Directorul Lease End este optimist cu privire la participarea pozitivă a închirierii auto în 2023

Înainte de pandemia de COVID-19, un leasing avea, de obicei, capitaluri proprii negative de aproximativ 1.500 USD până la 2.000 USD la sfârșit, iar trei cincimi din vehiculele închiriate au fost returnate mai degrabă decât cumpărate, a declarat Jeremy Robb, director senior la Cox Automotive, în Insights market and business. solutii.

Dar vehiculele de închiriere pentru modelul anului 2017 acumulate în anul zero 2020 din SUA COVID-19 au fost doar sub apă pentru o medie de 990 USD.

Chiriașii modelelor din 2018 au ajuns la jackpot-ul, o valoare netă pozitivă ajungând la 9.705 USD la sfârșitul anului 2021 și o medie de 5.516 USD pentru anul.

Contractele de leasing au încetat să fie scoase la licitație, a declarat Robb la Auto Finance Summit din Las Vegas în octombrie. „Toți s-au uscat”, a spus ea.

Fie clientul, fie dealerul a cumpărat vehiculul la sfârșitul contractului de leasing, a spus el.

Vehiculele închiriate din anul model 2019 au avut în medie capitaluri proprii pozitive de 7.970 USD în 2022 până în săptămâna încheiată pe 12 noiembrie, potrivit Cox. Închirierile pe trei ani pentru modelele din 2020 până în 2022 au fost în medie de 8.536 USD în acea perioadă.

Cu toate acestea, averea netă a scăzut pe măsură ce anul a progresat. Închirierile de vehicule acumulate în săptămâna care s-a încheiat pe 12 noiembrie pe modelele din 2019 au returnat capitaluri proprii pozitive de 6.029 USD, în timp ce leasingurile din anul model 2020 care s-au încheiat în acea săptămână au returnat capitaluri proprii pozitive de 5.598 USD.

Robb a spus că Cox crede că tendința vehiculelor scoase în închiriere care nu vor ajunge la licitație va continua până când capitalurile proprii vor scădea în medie între 2.000 și 2.500 de dolari.

Cook a spus că nu a văzut contracte de leasing să aducă valori reziduale semnificativ mai mari decât înainte ca piața de vehicule uzate să înnebunească, în ciuda creșterii capitalului propriu pozitiv.

„Sunt puțin trezit, dar nu ca orice altceva”, a spus Cook. „Sunt destul de asemănătoare cu acum trei ani”.

Robb a spus că închirierile de vehicule pe 3 ani scadente astăzi au fost scrise la valori reziduale cuprinse între 56 și 58 la sută din autocolant, dar contractele de leasing pe trei ani programate să se încheie în 2024 și 2025 fixează un rezidual între 66 și 67 la sută. . „Piața a crescut”, a spus el.

De asemenea, Cox a oferit conferinței un simț al tendințelor acțiunilor pe piața de împrumut.

Robb a arătat date despre datoria auto pe 18 luni cu rate ale dobânzii de 12% sau mai mari, un segment ales din cauza probabilității ca vehiculele să iasă la licitație după un raliu.