Dealerul auto Abraham Razick a murit într-un accident de avion în California

Dealerul Abraham Razick a murit pe 8 iulie, când avionul în care se afla s-a prăbușit în ceață densă, în apropierea pistei de aterizare de pe Aeroportul French Valley din Riverside County, California. El și soția sa, Alma Razick, în vârstă de 51 de ani, se aflau printre cei șase pasageri de la bordul avionului de afaceri Cessna C550. Nu au existat supraviețuitori.

Razick, în vârstă de 46 de ani, a fost partener în Hyundai of Yuma și Kia of Yuma, ambele în sud-vestul Arizonei, și unic proprietar al Fullerton Ford Orange County, în sudul Californiei, pe care l-a cumpărat în august 2021. Angajații celor trei reprezentanțe ale lui Razick au publicat o declarație pe Instagram la scurt timp după accident.

„Proprietarul nostru Abraham Razick a decedat tragic ieri”, se arată în postare. „A fost un soț, tată, frate și frate iubitor și mândru de Marina Statelor Unite. Spiritul și pasiunea sa pentru viață nu vor fi uitate, împreună cu angajamentul său de a face din comunitatea sa un loc mai bun. Onoarea, curajul și angajamentul sunt valori pe care le-a învățat servind în Corpul Pușcașilor Marini și valori pe care le-a trăit în fiecare zi. Odihnește-te liniștit, Abe. Vei fi pentru totdeauna în inimile noastre. Semper Fi, pușcaș marin.”

Un purtător de cuvânt al NTSB a declarat în aceeași zi cu accidentul că pilotul a raportat controlului traficului aerian că urma să efectueze o apropiere ratată, „ceea ce se întâmplă în general atunci când pilotul nu poate vedea pista”.

Controlul traficului aerian a autorizat pilotul pentru abordarea ratată și apoi l-a autorizat să aterizeze din nou. Pilotul s-a prăbușit cu 500 de picioare înainte de pista desemnată. Aeronava, cu excepția cozii, a fost cuprinsă de flăcări. Aeroportul se află în Murietta, California, la aproximativ o oră sud-est de Anaheim.

Tom Textor, controlor pentru Fullerton Ford Orange County, a declarat luni că Razick a prioritizat în mod egal succesul și bunăstarea angajaților.

„El a vrut ca toată lumea să simtă că poate veni la serviciu și să-și facă treaba fără o mulțime de presiuni pentru a realiza sau a performa. Dar, în același timp, el a încurajat un nivel ridicat de performanță din partea tuturor și a fost generos până la refuz”, a declarat Textor pentru Automotive News.

La scurt timp după ce Razick a cumpărat reprezentanța Ford, el a spus Automotive News de ce aștepta cu nerăbdare noua sa aventură.

„Cred că este o mare oportunitate de a putea deține un magazin Ford acum cu electrificarea și investiția lor cu electrificarea”, a declarat Razick la acel moment. „Fiind în Orange County, este doar o afacere mare aici”.

Razick a devenit coproprietar al Hyundai of Yuma și Kia of Yuma împreună cu prietenul său Adli Kakish, după ce amândoi au fost manageri seniori la diferite grupuri de dealeri din California. Cei doi au cumpărat Hyundai of Yuma în martie 2015 și au mai mult decât cvadruplat vânzările lunare ale magazinului până la sfârșitul acelui an. În 2016, Automotive News l-a recunoscut pe Razick ca fiind unul dintre cei 40 sub 40 de ani.

Înainte de a intra în industria auto, Razick a servit într-o unitate de aviație pentru pușcașii marini. El a oferit tuturor militarilor activi și veteranilor schimbări de ulei gratuite la reprezentanțele sale. De asemenea, el a acordat prioritate ajutorării colegilor veterani, ajutându-i să găsească locuri de muncă și stagii de practică. El a văzut afacerea cu mașini ca pe o parte integrantă a reintrării sale în viața civilă. În 2021, Automotive News numit Razick un veteran militar de seamă.

„Când am ieșit din armată, la 20 de ani, industria auto a fost binecuvântarea mea”, a spus Razick, menționând că a vrut să fie un „far de lumină” pentru alți veterani care nu știau ce să facă atunci când au părăsit serviciul activ.

Razick a părăsit armata la vârsta de 20 de ani și intenționa inițial să devină ofițer de poliție. El a dat peste lumea auto cu amănuntul, acceptând un loc de muncă la o reprezentanță din Illinois pentru a câștiga bani de cheltuială în timp ce aștepta să înceapă o clasă la academia de poliție. Credea că slujba lui va fi spălarea mașinilor, dar în schimb a început să le vândă.

Razick a povestit Automotive News în 2016, el a fost un exemplu de cum un director general poate deveni dealer în ciuda faptului că nu are legături de familie cu afacerea. El a împărtășit acest sfat colegilor din industrie:

„Nu trebuie să aveți 50 de milioane de dolari. Puneți-vă numele acolo. Alăturați-vă consiliilor consultative și mergeți la întâlniri”, a spus el. „Nu poți să mergi la întâlniri și să te plângi de orice, așa cum face toată lumea. Aduceți la masă ceva ce nimeni altcineva nu aduce. Când toți ceilalți se plâng, spuneți: „Iată cum putem vinde mai multe mașini”. Vor fi șocați”.